大货车自动驾驶***教学

接下来为大家讲解大货车自动驾驶***教学，以及货车自动驾驶最新进展涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、大货车考驾照科目二和科目三分别考什么
• 2、无人驾驶货车时速超80公里,司机远程可同时操控2辆
• 3、为什么2020年了,自动驾驶还会毫不犹豫直接撞向大货车?
• 4、大货车八个挡位怎么开啊?怎么架挡?

大货车考驾照科目二和科目三分别考什么

1、大货车科目二考试内容包括：桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、通过限宽门、通过连续障碍、起伏路行驶、窄路掉头，以及模拟高速公路、连续急弯山区路、隧道、雨（雾）天、湿滑路、紧急情况处置。

2、考驾照科一科二科三科四分别考的内容如下：科目一：道路交通安全法律、法规和相关知识。科目一是理论考试，考核驾驶员对道路交通规则、标志、信号和安全知识的了解。科目二：基本驾驶技能。科目二是考核驾驶员的基本驾驶技能，包括直线行驶、变更车道、掉头、车辆起步、停车和泊车等。

3、考驾照科目一是一项理论考试，主要测试驾驶理论知识。科目二则是小路考，包括倒车入库、侧方停车、坡道定点、直角转弯、曲线行驶等五项必考内容。

4、科目二：场地考试。考试项目包括单桥、S路、侧停车、半坡停车和起步、倒车入库。C2考试科目二没有坡道定点和启动项目。科目三：路考是模拟开车上路的考试。主要项目是灯的使用、加减挡的使用、对路况的正确反应、变道等。最后，考试以靠边停车结束。

5、接下来是科目二，这标志着汽车实践的开始。考试内容包括倒车入库、侧位停车、坡道定点停车并起步、直角转弯以及弯道行驶等五项，部分地区可能还会增加其他项目。通过科目二，学员需要熟练掌握这五项技能。科目三，即路考，通常在驾校内进行。在通过教练教授的16个驾驶技巧后，学员才能预约考试。

无人驾驶货车时速超80公里,司机远程可同时操控2辆

然而在10月15日，这里并没有响起TopGear御用神秘车手Stig驾驶的超级跑车发出的轰鸣声，而是出现了有些诡异的一幕：一辆铰接式货车的无缆拖车以超过80公里的时速几乎悄无声息地在赛道上行驶。这款自动驾驶电动卡车名为Pod，它的速度虽然不像Stig开法拉利那样快，但比许多欧洲道路的重型货车的法定限速都要高。

因经开区基本道路的限速是在60km/h，无人驾驶车辆也进行了40km/h的限速，整个行驶过程比较平稳。价格方面，记者实测发现，纯无人驾驶出租车计价跟网约车价格差不多，因为现在当地有优惠活动，因此整个七八分钟车程仅花了2块多钱。无人驾驶出租车是基于自动驾驶技术，并能提供出租服务的车辆。

目前国内从事集装箱运输的货车司机人数约400万，假设无人驾驶技术普及，会不会是预示着大部分手机要失业呢？由记者的镜头可以看到，这辆无人驾驶的卡车在缓缓行驶。

为什么2020年了,自动驾驶还会毫不犹豫直接撞向大货车?

即取决于技术发展，也取决于成本的硬件搭载方案，也就是自动驾驶或者辅助驾驶层面； 更重要的在于，其他交通参与者的行为过于复杂。 这两个因素加起来就导致在我们人类看来再普通不过的加塞儿这件事，对于机器来说就变得无比复杂。

NTSB最终确定了事故原因，原因是特斯拉AutoPilot L2自动驾驶系统在驾驶员下车时没有及时提醒，并且设计条件不一致，最终导致了撞车事故。 其中，事故是2019年3月1日MODEL 3撞上卡车导致驾驶员死亡的事故。

发生了致命事故。同年，另一辆Model S在开启自动辅助驾驶模式下，未能及时制动，导致追尾清扫车并造成驾驶员死亡。2020年，一辆Model 3在自动辅助驾驶模式下未能避开侧翻在高速公路上的货车。

所以，很显然，主要责任在司机，由于太过信任特斯拉的Autopilot驾驶辅助功能而导致思想松懈，分心驾驶，才是这起事故的主要原因，不过，特斯拉也难辞其咎。说实话，特斯拉与厢式货车，尤其是白色厢式货车似乎有着难以莫名的缘源，因为，类似的事件不止发过了一次了。

所以一开始，不能丢到大马路上随便跑。实验必须是受控的，比如做夜间小巴，或夜间车的调度。认为机器较人类在自动驾驶领域更有优势。主要理由首先觉得机器具有多传感器融合，较人类具有更多的感知方式。机器也不会知道疲倦，以及机器永远是一个理性的状态。

另外，据车主透露，爱车是在2019年8月购买，购车的同时购买了号称“具备完全自动驾驶能力”的FSD。购车以来，也经常使用FSD，按照以往的经验，这种情况下，特斯拉会自动减速或往旁边变更方向。但这次，特斯拉没有像往常一样做出正确的反应，车主想强行干预时，已经撞上了渣土车。

大货车八个挡位怎么开啊?怎么架挡?

1、驾驶大货车的八个挡位需要熟练掌握操作技巧。当你轻度向左并后拉手柄，便是进入了二档；相反，向左轻度前推则是进入一档。值得注意的是，空挡回位通常会借助回位簧自动停留在三档或四档的空挡位置。直接后拉是挂入四档，直接前推则表示在三档行驶。

2、在低速位置，轻左靠后拉是一档；轻左靠前推是二档；空挡回位是三档；直接后拉是四档；空挡回位后往右过到高速空挡位置是五档；直接前推是六档；空档回位后往右靠是七档；前推是八档。

3、大货车八个挡位和正常的小汽车5个档位驾驶方式是差不多的，挂挡也是一样的操作方法。只不过是将档位设置得比较多可以让驾驶员根据车速更加合理换挡。因为大货车在低速起步的时候需要比较大的动力，所以可以起步时挂入1挡。在高速行驶过程中不需要非常大的动力，可以将档位挂入高档位。

4、切换至高速档时，需先向上拨动高低速控制装置，再进行实际的档位变换。 操作原则： 在增挡时，务必先加速，这样可以确保有足够的速度来推动车辆进入下一档。相反，减挡时，需提前减速，让车速适中再进行操作。 挡位选择： 货车通常有8个挡位，其中1至4挡为低速档，5至8挡为高速档。

5、架挡：在低速位置 轻左靠后拉是二档；轻左靠前推是一档；空挡回位（其实不用往右轻靠，在回位簧的作用下自动就停在三四档空挡位置）；直接后拉是四档；直接前推是三档；转换高速档，空挡回位后往右过到高速空挡位置，可以听到变速箱上有气阀拨动齿轮的声音。

6、首先，将高低挡开关向上拨动，即可打开高速挡，而向下拨动则切换到低速挡。在挡位方面，1到6挡是前进挡，R挡是倒车挡，N挡是空挡。对于手动挡汽车，它是通过手动换挡机械式变速器来调节车速的。具体来说，就是用手拨动变速杆，改变变速器内的齿轮啮合位置，从而改变传动比，实现变速的目标。

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