蔚来自动驾驶事故

简述信息一览：

• 1、上路后我吓出一身冷汗,实测蔚来和特斯拉自动辅助驾驶
• 2、蔚来车友群饭圈化了,造成此现象的原因是什么?
• 3、突发!美国出手,启动对特斯拉正式调查,股价应声重挫近5%!

上路后我吓出一身冷汗,实测蔚来和特斯拉自动辅助驾驶

先是微博上爆出， 理想ONE在青岛发生了一起交通事故，在开启辅助驾驶的情况下，仍撞上货车导致前后排乘客都受伤的消息，而在昨天的官方事故说明中，也没提及与驾驶辅助系统相关的信息。

另一方面，蔚来ES6也能积极向上探索，推出自动驾驶的“组合拳”，依托高精地图，在匝道、快速车道、转弯等场景做到自动驾驶。并凭借自动泊车入位、遥控泊车、远程召唤等功能，处理一些复杂的停车场景，实现“人有我优”。

汽车智能化当下，自动辅助驾驶的占比越来越高，在这份越来越高的占比之下，各大主机厂在搞好 L2 级别自动辅助驾驶系统的同时，他们继续驾驶着“L2 级别自动辅助驾驶系统”想往更高阶自动辅助驾驶奔去。 蔚来汽车正是其中非常具有代表性的车企之一。

所以，蔚来EC6比不能OTA的L2燃油车更具“升级优势”，但相比可持续迭代的特斯拉还有差距。其表现出来的自动驾驶能力仅仅是一套“非常好用的L2。”失守：面对小鹏等后起（全球第二全栈自研）新势力在自动驾驶方面的布局，蔚来明显慢了一截。

选车***观点 ：像 特斯拉的Autopilot自动驾驶系统 由雷达传感器和八个摄像头组成， 在美国 汽车 工程师学会（SAE）被定义为半自动驾驶，也就是L3级 ，需要及时接管。

蔚来车友群饭圈化了,造成此现象的原因是什么?

1、因为蔚来汽车的车主们相对有一定的知识素养。这个道理其实非常简单，电动汽车和新能源汽车的发展时间本来就不长，自动驾驶技术。之前很多人一直在纠结特斯拉的驾驶安全问题，现在又有人纠结蔚来汽车的质量问题。从某种程度上来说，任何科学技术都不可能一蹴而就，自动驾驶技术同样如此。

2、车主的支持蔚来汽车最近陷入了舆论的中心，原来是有一个企业家驾驶着蔚来汽车，但是却发生了***身亡。最后事故原因调查出来，是因为汽车使用了蔚来的辅助驾驶，但是有人表示蔚来并没有向车主说清楚这个辅助驾驶是否是自动的，而且自动到什么程度，所以导致了出现了这样的意外。

3、好的品牌和产品势必会获得消费者的喜爱，但这种喜爱应该是建立在平等的基础上的，而不是把消费者变成车企的免费公关。车圈饭圈化不是一件好事，兼听则明偏信则暗，车企如果沉浸在虚假的叫好声当中，很容易迷失自己。

4、其次就是这份声明的饭圈味感觉太重了。这个律师他认为蔚来汽车在用户购买汽车之前已经对用户做出了应有的提醒。蔚来汽车对于这位企业家的死完全是没有责任的。

5、不知出于何种原因，“饭圈”文化慢慢被玩坏了。顺势，将实现拉回“车圈”，刚刚过去的一周，可谓充满了现实魔幻主义色彩，在某些方面与“饭圈”也在变得愈发类似。首先，聚焦“顶流”理想。起因，还是前段时间，网络上曝光了一张海报图，从车身尺寸、刹车、增程器等方面，对它的旗舰车型L9 表达了质疑。

突发!美国出手,启动对特斯拉正式调查,股价应声重挫近5%!

据美联社报道，美国***已经对特斯拉的自动驾驶系统（Autopilot）展开调查，表示该系统在识别停放在路边的紧急车辆时存在问题。

易车讯 近日，我们从相关渠道获悉，有媒体报道称，特斯拉5月份在中国的汽车订单较4月份减少了近一半。受此消息影响，该公司股价大跌逾5%。而据相关调查公司援引内部数据在其一份报告中写道，特斯拉“在中国的月净订单从4月的超过8万降至5月的约9800。

贾跃亭创立的Faraday Future（法拉第未来，以下简称“FF”）将与特殊目的收购公司（类似于国内的借壳上市）Property Solutions Acquisition Corp.（NASDAQ交易代码：PSAC，以下简称“PSAC”）合并上市的消息传出后，PSAC的多日平静被打破，换手率自119%飙升至514%， PSAC股价连续两日上涨169%、157% 。

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