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现代自动挡车型及价格

xiaofei
自动驾驶
2024-11-13 01:15:47
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文章阐述了关于现代新款自动驾驶车型，以及现代自动挡车型及价格的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

1、深度试驾第十代索纳塔,它有何实力树立B级新标杆?
2、现代NEXO电动汽车怎么样
3、试驾新一代ix25:小身材隐藏“大智慧”
4、试驾七代伊兰特:期待重回巅峰的它,有哪些真实优缺点?
5、首推2.0领先版!北京现代ix35选购指南

深度试驾第十代索纳塔,它有何实力树立B级新标杆?

1、第十代索纳塔作为现代i-GMP平台打造的首款车型，相较于索纳塔9来说，在安全、空间、操控等方面，都有显著提升。第十代索纳塔***用了更高强度的超高强度钢材与热成型钢，相较于旧款车型，车身强度提升10%的同时，整车质量也降低了75KG，以达到更好的燃油经济性与操控体验。

2、第十代索纳塔给人的第一形象就是运动，视觉冲击力很强，这是对现代Sensuous Sportiness设计理念最直接的体现，对于想买B级车的年轻消费者来说是颇具杀伤力的。尽管目前合资B级轿车各个都标榜运动、个性，但实际做到骨子里的却不多，第十代索纳塔就是其中一位。

（图片来源网络，侵删）

3、接着进入车内，最吸引眼球的当然是双13英寸的智慧连体双屏。并且中控屏还向驾驶侧呈一定的倾斜，下方的空调控制屏也是偏向驾驶席的，从中能够看出第十代索纳塔以驾驶者为中心的设计理念。整个内饰风格是比较简约的，没有过多的物理按键，就算加上按键式的电子换挡机构也屈指可数，十分有科技气息。

4、作为韩系旗舰轿车的典范，北京现代第十代索纳塔隆重上市。官方发布的宣传口号是“突破期待”，而细细品来，“突破”这二字大有来头，信息量很大。再加之官方还提出了“打造B级车新标杆”，这一提法无疑将矛头直指包括当前元气大伤的两大德系兄弟---帕萨特和迈腾在内的诸多顶级高手车型。

现代NEXO电动汽车怎么样

1、得益于储氢罐和电机在前后轴的均匀分布，整台车的悬架会比传统新能源车更有贴服感。简单来说就是在60km/h巡航速度下，这台现代NEXO的前后悬架厚重感更佳，同时不用担心氢能源车辆的底盘布置，这台新车依旧是***用了前麦弗逊后多连杆的独立悬架。

（图片来源网络，侵删）

2、现代氢动力汽车Nexo：内饰科技是很多新能源汽车的主攻方向，NEXO也不例外。它的内饰大量借鉴了FFFuelCell概念车的设计元素，7英寸+13英寸的贯通式中控屏给人一种十足的科技感，两个方向盘也不一定常见。还配有一套空空气加湿装置。

3、现代NEXO是现代汽车去年推出的一款量产氢能源车型，它与目前的纯电动车不一样的是，它依靠氢燃料电池为电机供电，最后的排放物也只有水，做到了节能环保。同时，在续航能力方面，也比目前纯电动车要远很多。对比之下，目前国产品牌仍然还在大力发展纯电动车。

4、其作为奥迪首次推出的纯电动车型，保留了奥迪众多的优点，无论是乘坐的舒适性、车内的静谧性还是动力的平顺性，表现得相当不错，奥迪e-tron配备一块95kWh的动力电池，搭配前后双电机，最大可迸发出300千瓦的动力，最大扭矩664牛米，最大续航里程470km。

试驾新一代ix25:小身材隐藏“大智慧”

1、全新一代ix25在外观设计上大体与“大哥”胜达，途胜等新车一致，算是秉承了家族设计语言。但是在内饰方面，全新一代ix25还是自有一套设计的。坐进车内，可以看到全新一代ix25的内饰***用非常简洁的风格，没有多余线条，所有的焦点都在中控台那个硕大的竖置式3寸屏上。

试驾七代伊兰特:期待重回巅峰的它,有哪些真实优缺点?

第三个优点，它的H型贯穿式尾灯和凹凸有致的***，在路上真的是太有辨识度了。如果说对伊兰特的车头设计我多少还有一点保留意见，那么它的尾部设计我觉得可以打满分，太有高级范了。不过4T和5L车型也有区别，5L车型外表没有排气管（隐藏在保险杠后面），此外尾翼没有那个“大黑边”包裹。

运动和激进，相信是多数人看到新伊兰特后的第一印象，夸张的前格栅、侧面凌厉的折线。。都给人强烈的感官***。

车身尺寸方面，第七代伊兰特长宽高为4680/1810/1415mm，轴距为2720mm。相较现款车型车长增加了70mm，轴距增加了20mm，高度则降低了35mm，使得车身重心更低。全新伊兰特也用上了当前流行的“双联式大屏”，双25英寸的超大屏幕，车内科技感提升不少。水平式空调出风口，车内空间视觉感受更为宽敞。