老黄河汽车参数
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简述信息一览：
黄河牌汽车的产品由来
它的名字是‘黄河牌’。”据报道介绍，这辆JN220型黄河牌汽车是以济南汽车配件厂为主，由济南汽车修理厂、公私合营济南汽车修配厂、第二汽车修配生产合作社和第一轮胎橡胶品修配供销社的通力协作试制成功的，整个试制过程只有17天。
黄河汽车的生产地是济南。黄河牌载重汽车的由来至今仍然存在争议，有人认为是1960年4月，济南汽车制造厂试制出了中国第一辆重型汽车———黄河牌8吨载货车，这标志着中国重型汽车制造的历史。黄河牌JN150型汽车在60年代后期开始进入国际市场。
黄河牌汽车是济南生产的。黄河牌汽车生产于1960年，济南汽车制造总厂，更名为济南汽车配件厂后，生产了我国第一个重卡系列JN150。20世纪60年代末，黄河牌JN150开始进入国际市场。改革开放后，济南汽车制造总厂发展成为中国重型汽车集团。一度轻视黄河牌汽车的发展，专注于制造进口斯太尔系列。
据资料显示，1958年4月28日，济南汽车配件厂生产了第一辆黄河牌汽车，这辆JN220型汽车是以济南汽车配件厂为主，由济南汽车修理厂、公私合营济南汽车修配厂、第二汽车修配生产合作社和第一轮胎橡胶品修配供销社通力协作试制成功的。这辆汽车的最大载重量为一吨，设计时速为90公里。
黄河牌汽车产于1960年，济南汽车配件厂更名后的济南汽车制造总厂制造出中国首辆重型卡车黄河系列JN150。
○ 图，吉斯-5 之后在1950年时又从苏联引进了高尔基汽车厂的嘎斯51，这款嘎斯51后来还被波兰、朝鲜引进生产。○ 图，嘎斯51 最后就是1958年通过苏联引进的，捷克的斯柯达706卡车。这款卡车或许大家比较熟悉，因为这就是“黄河”JN150的原型。
致敬中国卡车人:60年前第一辆国产重卡“黄河”诞生的背后故事
王子开和厂里的干部、工程技术人员、老工人一起设计制造了8吨黄河重型车，从而填补了中国生产重型汽车的空白，为国防、经济建设做出了贡献。“黄河”这辆车4X2的8吨重卡搭载了一台6135的大功率柴油发动机，最大动力达到了210马力。一举奠定了在卡车领域里的地位，成为了我国首辆重型卡车。
年12月12日，中国重汽集团自主开发、拥有自主知识产权的HOWO重型卡车第10000辆车驶下生产线，标志着HOWO重卡当年投放市场当年产销突破万辆，这在中国重卡史上尚属首次，在世界重卡史上也是奇迹。
年后，黄河重卡强势归来，成为中国重汽高端重卡的新成员。新车瞄准快递、快运、冷链、长途普货等细分市场，是一款为干线物流运输市场定制化研发的产品。新黄河的外观造型十分大胆张扬，复杂的线条一改国产重卡四平八稳的传统设计理念。
历经数十年的国内发展，斯太尔几乎成为了国产重卡的代名词，占据了卡车司机心中的重要位置。在70年代末，中国国内8吨以上的卡车屈指可数，仅有国产的“黄河”品牌为民间提供重卡产品。而陕汽的“延安”系列、川汽的“红岩”等型号主要服务于军事领域。
中国重汽是一家历史悠久的自主汽车品牌，1960年中国第一辆重型载货汽车“黄河JN150”由此下线，拉开了国产重卡的序幕。那个年代，重汽在国营汽车制造企业中的地位仅次于一汽和东风，所以很多老员工也会称其为“三汽”。
长安汽车（集团）（拥有长安、哈飞、昌河、陆风等自主汽车品牌，并与福特、铃木、马自达、标致雪铁龙等建有合资品牌）。7 中国重型汽车集团（全国最大的重型汽车生产基地，中国第一辆重型载重汽车黄河的制造者，国内重卡行业质量较好的企业）。
黄河JN162越野汽车的载重量是多少?
世纪80年代中期，推出了黄河JN150的升级产品黄河JN162，载重量也由JN150的8吨增加到10吨。JN162系列先后开发出30多个车型，在国民经济建设中发挥了不可替代的重要作用。
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