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男子开自动驾驶打瞌睡

今天给大家分享男子开自动驾驶打瞌睡，其中也会对开自动驾驶睡觉的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

1、车辆磨损大。高速运转的车辆，加大了车辆的工作强度和负荷，加剧了机件的磨损和损毁。反应能力下降。由于车速高，驾驶人的注视点越凝视远方，视野角度会越小，往往车窗外事物一掠而过，而人在视野内感觉一个目标要0点4秒，看清事物平均需1秒钟。

2、在高速上开车，注意力高度集中人就比较容易累，开启定速巡航以后不需要加速减速的动作，注意力就会放松，是会比较容易犯困，遇到紧急情况反应不过来也是有可能的，相对来说没有这个自适应巡航安全。此外，想省油也不一定需要定速巡航才能省油，驾驶员通过一些开车习惯也是可以到达省油的目的地。

（图片来源网络，侵删）

3、定速巡航也容易让人犯困定速巡航有可能会催眠我们驾驶员，这个也是很多人不愿意用的一个原因。你定速巡航一开，脚就不用管了，它自己会弄的，歇着是很舒服，舒服了就想睡觉了，尤其是开了时间长了，对不对？期刊《科学时代》上面有论文，《疲劳驾驶引发交通事故的原因及防范措施》上面讲。

4、原因之一是长时间使用巡航可能会分散驾驶员的注意力。由于注意力不够且操作过于简单，驾驶员对开车环境变化的适应能力很容易受到疲劳的影响。简单地说：如果你太放松，你可能会很累，万一突***况，你反应不过来，车就撞到你了。

5、由于定速巡航功能限制条件太多，很多路段都没办法使用，因而对于老司机来说这个功能其实可有可无，自然也不会特意去启用这个功能。

（图片来源网络，侵删）

6、第一个原因就是定速巡航这个功能很多都是从40KM/H每时的速度以上才能打开，低过这个速度是开不起来的，你要在堵车走走停停的市区路段基本是不用想了，没法用。

不过马斯克则转发了这条***，并表示说他们之所以会费那么大的功夫推出第一版的autopilot，就是因为曾经有车主在没有AP的车上睡着了，并且撞死了路人。可以说，这是一个非常深刻的教训。不管这位车主是何种原因会在车内睡着，但他人是睡着了，车辆还是在正常的行驶中，这个后果还是让大家感到非常心痛的。

要区分无人驾驶和自动驾驶，最重要的一点是无人驾驶汽车内部没有方向盘和刹车踏板。而目前市场上的车企，如特斯拉等，仍然属于自动辅助驾驶范畴，还无法做到完全脱离人的控制。不过，无论是自动驾驶还是无人驾驶，它们都属于车联网的范畴。因此，我们需要正确认识自动驾驶和无人驾驶的区别。

因为自动驾驶汽车不像人类驾驶一样只有有限的环境感知能力，而可以使用主动与被动感测器持续做大范围的感测，具有360度视野，因此可以对潜存危机做出安全的反应，且其反应能较人类驾驶更为迅速，所以它能避免因为行车距离过近、分心驾驶及危险驾驶等人为因素而导致交通事故。

而自动驾驶除了实现驾驶辅助的基本所有功能外，还可以允许驾驶员将注意力从交通情况和控制车辆中解放出来做其它事情。但是，驾驶员仍需要坐在车里，在自动驾驶系统尚未启动或者退出时控制车辆。而无人驾驶则可以没有驾驶员，完全的车辆自主驾驶。

自动驾驶和无人驾驶的区别在于，自动驾驶是有人来决定驾驶行为的，而无人驾驶则是完全由机器来负责驾驶行为，也称之为自主驾驶。很久以前后就已经开始研究自动驾驶技术，并且现在大量汽车都是应用了主动驾驶技术，如我们在高速上经常使用的ACC自适应巡航功能就是属于自动驾驶的一种。

近期，据相关媒体报道，林志颖驾驶一辆白色特斯拉，发生了严重的***。从报道的照片上来看，特斯拉当场起火，车辆表面和内部损耗极为严重。

然而更关键的问题在于，亚利桑那有着全美国几乎最开放的自动驾驶政策，事故发生地坦佩市（Tempe）是实行自动驾驶最火的“试验田”之一；事故所在的街区早已做过路线测试，并被自动驾驶的智能***纳。但是在事故发生之后，对于责任的认定依然遇到了困难。

关于男子开自动驾驶打瞌睡，以及开自动驾驶睡觉的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。