自动驾驶 国家战略
文章阐述了关于自动驾驶争夺战，以及自动驾驶 国家战略的信息，欢迎批评指正。
简述信息一览：
自动驾驶传感器之激光雷达(一)激光雷达为何必不可少?
1、总结来说，激光雷达以其在自动驾驶领域的独特优势，正在逐步取代视觉方案，为实现更高级别的自动驾驶奠定了坚实的基础。未来的趋势将是多传感器融合，激光雷达将突破算法壁垒，为汽车行业带来革命性的变革。
2、激光雷达以其在自动驾驶领域的独特优势，正在逐步取代视觉方案，为实现更高级别的自动驾驶奠定了坚实的基础。1 未来的趋势将是多传感器融合，激光雷达将突破算法壁垒，为汽车行业带来革命性的变革。
3、激光雷达，被誉为自动驾驶的眼睛，通过发射激光束并接收反射信号来构建三维世界。早期的LiDAR技术主要使用905nm和1550nm激光，其中1550nm激光虽然功率强大，但成本高昂。测距方法中，飞行时间和相干法（FMCW）尤为突出，它具备无盲区和实时测速的优势，尽管技术挑战重重，但FMCW在系列文章中也有所探讨。
4、【太平洋汽车网】激光雷达在自动驾驶中的作用，主要是3D/4D环境感知，探测车辆行驶过程中的路况和障碍物，把数据和信号传递给自动驾驶的大脑，再做出相应的驾驶动作。激光雷达可以说是自动驾驶中无形的眼睛，一辆车上大大小小的激光雷达可能数个或者数十个。
5、在我看来，自动驾驶雷达感应最重要的两点：1避免盲区2避免误报，最终目的是为了驾驶安全，一切都是为了安全。所以激光雷达和超声波雷达是有互补优势的，单纯强调激光雷达智商税和超声波雷达档次低都是不恰当的。
6、国家大力推进自动驾驶发展，在一定程度上突破了大量基础障碍。但如果要继续加速自动驾驶发展进程，还需要在自动驾驶关键基础技术上下更多功夫，比如高精度传感器。
国内自动驾驶第一梯队公司
李斌胸有成竹地表示，蔚来NOP+毫无疑问是中国智能驾驶的第一梯队。
我认为，目前，蘑菇车联应该可以算是自动驾驶领域里的第一梯队一个是近期看到互联网周刊公布的一个榜单，在2022汽车智能服务企业TOP5中，蘑菇车联和百度Apollo华为这三家是自动驾驶公司再一个，之前看到头豹的报告。
我个人觉得自动驾驶技术的第一梯队分别是百度、华为、纵目科技、AutoX等几家公司，并且这几家公司的优势也是各有千秋吧，下面我给大家分别说说他们各种的优势。
此外，毫末智行已经建成闭环数据能力，这将进一步加速算法进化，拉开与竞争对手的距离。因此，毫末智行稳居自动驾驶科技公司第一梯队。
智能驾驶芯片争夺战
1、这些年，国内也涌现出了很多深耕自动驾驶芯片领域的优秀企业，他们都希望在中国这个庞大的智能汽车市场里分得一杯羹。 巨头之中，华为已经确认将依托旗下海思半导体，进军智能驾驶计算芯片和平台领域，其推出的昇腾 AI 芯片以及 MDC 将担起国产智能驾驶芯片崛起的重责。
2、在近日的南京电动车百人会峰会上，寒武纪行歌的执行总裁王平以雄心勃勃的演讲，揭开了他们新研发的7nm制程、傲视群雄的200+TOPS SoC芯片面纱，旨在革新车载智能体验并推动云端与终端的无缝协同。行歌科技的车载领域布局，是基于对市场前景的洞察、国家发展战略的响应以及自身深厚的技术积淀。
3、从年初国家11部位联合发布的《智能汽车创新发展战略》到“新基建”，都将车载芯片的研发作为战略重点，中国汽车行业都希望能有更多本土芯片企业强势崛起。
4、主流车企在选择智能驾驶芯片时则主要靠拢英伟达，特别是那些对智能驾驶有一定追求，需要大算力的车企。这里随便列举几款搭载英伟达Orin X的车型。首先便是最近关注度非常高的小米SU7。
5、零跑汽车在前不久就发布了国内首款具有完全自主知识产权的车规级AI智能驾驶芯片——“凌芯01”，而传统车企都还在研发中心。原来的车辆控制基本都是以按键为主，不过随着时代的发展，语音控制系统也被普及，从而使控制车辆更便捷。
关于自动驾驶争夺战，以及自动驾驶 国家战略的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
