特斯拉自动驾驶演示***
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简述信息一览：
特斯拉中国可以自动驾驶吗
1、【太平洋汽车网】虽然特斯拉在中国是可以自动驾驶的，但只适合在路况比较好的高速公路上使用，而且不能完全依赖自动驾驶，需要时刻注意路面上静止的物体，如雪糕筒。就以目前国内复杂的路面情况来看，无疑是给自动驾驶增加了难度，而这时用户更应该注意特斯拉自动驾驶的使用，避免发生交通事故。
2、【太平洋汽车网】特斯拉自动驾驶国内不可以用，因为自动驾驶系统在中国的使用率是非常低，我国的机动车辆保有量比较大，能够执行自动驾驶的路段非常的少，使用自动驾驶功能的时候也不多，加装完全没有必要。
3、在中国，特斯拉的自动驾驶能力面临特定限制。特斯拉是一家全球知名的美国企业，专门致力于电动汽车、太阳能电池板和储能设备的生产和销售。这家创新型公司的总部坐落在加州帕洛阿尔托，由马丁·埃伯哈德和玛奇塔·潘宁在2003年创建了它的基石。
特斯拉已实现完全自动驾驶功能?是噱头还是技术的突破?
1、不得不说特斯拉的自动驾驶技术的确是目前最先进的，像最简单的自动泊车在主流的自主品牌车型中基本已经实现，自动辅助导航驾驶在一些韩系车型上也能见到，而其余四项功能目前估计只有特斯拉敢让车主应用。
2、此外，自动驾驶界大佬特斯拉一直将自动驾驶功能作为卖点之一，其***及宣传中也不乏驾驶员双手离开方向盘驾驶的场景，但从现实条件来讲，受限于复杂道路、各地区法律法规及***困境等，要想完全实现脱离人类操控的自动驾驶，确实还有很长的路要走。相关研究也指出，实现全自动驾驶还需要数十年时间。
3、因为在此前马斯克就表示将会在年底实现真正意义上的全自动驾驶。但是你很多人对此却表示了担忧，因为特斯拉在刹车性能方面的确有一些黑点，目前还没有被解决，所以监管机构以及公众对于特斯拉的自动驾驶技术，特别是全方面的要求会更高。
4、开年推出了自研的HW0处理芯片，当时马斯克说要在年底前实现条件下的完全自动驾驶（显然并没有实现），为特斯拉找到了新的营销噱头。然而特斯拉的表现也没有让粉丝失望： 2019年，特斯拉在全球共计交付38万辆新车。
5、超过L3级别的自动驾驶是不允许上路的，所以国内很多造车新势力为了增加品牌噱头，在造车新势力圈子中发布的新车几乎是人均L3。以特斯拉为例，特斯拉CEO马斯克就在2020年人工智能大会上发布豪言壮志：我们要在今年内发布L5级别的自动驾驶。
特斯拉的全自动驾驶是怎么实现的
1、【太平洋汽车网】特斯拉自动驾驶的方法是：打开AP前需要先往下拨换挡杆打开ACC自适应巡航，打开之后当系统识别到车道线后再往下连拨两下，打开AP之后车道线以及左侧的方向盘都会变成蓝色，然后按下方向盘左侧中间的启动按键，就可以启用系统。
2、即便是特斯拉，目前也只能达到L5到L3级的水准，只能在正常路段下实现完全的自动化驾驶，但是在一些紧急情况或者是道路状况相对复杂的情况下，还是需要人工来进行驾驶。也就是说，目前特斯拉的自动驾驶技术能够应用的道路工况是非常有限的。
3、自动驾驶汽车又称无人驾驶汽车，是一种通过电脑系统实现无人驾驶的智能汽车。自动驾驶汽车依靠人工智能、机器学习、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作，让电脑可以在没有任何人类主动的操作下，自动安全地操作机动车辆。常听说的特斯拉汽车、谷歌汽车就属于自动驾驶汽车。
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