火星自动驾驶软件叫什么
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简述信息一览：
“祝融号”登陆火星巡航,巡航的速度是多少?
1、祝融号火星车走得这么慢背后有很多个不同的原因，包括需要等待信号传输、需要仔细探索周围环境、技术限制开不快。需要等待信号传输。火星与地球距离最近时也有5500万公里，即便信号以光速传输，但在这么远的距离下仍然需要一定时间。
2、祝融号的巡航速度相对比来说比较慢，每小时40米，因为祝融号需要在缓慢的巡航过程中为我们获取更多的数据资料，这个时候我们追求的首先是安全，而不是速度。祝融号用这缓慢的速度来好好探寻火星这块陌生的土地，能够为我们带来什么惊喜的发现。
3、在官方公布中，祝融号的速度仅为每小时40米。祝融号着陆成功，一举使我国成为世界上第二个可以发射火星探测器、探测器登陆火星的国家。历史上，人类发射了包括轨道和着陆探测器在内的数十个火星探测器，成功率只有43%，我国经过数十年的发展，一次实现了火星探测。
4、但是由于地球到火星最近距离约为5500万公里，最远则有大约4亿公里，而光的传播速度约为每秒30万公里，这意味着，即便是地球和火星距离最近的时刻，地球指挥中心收到祝融号发回的图像信号也有3分多钟的时间延迟，而地面指挥中心立即回复一个指令，祝融号接收到的时候，距离其发出信号也有6分多钟的时间。
5、第二，降落火星时刻非常紧张，因为此时需要祝融好自己进行调整，他们一共做了1000多个动作，确实非常精确，而且也非常标准：祝融号进入火星大气层之后，此时信号和地球就会出现延迟状况。
除了“毅力号”,还有哪些火星车曾成功着陆火星?
从逻辑上看，如果火星上有生命，那么杰杰罗撞击坑里就会有生命的残骸。那么毅力号火星车的SHERLOC仪器可以分析生命的痕迹。SHERLOC仪器安装在探测机器人的机器人末端，还安装了激光照明设备、微相机、广角地形传感器、光谱仪等。
火星探测车毅力号（Perseverance）：美国宇航局（NASA）于2020年7月30日成功发射，于2021年2月18日着陆火星，继续 Curiosity 的探索之旅。 火星探测车好奇号（Curiosity）：美国宇航局（NASA）于2011年11月发射，2012年8月成功着陆火星，寻找生命迹象，研究火星地质和气候。
火星2号着陆器没能成功着陆，成为了首个坠毁在火星表面的人造物；火星3号着陆器成功软着陆，但似乎被火星当时的强烈沙尘暴损坏了。它着陆后105秒就失去了信号，只传输回一张残缺的图片，成为了人类首个在火星软着陆的探测器。
第三代火星车叫什么?
1、“机遇号”火星探测器是美国宇航局在火星上执行勘测任务的两个探测器之一。另一个火星探测器为“勇气号”，“机遇号”于2003年7月7日发射2004年1月25日安全着陆火星表面。
2、一年前的昨天，2021年2月18日，超过1吨重的美国第三代火星车“毅力”号，成功降落在耶泽罗撞击坑，开始了一个没有感情的“钻工”的快乐生活。迄今为止，它共在火星上打了几十个个孔，为下一个返回地球的“航班”收集了大量的样本。
3、好奇号火星探测器是美国国家宇航局研制的一台探测火星任务的火星车，于2011年11月发射，2012年8月成功登陆火星表面。它是美国第七个火星着陆探测器，第四台火星车，也是世界上第一辆***用核动力驱动的火星车，其使命是探寻火星上的生命元素。项目总投资26亿美元，是截至2012年最昂贵的火星探测项目。
4、太阳系内的行星都有NASA探测器的“足迹”，水星和金星相对来说少一点，最多的是火星探测。前几天安全着陆的火星探测器洞察号都可以算作第三代火星车了。以下是火星探测器的“集体照”，当然也并不都是NASA的。还有上个世纪七十年代发射的旅行者号姐妹飞行了四十多年，距离我们二百多亿公里。
5、迄今为止，全球共进行四十多次火星探测***，成功登陆十余次，包括美国的“双胞胎”火星车——“勇气”号与“机遇”号在内，火星探测器中出了很多“明星”。 1***5年8月20日和9月9日，美国发射了两个海盗号探测器，用于探索火星上有无生物。
6、在悬崖上作业期间，第三代LEMUR借助一整套科学仪器能够搜索并***集到古代化石的样本。这种能力将给行星表面的生物探测带来很大便利，因为它可以***集到古代湖泊中的沉积物，其中蕴藏着生命的证据。而这也是目前好奇号火星车在盖尔陨石坑的夏普山所做的工作。
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