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进修理厂汽车保养流程

接下来为大家讲解进修理厂汽车，以及进修理厂汽车保养流程涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

1、有。我现在也是学徒。什么学好了都是有前途的。别半途而废。加油。一起努力。求***纳。

2、你才上班五天！什么技能都没有学会，更别说掌握了！保底1800是指你能掌握技能上牌以后的工资，你现在是在学习阶段，拿提成，做多少拿多少。话说回来：你进了一个套路店，坑货。

（图片来源网络，侵删）

3、但是不建议从学徒工干起。因为一般说来正规的4S或者大型连锁店根本不招收学徒工，小修理厂的活少，学习的机会特别少，最关键的是不能系统的学习。建议你找正规的培训机构学习，只需要1年左右就可以系统的学习所有的课程，毕业就能到正规汽车修理单位就业，工资也高，将来自己当老板也有保障。

4、学汽修去学校好还是当学徒好？首先学校会按照步骤，从基础认件开始，一步一步的由浅入深，老师的工作就是传授技能，所以会以传授学员技术为宗旨，相对于修理厂的师傅更加认真负责。同学之间都是同样水平入学的，基础都差不多，年龄也差不多，可以相互沟通，相互讨论，极大的引起学习的兴趣点。

维修厂的员工私自开车出去，出了事故，责任自然归他，而不是维修厂。要是因为他开车不当，他需要承担的责任，不仅仅是赔偿（赔偿受害者家属还有车主车辆的维修费用），可能是丢了工作。因为他，车主和维修厂可能还会有官司，因为车辆的损耗费用，需要维修厂支付。

（图片来源网络，侵删）

你好，你是无责的，他们需要赔偿你的损失。从法理上讲，修理厂最起码要把油费补上，另外车子行驶必然有损耗，也应该折价赔偿。如果双方有约定，按约定；没有约定，修理厂很容易推诿责任，借口是在帮你试车呢。

车子发生了严重事故，但维修单上有很多项目与事故完全无关；放在修理厂，但车被工人开出去，造成***；4S店刚维修完，开业多久，就自燃了...和医疗***一样，在涉车诉讼中，客户方在专业知识领域绝对处于弱势地位，网络上一些虚假不实的“修车秘籍”更加剧了公众的“被压迫”情绪。

如果是由于车辆原厂问题（包括4S加装部件）照成的异响，或者硬件等方面需要试车的情况中，油费需要4S店承担。

从法理上讲，修理厂最起码要把油费补上，另外车子行驶必然有损耗，也应该折价赔偿。

这个问题分开来看：客户的车撞坏了，车主向修理厂索赔；学徒撞坏车，要看厂里的具体规定。既然是修理厂，这样事情肯定会发生的。建议你问下厂里的老师傅，请教下类似情况厂里一般是如何处理的，也好有个打算。

其次，需要注意机油的真假。在修理厂修车时，很多修理厂使用的汽车机油都是不正规或者是质量较差的。车主可以自己购买正规的机油，然后让修理厂的工作人员进行更换，这样就能够保证机油的质量了。此外，车主需要充分了解自己车辆的状况。

在修理厂修车时需要注意以下几点：（1）换机油：一辆车的机油用量大约在4到5升之间，因此一般情况下一桶机油是不够的，需要准备两桶。（2）机械方面：机械器件的好坏往往难以判断，是否需要更换或者翻新。

看里程。当汽车故障严重时，你可能不得不把车留在修理厂一段时间。这时，你应该记住里程。你要防止不安分的机修工开车出去玩，一般都是修车，及时增加一些测试项目。最远距离不应超过20公里。请服务店为您办理索赔手续。

关于进修理厂汽车，以及进修理厂汽车保养流程的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。