自动驾驶需要网络信号吗
简述信息一览：
车联网与自动驾驶的关系是什么
而今，5G技术迅速发展，并且与车联网开始结合，这为自动驾驶的发展创造了必要条件。 就下来我就来梳理一下其中的逻辑。 看起来5G、车联网、自动驾驶三个概念似乎不搭边，但实际上却是相互依存相互成就的关系。
V2N：车与网络，Vehicle to Network V2C：车与云，Vehicle to Cloud 不管是V2什么，都可以统称为V2X（X代表everything，任何事物）。实际上，真正的车联网，就是V2X（车连万物）。
总的来说，车联网是自动驾驶汽车的基本，而根据自动驾驶的新能源技术汽车租赁将是汽车共享市场拓展的主要方位。
工信部和国家标准化管理委员会日前印发指南，将充分发挥标准在车联网产业生态环境构建中的顶层设计和基础引领作用，为打造具有核心技术、开放协同的车联网产业提供支撑，为自动驾驶发展奠定坚实的基础。
自动驾驶需要联网吗
【太平洋汽车网】自动驾驶属于车联网，自动驾驶的产业链包含车联网的产业链。
普及指5G网络信号需要5G基站来提供，而5G频段高覆盖能力弱，覆盖同一个区域基站数量将大大超过4G，因此5G的基础设施建设将是一个长期的过程，至少会持续3年以上。
虽然自动驾驶技术已经可以实现单车自主导航，但如果在复杂的城市环境中，例如高峰时段、施工区、繁华商业区等道路情况非常多样、复杂，自动驾驶车辆仍需处理众多数据，提高自动驾驶导航的精度。
但要实现自动驾驶还需要很多的配置，现在车辆的配置、硬件的配置已经可以实现半自动驾驶。在有些细节方面驾驶员并不能信任车辆的该功能，驾驶员应该是占据主导地位。
在车路协同的初步实现上，大陆集团已经建立了本土化商用车车联网生态系统，将安全、成本、高效作为核心关注点。
自动驾驶对网络的要求是什么
自动驾驶技术的发展对网络提出了许多要求，其中最为重要的要求是高可靠和低时延。这两个要求是实现安全、高效的自动驾驶系统所必需的。以下是对这两个要求的详细解释。
【太平洋汽车网】自动驾驶需要联网。对于高速行驶的车辆来说，网络需要满足低延迟和高可靠的关键特点，不能像手机信号一样延迟不可控。
可靠性是自动驾驶应用的主要关注点，因为信号丢失或驾驶辅助应用失控可能会影响驾驶安全。帮助确保性能和可用性的一个重要的5G改进是网络切片，这将允许移动运营商通过分配虚拟化网络资源来为应用程序设置特定的服务质量。
【太平洋汽车网】自动驾驶汽车需要联网。5G技术为自动驾驶赋能，主要在车联网和云计算两个层面。
反应）速度，但是自动驾驶要取代驾驶员，远远不止这点要求。我们知道无人驾驶需要实时的通过车载传感器与远程服务器做数据交换，需要低时延与速率，但是目前的5G通信覆盖范围而言还是非常有限的，个人认为，在未来2年左右。
关键任务型物联网主要应用于无人驾驶、车联网、自动工厂、远程医疗等领域，要求超低时延和高可靠性。
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