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自动驾驶刹车失灵图片

本篇文章给大家分享自动驾驶刹车失灵图片，以及自动驾驶手刹在哪儿对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

1、但是弊端也很明显，就是自动驾驶在某些方面还不算完善，如果***用自动驾驶的话，很有可能发生严重的交通事故。就连自动驾驶技术在测试的时候，也是在封闭测试场内按照相关标准进行测试和考核。也就是说，他们自己都不完全相信这个技术是否成熟。

2、因为它自己也知道，自己的辅助驾驶技术，仍处在Level 2级别，离真正的自动驾驶还比较远。比如前不久一辆特斯拉轿车，在高速上撞上了一辆货车。车主的解释是，看四下无人，而且路况良好，就打开自动驾驶功能开起了小差。

（图片来源网络，侵删）

3、这种说法比较夸张，目的是吸引大家对自动驾驶的关注；自动驾驶确实有很多好处，当这些程序都是人设置的，万一出现意外，后果还是很严重；自动驾驶还处于初级阶段，能否成功还需要时间的验证。

4、特斯拉在中国可以自动驾驶，但只适合在路况好的高速公路上使用，不能完全依赖自动驾驶。要时刻注意路上的静止物体，比如冰淇淋甜筒。目前国内复杂的路况无疑增加了自动驾驶的难度。这时候用户更应该注意使用特斯拉自动驾驶，避免发生交通事故。

5、由于***事故所牵涉的因素太多，直接比较无法还原真实情况原貌。但单就特斯拉目前在路上行驶的车辆统计数据来看，可以肯定的是有主动安全配备优于无主动安全配备，而有自动驾驶系统也优于无自动驾驶系统。

（图片来源网络，侵删）

无人驾驶汽车会出现刹车失灵状况。无人驾驶这种技术的确能极大方便车主，可以通过车内的智能化系统来达到无人驾驶的目的。不过任何一种新技术的普遍运用都需要经过质疑和实践的考验。

特斯拉事件。在2021年的4月19日，上海车展上，一位身穿印有刹车失灵T恤衫的车主，站上特斯拉车顶***。这其实并不是特斯拉第一次出现刹车失灵的情况，我们经常在新闻里面就可以看得到，特斯拉因为刹车失灵造成了一些事故。并且有一些因为自动驾驶而引发的事故，一时之间自动驾驶被推上了风口浪尖。

年据不完全统计，全国特斯拉由于汽车刹车失灵问题造成的事故至少11起。大多数事故都没有得到妥善的解决，特斯拉官方搪塞的理由最多便是车主操作不当引起事故，还不出具事故前的详细数据，一而再再而三的帅锅，寒透了消费者的心。

在解决了感知的问题后，AutoX在车辆的安全冗余方面也做了布局。AutoX为每辆车都配备了全栈系统性安全冗余，为无人车提供了可应对刹车失灵等的软硬件冗余系统，同时还全方位针对全无人驾驶过程中可能发生的各种事件作出了安全冗余解决方案。

这起事故离奇的地方就是在于，根据车主的描述，车辆在没有开启辅助驾驶的情况下先是自行加速，说明加速踏板出现异常。随后制动踏板又出现失灵情况，踩踏无反应。要知道，在汽车的设计中，加速踏板与制动踏板是由两个独立的系统控制，二者同时出现故障的可能性极低。

即便这项技术已经相对比较成熟，但只要是程序，是电脑，理论上讲它就有出现故障的可能性，你不要说你开启autopilot功能睡大觉了，哪怕你是手把着方向盘，也不敢保证车辆本身永远不发生故障，如爆胎、如转向机发生故障，甚至刹车失灵，高速上自动熄火等等。

1、但眼睛雪亮的车主仍然不买账，因为特斯拉公司这种既当裁判又当运动员的做法无法令人信服，这样的数据实在没有说服力，数据改动都不会有人发现，第三方监管部门形同虚设。让消费者更为不满的是事故频频得不到妥善处理，特斯拉中国区总裁陶琳却一再声称，特斯拉没有办法妥协，这是新产品发展的必经过程。

关于自动驾驶刹车失灵图片，以及自动驾驶手刹在哪儿的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。