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四轮定位参数不正常可能造成什么故障

简述信息一览：

1、四轮定位参数对于汽车性能的关键作用主销后倾与主销内倾！-- 在汽车维修中，四轮定位至关重要。主销后倾和主销内倾是两个关键参数，它们对车辆的直线稳定性和转向回正能力有显著影响。

2、这些参数包括前后轮的轮距、前后轮的距离、前后轮的倾角、前后轮的横向倾斜角等，这些参数的调整对车辆的操控性和舒适性有很大的影响。四轮定位参数的调整需要专业的设备和技术人员来进行，一般需要在车辆受损或更换轮胎等情况下进行调整。

（图片来源网络，侵删）

3、汽车四轮定位参数：主销内角。从车前后方向看轮胎时，主销轴像车身内侧倾斜，该角度称之为主销内倾角。主销内倾角还使得主销轴线与路面交点到车轮中心平面与地面交线的距离减小，从而减小转向时驾驶员加在方向盘上的力，是转向操纵轻便，同事也可以减少从转向轮传到方向盘上的冲击力。

4、前轮前束指的是左右前轮分别向内。***用这种结构目的是修正上述前轮外倾角引起的车轮向外侧转动。主销后倾转向主销倾角是指从车辆正面看在转向轮上转向主销线与铅垂直线的夹角。主销安装到前轴上，且其后上部略向后倾，称为主销后倾。

因事故造成底盘及悬架的损伤。轮胎出现磨损异常（但也要考虑到是否是因胎压不正常才导致了异常磨损，一般情况下，胎压过高会加剧胎面中央的磨损，而胎压过低会加剧胎面两侧的磨损；如果一侧出现偏磨，则有可能是外倾角出现偏差。）车桥以及悬架的零件被拆下过。

（图片来源网络，侵删）

四轮定位正常数值是多少，四轮定位参数正常范围是什么很多朋友还不知道，现在让我们一起看看吧！四轮定位参数正常范围是：左右单轮外倾不超过1总外倾0.50，左右单轮前束0.15左右、总前束0.30左右，仪器显示绿色为正常范围。

四轮定位怎么看数据图四轮定位的基本调整参数有前轮前束、车轮外倾角、主销内倾角、主销后倾角。前束是指前轮前端面与后端面在汽车横向方向的距离差。前束问题指的就是汽车轮胎内撇还是外撇的问题，通俗点的说法就是从上往下看轮胎是呈内八还是外八，这是个很重要的问题。

四轮定位参数过大或者过小容易出现吃胎现象，使用寿减短。

如果外倾角正值过大，会造成轮胎外侧过度磨损，如果外倾角负值过大，则造成轮胎内侧过度磨损。总之，如果四轮定位数据错误，会造成跑偏，磨偏，难以操控等不良影响。甚至会伤及下支臂球头等悬挂零件。所以建议重新定位后再开车上路。

主销后倾角：主销后倾角过大会导致转向沉重，过小则会引起汽车行驶不稳定。主销内倾角：主销内倾角过小会使汽车行驶稳定性变差，方向盘操纵频繁，而且转向沉重。车轮外倾角：车轮外倾角过大或过小都会导致轮胎偏磨损，影响轮胎使用寿命。车轮前束：车轮前束失准会影响轮胎使用寿命。

车轮外倾角过大或过小都会导致轮胎偏磨损，甚至引起转向沉重。对于独立悬架的汽车，可以通过调整上摆臂轴与固定支架之间的垫片来调整车轮外倾角。车轮前束车轮前束失准时，会影响轮胎使用寿命。对于非独立悬架结构，可以通过改变转向梯形机构的横拉杆长度来调整车轮前束。

会对操控性和稳定性产生负面影响，甚至加速轮胎磨损。最后是前轮前束角，这是车轮在水平面内的相对位置。它有助于抵消外倾角带来的滚动趋势，保持直线行驶的稳定性。前轮前束角的不准确设置，同样会导致车辆跑偏和轮胎磨损问题。这些参数的精准调整是维持车辆性能和安全的重要环节，不容忽视。

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