汽车荷载计算参数

接下来为大家讲解汽车荷载计算参数，以及汽车荷载取值涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、车辆荷载计算介绍?
• 2、汽车荷载的标准值是汽-20还是挂-100呢?
• 3、汽车荷载的标准是什么?

车辆荷载计算介绍?

荷载级别的数字即表示一辆主车的总重量吨数。每级车队中只有一辆重车，前后都是主车。重车是指在规定的某荷载级别中总重量大的车辆。汽车荷载是指汽车的载客量，或者载货量，一般车都有标明载货量是多少的，不需要进行计算。更多关于标书代写制作，提升中标率，点击底部客服免费咨询。

荷载重量 = 车辆总重量 - 空车重量 其中，车辆总重量是指车辆本身的重量加上所装载货物的重量；空车重量是指车辆本身的重量。对于大型卡车或者货车，荷载重量的计算方法要更加复杂。需要考虑车辆的轴数、轴距、轮胎类型等因素。一般来说，车辆的每个轴承载的重量是有限制的。

汽车荷载属于动力荷载，当汽车荷载距离基坑坡顶线超过一定距离时，岩土对汽车荷载起缓冲和扩散作用，当汽车荷载距离超过0m时，轮压荷载的动力影响已不明显，可取动力系数为0。

车辆荷载基本类别：验算 荷载分为500 kN履带车（简称履带-50），800 kN、1000 kN和1200 kN平板挂车（简称挂车-80、挂车-100和挂车-120）四种。如果要测量车辆动态荷载，就只能通过DOK-Y203高速动态称重系统在不干扰正常行车的情况下，自动检测计算桥梁实际运营期的车辆荷载情况。

车辆荷载主要算桥梁的局部加载、涵洞、桥台和挡土墙土压力等（横向的），例如横向分布系数。以前公路桥梁设计里边是没有车道荷载这一说法的，只有在城市桥梁设计规范里边有。

汽车荷载的标准值是汽-20还是挂-100呢?

1、公路一级，公路二级是04新规范的汽车荷载，汽-20，汽-15，挂-100等是85规范的说法。老规范中汽车荷载在桥面上简化为一系列轴重的多个集中力，新规范荷载表示为均布荷载加一个集中力。

2、每级车队中只有一辆重车，前后都是主车。重车是指在规定的某荷载级别中总重量大的车辆 挂-120是验算荷载 挂车120就是120t重设计的挂车车队，汽车10就是10t汽车车队，至于车队怎么布就要看85通用规范，标准设计轴载100是单轴双轮组的100t标准车辆，是用于路面设计的。

3、城市次干道是指在城市一个区域内的主要道路，一般以交通功能为主，但多兼有地区服务功能。根据不同的设计标准，城市次干道荷载可分为汽-汽-1汽-超-20等级别，验算荷载则分为挂-100、挂-1履带-50、履带-100等级别。

4、版规范汽-20，挂-100荷载是一列车队，而城-B级是效仿04版通用规范中汽车荷载，***用车道荷载和车辆荷载来考虑汽车作用，车道荷载由一个均布荷载和一个集中力组成，荷载模式不一样。

5、你那里的桥梁是自卸重型汽车的。根据厂矿道路设计规范荷载标准，汽车60、挂车220准确说法应该是汽车60、汽车220级。就是重60t、220t的汽车排列车队加载在桥梁上，车队详情看规范。对于这种荷载结构需要增大尺寸才行的。跟公路一级差很多啊。一定要计算。

汽车荷载的标准是什么?

1、将车辆荷载等效为均布荷载和一个可以作用在任何位置的集中荷载形式，桥梁结构的整体计算***用车道荷载。桥梁结构整体计算应***用车道荷载；桥梁局部加载及涵洞、桥台台后汽车引起的土压力和挡土墙上汽车引起的土压力等的计算应***用车辆荷载。车辆荷载与车道荷载的作用不得叠加。

2、在桥上行驶的车辆种类繁多，有汽车、平板挂车、履带车、压路机等，各类车辆在桥梁上出现的机遇不同。通过对实际车辆的轮轴数目、前后轴的间距、轮轴压力等情况的分析、综合和概括，公路桥涵设计规范中规定了桥梁设计***用标准化荷载。

3、和验算荷载（挂120）的意思。汽车荷载以汽车队表示，分为汽车-10级、汽车-15级、汽车-20级、汽车-超20级四个等级。车辆在建筑物上静止或运动时对建筑物产生的作用力。通过对实际车辆的轮轴数目、前后轴的间距、轮轴压力等情况的分析、综合和概括，公路桥涵设计规范中规定了桥梁设计***用标准化荷载。

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