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汽车可靠度参数

简述信息一览：

近日，援引国外车媒消息，J.D.Power发布了2020美国车辆可靠性排名。在报告中，自2019年7月到11月，J.D.Power对36，555名2017款车型的车主进行调查，以收集在过去一年所遇到的问题。在这里，我们再次回顾J.D.Power对汽车可靠性评判的标准。

其中北京现代和东风悦达起亚故障数都低于100，位列榜单第一和第二，荣威、名爵、奇瑞、吉利和WEY以及传祺等国产品牌均上榜，和合资品牌水平不相上下，都是要优于行业平均水准。

（图片来源网络，侵删）

第二名依旧是熟悉的雷克萨斯，本次百车故障数100，和2019年的106相比其实有提升，但是没想到竞争对手太优秀，雷克萨斯品牌在坊间的地位，可靠性出色也多数是因为这份榜单奠定的。第三名则是别克。

其次是本田汽车，根据2020年《消费者报告》数据显示，本田汽车的表现有点差强人意，虽然本田汽车在知名度和销量方面，和丰田汽车旗鼓相当，但此次本田汽车的可靠性得分并不高，仅仅得到了55分，排名第12位，整体表现不如品牌力稍差的日产汽车。

第一名是捷恩斯，其PP100是89个，它是现代汽车的高端子品牌。第二名是雷克萨斯，雷克萨斯此次失去榜首还是比较合理的，而在前不久消费者报告发布的排名中，雷克萨斯也是出现下滑。第三名是别克汽车，其PP100是103个，别克汽车再次成为质量最好的美国本土汽车品牌。

（图片来源网络，侵删）

雷克萨斯的可靠性排名第二，因为捷尼赛思这匹黑马的杀入，去年排在第一名的雷克萨斯排到了第二，它的每百辆车故障数为100个。别克的可靠性排在第三名，每百辆车的故障数为103个，相比去年的118个故障数来说，进步明显。

汽车可靠性是指汽车在规定的时间内和规定使用条件下完成规定功能的能力。从广义上讲包括汽车无故障性、耐久性、维修性和保存性。以下是具体介绍：无故障性：无故障性是其重要方面。其主要评定指标是无故障概率（可靠度）累积故障概率和故障率等。

可靠性：指产品在规定条件下和规定时间内完成规定功能的能力。

汽车的可靠性是指在规定的使用条件下和规定的行程内完成规定功能的能力。汽车的使用可靠性取决于汽车本身的固有可靠性以及汽车的使用维修水平，并与汽车的使用条件有关。汽车使用时间增长，其出现故障的可能性随之增大，使用可靠性下降。

代步、运输。汽车的使用可靠性表示汽车在规定的条件下和预定的时间内，顺利地起动发动机，发出动力并连续工作，驾驶员能顺利操纵，安全地完成规定任务而无藉进行维修的能力。另外轿车是乘坐2一8人的小型载客车辆。

汽车性能稳定的关键因素，在于其可靠性，这是衡量汽车在常规使用和预设条件下，能否稳定执行功能的衡量标准。它涵盖了多个维度，包括无故障性、耐久性、维修性和保存性。无故障性是评估的首要环节，通过衡量无故障概率、累积故障概率和失效率等指标，揭示汽车在运行中发生故障的可能性。

可能逐渐形成裂纹并最终导致损坏的过程。汽车在行驶中，路面不平、转向力、动力及制动力的交互作用，以及发动机的振动，共同构成一个动态的振动环境。据统计，高达90%的零部件失效源于疲劳损伤，这使得理解疲劳的重要性不言而喻。

金属疲劳试验能够测试汽车零件的可靠性可靠度是指产品在规定条件规定时间内完成规定功能的概率。以下是关于金属疲劳试验的相关介绍：含义：金属疲劳试验是指通过金属材料实验测定金属材料的σ-1绘制材料的S-N曲线进而观察疲劳破坏现象和断口特征进而学会对称循环下测定金属材料疲劳极限的方法。

据统计，约70%的机械零件失效是由疲劳引起的，而且大部分灾难***故也与疲劳有关。因此，研究金属材料的抗疲劳性能对提高汽车的可靠性具有实际意义。金属疲劳试验是汽车制造过程中不可或缺的一环。通过这种试验，我们可以了解汽车零件在使用过程中可能面临的各种情况，从而提高其可靠性。

关系如下。根据查询芝士问答显示，疲劳强度是指材料在无限多次交变载荷作用而不会产生破坏的最大应力，称为疲劳强度或疲劳极限，实际上，金属材料并不可能作无限多次交变载荷试验，常规疲劳强度计算是以名义应力为基础的，可分为无限寿命计算和有限寿命计算。

关于汽车可靠度参数，以及汽车可靠度参数怎么看的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。