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包含海淀北清路自动驾驶的词条

本篇文章给大家分享海淀北清路自动驾驶，以及对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

1、使用自动驾驶并不违法。国内无人驾驶汽车的事故责任只能由生产者或者销售者来追究。就我国而言，现有法律对自动驾驶车辆的规定基本处于空白条状态。《道路安全法》没有考虑自动驾驶车辆的法律规制。

2、这是国内第一个地方性的无人驾驶的标准，有了它以后，无人驾驶上路测试有规则可依，意义重大，“原来是偷偷摸摸的去干，现在可以合法合规了。

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3、【太平洋汽车网】自动驾驶上路违反交通规则。而媒体咨询北京交管部门，得知交管部门已经获悉相关情况，正在就此展开调查。有交管局内部人士称，现行法规并不允许无人驾驶上路。首先从特斯拉汽车的自动驾驶技术说起。

4、无人驾驶汽车8月起可在深圳合法上路，该条例是国内首部关于智能网联汽车管理的法规，根据规定，无人驾驶可在市公安机关交通管理部门划定的区域、路段行驶。无人驾驶汽车8月起可在深圳合法上路。

5、无人驾驶汽车今起可在深圳合法上路，《条例》对自动驾驶车辆使用管理、发生交通事故时权责认定做出划分，具有先行先试作用，为全国层面立法提供了借鉴意义。无人驾驶汽车今起可在深圳合法上路。

（图片来源网络，侵删）

1、百度的自动驾驶项目早在2013年开始起步，到2015年就累计投入了200亿元，2017年带着一张北京五环的罚单闯入大众视线。在路试落地北京之前，其无人驾驶出租车已经在长沙、沧州进行过了试运营，接送了超过10万名乘客。

2、日前，据北京智能车联产业创新中心的消息，从2018年3月北京市发放第一批自动驾驶路试牌照至今年10月底，北京自动驾驶车辆道路测试安全行驶总里程达200.055万公里，相当于绕地球赤道约50圈。

3、年启动自动驾驶领域布局至今，百度Apollo已积累超4600项自动驾驶专利族，高级别自动驾驶专利族数全球第一，测试总里程超5000万公里。

4、在自动驾驶领域，Apollo技术继续领跑行业。测试里程方面，Apollo L4级自动驾驶测试里程超1200万公里，同比增长152%。测试资质方面，百度Apollo已获得278张自动驾驶测试牌照。与此同时，无人车迎来大规模商业化的破局点。

今年北京将加大力气推广智慧交通，比如提高共享单车在绿色出行中的比例，规范共享单车停车和押金问题。同时，社会关注的“无人驾驶”北京也将大力推广。

北京市推出的无人出租车能够解决以上的所有问题。如果无人出租车能够大力推广，可能减少人们对家用车的需求，出门只要叫车即可，这也算是共享汽车了。无人出租车也可以避免乘客出现被司机伤害的情况，让乘客出行更加安全。

北京智能互联车辆政策试验区正式开启无人驾驶试验场景，首批无人驾驶道路试验通知已下发至百度和小马智航。目前，北京经济技术开发区有100多公里的城市道路作为无人驾驶试验段。

据悉，国内多个城市也正在研究无人驾驶、自动驾驶相关方面的政策，预计年内将陆续推出。

交通建设方面，京密路将提级为高速路，今年建设第一期工程，对接京平高速，分解机场高速压力。此外，今年北京将加强智慧交通建设，大力推进无人驾驶，无人驾驶路测范围将从简单道路逐步向复杂道路推进。

《上海市浦东新区促进无驾驶人智能网联汽车创新应用规定》也于2月1日正式实施。此外，据北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室介绍，预计今年上半年实现“整车无人”载客商业化试点。

关于海淀北清路自动驾驶，以及的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。