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滴滴自动驾驶网约车沃尔沃

简述信息一览：

1、为了拥有更高的服务水平，滴滴出行与比亚迪进行了合作准备打造出一款专属网约车，而该车的命名就是比亚迪D1，而据滴滴官方描述，D1只是他们定制网约车的开端，2025年发步D3，并***普及100万台搭载自动驾驶的网约车，2030年发布DX，去除驾驶舱实现全自动驾驶。

2、跑滴滴并不是不赚钱，滴滴现在确实不如以前赚钱多了，不如以前赚钱快了，因为滴滴快滴合并之后，在网约车市场一家独大，基本没有竞争，所以现在中间抽成越来越高，优惠也越来越少。所以跟之前相比，现在的滴滴司机赚的少多了，曾经一个月挣一万很轻松，现在也就五千的样子。

（图片来源网络，侵删）

3、第二点，是滴滴平台为了防止同一个车主进行反复的恶意的注册，因为平台对滴滴新注册的司机有数额比较大的奖励，如果允许注销账号，那么同一个车主进行反复注册，会给平台带来一定的损失。但是，目前***对网约车的管束越来越严，一旦被查处，罚款两万起步，得不偿失。

4、不过，6月末，滴滴在上海嘉定举行了一场网约车自动驾驶的央视直播，算是这一段时间以来最大的新闻之一了。关于这场直播的解读，业界一般认为，这是滴滴“秀肌肉”的做法，为了之后IPO上市做准备。同时，这也是一场面向公众的自动驾驶科普活动。

5、所以，对于乘网约车来说，不必太过担心，尽量和熟悉的人一起乘坐，切记不要自己一个人去乘车，而且还是去荒山野岭的。作为一个旅游时经常乘网约车的背包客，我还真没遇到过什么不好的司机，当然这和我是男生也有关系。但我觉得最大的关系可能就是：我们是几个人一起的。

（图片来源网络，侵删）

6、刚刚，上海传来大消息——无人网约车，正式上线！近日，上海智能网联汽车规模化载人示范应用启动，滴滴出行首次面向公众开放自动驾驶服务。用户可通过滴滴APP线上报名，审核通过后，将能在上海自动驾驶测试路段，免费呼叫自动驾驶车辆进行试乘体验。

1、国内移动出行领域的巨头滴滴出行宣布，旗下的自动驾驶部门正式升级为独立公司，新公司将专注于自动驾驶研发、产品应用及相关业务拓展。这也是滴滴自2016年组建自动驾驶技术研发团队以来，其逐渐从一个内部的业务单元孵化成长为一个独立的实体。

我个人是比较看好的，因为这样的商业行为是属于行业的顺时代发展趋势。按照滴滴现有的运营模式来看，明显是存在了供应链不完善的局面，而要解决这样的缺陷就是需要增加上流的资源输入。我个人比较看好造车的项目主要是出于以下三个层面的原因。未来的汽车消费市场大趋势。

我不看好滴滴的造车项目。从我在上面所提到的那样，我觉得摩拜单车就是滴滴出行以后的样子。滴滴所造的新能源汽车并不是直接投放在消费者市场，而是用于进一步巩固自己的网约车地位。我个人觉得即便滴滴真的能够造车成功，对于网约车司机和消费者来说也不是一件好事，只会让滴滴的垄断变得越来越强。

从这里可以看出，滴滴为这个造车的项目还是付出了很大的费用。业内有专家认为，滴滴大概逃不出真香法。但是，不像小米，前不久还说自己有1080亿的现金储备，自主造车可能就不一样了。

智能汽车前景非常广阔，未来智能汽车会取代传统汽车。随着人工智能的发展，智能汽车成为了现实，很多互联网企业加入了造车行列，通过自身的科技优势，掌握了智能汽车驾驶的主动权。尤其是未来随着科技进一步发展，全自动驾驶汽车会成为现实。

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