当前位置：首页 > 自动驾驶 > 正文

青岛自动驾驶考试

文章阐述了关于青岛自动驾驶考试，以及青岛自动驾驶考试场地的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

持有C2驾驶证增驾C1，或持有摩托车驾驶证增驾其他摩托车准驾车型，免除科目一科目四考试，只需考科目二科目三。这不多拿几个证，有点对不起新政的感觉呢~6大中型客货车一证通考户籍地以外申领大中型客货车驾驶证，凭身份证即可在全国任一城市报考，无需再提交居住证。

年的驾照考试规则作出了一系列调整，首要变化是学员申请变更考试地点的次数限制调整为三次，旨在满足更多人在不同地区参加考试的需求。在考试内容方面，小型自动挡汽车驾驶证科目二中取消了坡道定点停车和起步这一项目，这一改动更贴近实际驾驶情景，有助于降低考生的考试压力。

（图片来源网络，侵删）

驾考新规定2023年新规：考试简化，增驾C1只需考科目二科目三；大中型客货车一证通考，不再需要居住证；新增准驾车型“轻型牵引挂车”；超期未换证可跨省恢复驾驶资格。驾考新政策变化：取消坡道停车和起步；增加异地考试次数；缩短科目三约考时间。

首先，驾考新规定2023年对驾驶员的年龄要求进行了调整。以往，某些类型的驾照有最高年龄限制，但在新规定中，这些限制被放宽，允许更多年龄段的人参与驾考。例如，对于大型货车和小型汽车的驾照，取消了最高年龄限制，只要身体条件符合驾驶要求，老年人也可以申请。

1、不是。青岛地铁4号线人工操作稳定性高，自动驾驶技术不成熟，青岛地铁4号线线路起于人民会堂站，途经市南区，市北区，崂山区，贯穿青岛市南海滨风景区，青岛崂山风景名胜区等景区，8家医疗机构以及11所学校，止于大河东站，总体呈东西走向。

（图片来源网络，侵删）

2、不是所有的地铁都是无人驾驶的，有些地铁也是有驾驶员的。很多地铁在行驶时都是有列车行驶模式的，只有在ATO模式下，列车是自动运行的，但为了安全起见，还是会有司机在的。真正使用ATO列车自动驾驶模式的地铁线路并不是很多，大部分还是靠司机手动操作的。

3、例如，中国的深圳在2017年启动了全球首个无人驾驶地铁线路——深圳地铁7号线段，以及2020年启动的11号线段。此外，其他国家和地区如法国、日本、韩国、新加坡等也在进行相关试点。部分自动化功能：除了完全无人驾驶，一些地铁系统已经引入了自动驾驶和自动化功能。

4、青岛一号线不仅仅是青岛市的首条地铁，还是国内首条***用液压减振技术的地铁。在地铁一号线的车厢中，***用了先进的声场扬声技术，听觉效果非常出色，能够让乘客在车内感受到非常舒适的音乐享受。此外，青岛一号线还***用了自动驾驶技术，自动化程度非常高，运行效率非常高。

5、自动驾驶。根据查询城市轨道交通运输网显示，厦门地铁4号线一期工程***用全自动运行系统运营，开通运营时其自动化水平达到GAO4，可做到无人值守全自动运行等级，自动驾驶自动地铁，全程会自己根据信号系统进行驾驶，上下车后，地铁列车的门也会自己根据情况关闭，然后执行列车运行信号，进行区间运行。

6、站厅：在有多线交会的地铁站往往有许多层地铁站一般分为大堂和月台。电梯步梯：为了乘客搭乘方便，在大厅和月台之间一般均装设有电梯、楼梯及升降机，跨幅较大的地铁站甚至会设有电动平面步道。验票闸门：地铁站的验票闸门一般设在大厅。

1、日，东风公司与武汉开发区签约自动驾驶领航项目，接下来东风将联合AutoX、元戎启行、驭势科技等企业，在武汉开发区建立全国最大规模的自动驾驶车队，从2020年到2022年，逐步投放自动驾驶汽车不少于200辆。

2、对于自动驾驶普及来讲，现在20万左右的车可以实现L5等级的自动驾驶能力。但是更高阶的自动驾驶车辆（L3）恐怕要接近30万才可以。所以自动驾驶要想普及大规模应用，2024年降低成本工作任重道远。技术发展趋势：大模型自动驾驶的规模应用必须依赖大模型的发展，因为软件“不要钱”。

3、年被称为L3级自动驾驶落地元年，在早前宣传中，梅赛德斯-奔驰、凯迪拉克、小鹏汽车等不少车企都将2020年作为了落地L3级自动驾驶的最终时间。但从行业发展来看，迭代升级了多年的LL2+、L2++到L3之间还有很遥远的距离，要落地L3级自动驾驶至少还得迈过这些坎。

4、或许是伴随着特斯拉这个大鲶鱼进入中国市场，或许是伴随着汽车电动化的发展，驾驶领航辅助这个功能在近几年发展得非常迅速，而从2023年上半年的发布来看，似乎智能领航辅助驾驶的进程来到了一个新的拐点：城市领航辅助已经陆续落地，例如华为系、小鹏、理想目前都已经推出了城市辅助驾驶。

5、这都做不到？辣鸡！但其实问题并没有大家想象的那么简单。主要有两个原因：即取决于技术发展，也取决于成本的硬件搭载方案，也就是自动驾驶或者辅助驾驶层面；更重要的在于，其他交通参与者的行为过于复杂。这两个因素加起来就导致在我们人类看来再普通不过的加塞儿这件事，对于机器来说就变得无比复杂。

6、不过 2020 年才开始，Bosch 就宣布一项好消息，这很有可能会撼动现有自动驾驶发展生态，加速高等级自动驾驶技术量产化下放。那就是在本届 CES 展上，Bosch 将推出最新开发的低成本光达，未来可成为车上第 3 组侦测装置，将自动驾驶系统的死角降到最低。

关于青岛自动驾驶考试，以及青岛自动驾驶考试场地的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。