自动驾驶汽车失事***
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简述信息一览：
Uber自动驾驶汽车致人死亡原因找到了吗?
今年三月份，美国网约车公司Uber发生了全世界第一宗完全自动驾驶汽车致人死亡的事故，事故引发了全球舆论震惊，以及对无人车安全性的讨论。据外媒最新消息，Uber公司已经查出了这次***的原因，即无人车本身发现了这名正在横穿马路的行人，但是自动驾驶软件系统没有***取避让的措施。
在2018年3月的一起***的事件中，一辆进行自动驾驶测试的优步车辆在夜间撞上了一名49岁的女子艾琳赫尔茨贝格，导致其死亡，这是全球首例自动驾驶车辆致行人死亡的案例。
此前，一辆处于自动驾驶模式的Uber无人驾驶汽车就曾在亚利桑那州进行路测时发生交通事故，但有关部门认定，涉案的另一辆汽车才是责任方。因此，莫伊尔认为，不排除对Uber无人驾驶汽车上负责安全监督的人类司机提出指控的可能性，但如果发现Uber有责任，这可能会引发法律上的困境。
宁波一辆汽车自动驾驶功能出现事故,自动驾驶行业还需面临哪些挑战?_百度...
宁波一辆汽车自动驾驶功能出现事故，自动驾驶作为一个新兴的行业，除了面临着自动驾驶技术成熟度以及安全性上的挑战外，还面临着人们对于自动驾驶的接受程度以及法律法规等方面的挑战。
宁波一辆汽车辅助驾驶功能出现事故 宁波一辆小鹏汽车的辅助驾驶功能出现的事故，由于前者在停车的时候放了一个静止的三脚标路牌，这也就导致了小鹏汽车的驾驶辅助系统根本识别不出来，最后也就导致直接撞到了前面禁止的小车。
个人认为的挑战有以下几个：传感器层面：无人驾驶需要大量的传感器，而目前必备的传感器只有三类：可见光摄像头、毫米波雷达和激光雷达。三者在风和日丽、光线状况良好的环境下能使得无人驾驶表现“尚可”。可是一旦进入恶劣环境条件后，现有的传感器性能将极大减弱。
目前汽车自动驾驶领域遇到的最大问题应该是标注数据集的质量无法满足AI技术商业化落地的需求。要让汽车本身的算法做到处理更多、更复杂的场景，背后就需要有海量的真实道路数据做支撑。数据标注存在的意义是让机器理解并认识世界。
就谷歌而言， 谷歌无人驾驶汽车会对试驾场地的地图进行强化， 以便汽车能够知道场地的具体情况， 碰到障碍时可以轻松应对。 目前汽车传感器技术和应对策略能力有限， 因此更加需要一个高精度的地图做弥补， 而实现这一目标是一项浩大的工程。
蔚来车主自动驾驶***致死,新能源汽车到底靠不靠谱?
1、新能源汽车不完全靠谱。从某种程度上来讲，新能源汽车未必代表自动驾驶技术，而是新能源汽车把自动驾驶技术推到了我们面前。我们要知道新能源汽车是汽车行业的发展方向，清洁能源也会有更大的发展潜力，这一点我觉得没有什么好质疑的地方。
2、事情是这样的，2021年8月12日下午2时美一好创始人林文钦驾驶蔚来ES8发生事故去世。林文钦是上善若水投资管理公司创始人、意统天下餐饮管理公司创始人、美一好品牌管理公司创始人，相信很多人都认识，当天驾驶蔚来ES8 汽车 启用自动驾驶功能（NOP领航状态）后，在沈海高速涵江段发生交通事故，不幸逝世，终年31岁。
3、实际上，7月30日凌晨，一位蔚来车主驾驶蔚来EC6在上海浦东新区临港大道也发生了交通事故，这辆蔚来撞击隔离石墩后车辆起火自燃，驾驶员不幸身亡，截至目前蔚来官方并没有对事故详细情况进行公布。
4、二：遵守交通规则。交通规则是必须遵守的，因为这种很大程度上保证我们的安全，不可强行闯红灯或者逆行等等违规行为，有好多事故都是因为这些违规行为而导致的。还有切记就是酒后不能开车，也不能疲劳驾驶，如果喝酒的话建议去找代驾，如果是疲劳驾驶的话，建议好好休息之后再进行开车。
5、所以是非常容易造成事故的。蔚来***是起因最近一位比较知名的企业家，在驾驶蔚来汽车的过程当中，遭遇了***身亡，而该企业家在驾驶汽车的过程当中开启了自动驾驶功能。针对这一点，汽车品牌也做出了回应，表示该汽车并不具备自动驾驶功能，而是辅助驾驶功能，并不能够完全替代自动驾驶。
6、驾驶员的驾驶功能属于辅助驾驶除了这起事件外，不久前的7月30日，上海一辆ec6在碰撞后起火，这也引起了外界的关注。蔚来响应说，他正在与相关部门合作分析事故原因，并组织了一个小组帮助处理善后工作和事故调查。现时尚不清楚事件是否也与这个自动辅助驾驶有关。
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