华为发布自动驾驶解决方案

简述信息一览：

• 1、华为:高阶自动驾驶全栈解决方案2.0将于4月16日发布
• 2、抛弃高精地图,华为智能驾驶迈向下一站
• 3、华为自动驾驶技术首次公开试乘,自动驾驶的风口要起飞了吗?
• 4、华为公布基于5G技术的自动驾驶系统专利

华为:高阶自动驾驶全栈解决方案2.0将于4月16日发布

1、易车讯我们从相关渠道获悉，华为高阶自动驾驶全栈解决方案（Autonomous Driving Solution）0将于4月16日正式发布。ADS是华为推出为中国道路和交通环境设计、以用户驾乘体验为目标的全栈（Full Stack）自动驾驶系统。

2、另一种，则是华为自己的自动驾驶方案迭代，据悉，华为高阶自动驾驶全栈解决方案（Autonomous Driving Solution，简称ADS）0将于4月16日正式发布，新的方案或将抛弃高精地图，且在成本控制等方面也能有更大的提升。 |重感知，轻地图| 但有一点是可以确定的。

3、首先，华为的自动驾驶全栈解决方案，以其强大的技术实力和前瞻性，无疑是大会的一大焦点。这款解决方案涵盖了从硬件到软件，从基础架构到上层应用的全方位设计，旨在为未来的智能出行提供更为安全、高效的解决方案。参观者不仅可以近距离目睹其创新成果，还能深入了解其背后的科技逻辑和行业应用前景。

4、这款车直接冠以高阶自动驾驶全栈解决方案（Autonomous Driving Solution、ADS）名号。和其他厂商的“自动驾驶辅助”以及特斯拉的FSD Beta一下子拉开了距离，这也可见华为在自动驾驶领域的野心和决心。

抛弃高精地图,华为智能驾驶迈向下一站

1、业界一度认为，高精地图和激光雷达就像自动驾驶的“两根拐杖”，无论处于L2-L4的哪个阶段，二者都是缺一不可的。 所以，元戎启行扔掉激光雷达这根“拐杖”，如同特斯拉昔日站出来公开抛弃激光雷达、甚至不使用高精度定位和高精度地图一样，消息一出，在业界引发了不小的讨论。

2、这一阶段的高阶智能驾驶辅助水平高低除了上述几个大的关键点外，高精地图、全栈自研等方面因素也会对落地结果有一定的影响，但主要的竞争领域仍保持上这几个大方面上，但最终体验感的优劣仍是软硬件结合能力的综合影响，但在逐渐明朗的大趋势下，更完善强大的智能辅助驾驶非常可期。

3、在桂林到贵阳的试驾路段，由于城区高精地图尚未开通，我们无法体验城区复杂路况的NCA表现，仅能体验高速NCA。下一站的重庆，将有机会体验城区NCA。在一个以复杂路况著称的城市中，阿维塔展现了对NCA技术的自信。我们同样充满期待，并将第一时间分享最新的体验信息。

4、而为了让华为的这一套智驾算法完美匹配到阿维塔11身上，阿维塔11在硬件方面砸下血本，车辆标配34颗智驾传感器，含激光雷达3颗，毫米波雷达6颗，***摄像头13颗，超声波雷达12颗；同时，从智能硬件到软件算法的全栈高阶智驾系统与双电机车型保持一致。

华为自动驾驶技术首次公开试乘,自动驾驶的风口要起飞了吗?

随着华为自动驾驶技术首次公开试乘，慢慢的会有更多的企业发行，自动驾驶也会一点点的普及。使人们的生活更加方便，在驾车的这段时间我们还能节省出来做其他事情，还能缓解疲劳驾驶。整体来说自动驾驶利大于弊在将来会受到国家的大力支持，当自动驾驶普及开来，人们的生活质量又能得到进一步的提升。

前几天在华为分析师大会上，轮值董事长徐直军说华为自动驾驶技术比特斯拉好多了。

华为自动驾驶技术全球首次公开试乘，对此网友纷纷为华为点赞，还有网友表示，华为没有吹牛，自动驾驶确实比特斯拉强。据新华社报道，4月15日，配备华为自动驾驶技术的北汽新能源极狐阿尔法S的HI版车型，在上海进行公开试乘，这也是华为自动驾驶技术全球首次公开试乘。

华为自动驾驶技术全球首次公开试乘，受此影响，4月16日无人驾驶概念早盘看盘大涨，北汽蓝谷、华阳集团拉升涨逾7%，浙江世宝、亚太股份、民德电子、启明信息、得润电子等纷纷冲高。4月16日午后，汽车板块持续走强。沪深汽车指数上涨90%，板块内，亚太股份、北汽蓝谷、长安汽车、通达电气等多股涨停。

据新华社4月15日晚间消息，配备华为自动驾驶技术的北汽新能源极狐阿尔法S的HI版车型，在上海进行公开试乘，这也是华为自动驾驶技术全球首次公开试乘。虽然华为一直宣称不会进行整车制造，但是这辆车也完美地镶嵌了华为的技术和造车理念，因此消息一经公布，在电动车板块立刻引起了轩然***。

自从华为的自动驾驶技术，在与 北汽合作的极狐阿尔法S首秀之后，就受到了大家的极大关注，毕竟可以说这是华为首款“量产车”了。而从测试来看，这次华为的自动驾驶技术实力不俗，不说超过特斯拉，至少不逊色，比其它国产机车的自动驾驶技术强太多了，华为称这是 按照“L4”技术架构打造的“L2”。

华为公布基于5G技术的自动驾驶系统专利

1、日前，华为技术有限公司公布了于2018年12月提交的有关自动驾驶系统专利。该专利涉及一种自动驾驶方案和系统，基于驾驶行为的历史数据和实时环境数据，确定自动驾驶策略，从而实现安全驾驶。作为5G商业解决方案的供应商，华为于5月9日宣布其已与18家汽车厂商和移动服务提供商合作，启动了支持5G的汽车生态系统。

2、华为5G全系列解决方案发布，瞄准L3级自动驾驶华为，作为5G领域的主导者，其全球移动宽带论坛上的最新动态备受瞩目。华为无线网络产品线总裁邓泰华在论坛上展示了华为的创新之作——5G全系列全场景产品解决方案。

3、华为5G全系列解决方案发布，展现科技巨头新实力华为作为5G领域的关键角色，其在全球移动宽带论坛（Global MBB Forum 2019）上展示了全新的5G解决方案，再次证明其技术领先地位。

4、汽车圈里一直流传着“华为不造车”的消息，但声称不造车的华为其实从未离开汽车行业，甚至一直在逐步进军汽车领域。日前，据有关媒体报道，华为技术有限公司新增数条专利信息，其中之一就有一种自动驾驶方法以及装置。

5、第十一项是LinkTurbo和Hyperhold。该发明是一个纯终端侧加速组合。利用该专利，智能手机可以在各种网络和内存使用情况下，为用户带来流畅体验。LinkTurbo能够显著提升并发下载速率，降低 游戏 时延和***缓冲时延，而Hyperhold可大幅扩展可用内存并提升基础读写性能。

6、而此次全新5G在此基础上又增加了上行超宽带、宽带实时交互、通信感知融合，此技术不仅比传统5G技术速度更快，而更加重要的是，它可以满足L4自动驾驶网络，这才是真正的无比振奋人心，不得不说，美国5G还处于落后阶段，华为5G技术就又迎来重大突破，相信这时老美想哭的心都有了。

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