新能源汽车加装发电机可以,如果发电机的功率小于驱动电动车所需要,那么有可能就会造成电动车加速困难,并且车内各项元件工作不良。
【太平洋汽车网】理论上可以的。传统汽车在起步的时候靠变速箱减速,放***电机扭矩。实现起步。但是电动汽车多数没有变速箱,直接靠控制器低压大电流低转速来实现起步的!(有变速器的电动车起步电流也会非常大)。所以说,要满足电动汽车能顺利起步,行驶,急加速,那么发电机功率就会非常大。
纯电动汽车。可以安发电机的。如果在纯电动汽车安装发电机。会占领电动汽车的空间。发电机发电时会产生噪音。对,纯电动车的驾驶舒适性带来。
一般情况下,新能源汽车不需要安装发电机,因为它们使用的是电池和电动机作为动力系统。发电机是一种将机械能转换为电能的装置,它需要燃料进行燃烧才能发电。而新能源汽车使用的是电池储存能量,通过电动机将电能转换为机械能驱动车辆运行,不需要燃料进行燃烧,因此不需要安装发电机。
1、一般12伏发电机的功率在300瓦左右,汽车发电机产生的功率足够一辆汽车的全部电能。汽车发电机的功率变化随着汽车电器设备的增加而有增有减。汽车发电机是汽车的主要电源。它的作用是在发动机正常运转(怠速以上)的情况下,给所有的电气设备(起动机除外)供电,给蓄电池充电。
2、因此,可以说12伏汽车发电机的功率为300瓦左右。
3、汽车12伏的发电机功率一般在300瓦左右,其输出功率会随着汽车内部电气设备的需求而有所增减。作为汽车电力系统的主力,发电机的主要职责是在发动机稳定运行(高于怠速)的条件下,为除起动机以外的所有电气设备供电,并为电池进行充电。
4、汽车12伏发电机的功率约为300瓦。汽车发电机的功率随着汽车电气设备的增加或减少而变化。汽车发电机作为汽车的主要电源,其作用是在发动机正常运转(怠速以上)的同时,为所有电气设备(起动机除外)供电并给电池充电。交流发电机在汽车中得到广泛应用。
5、一般来说,12伏的汽车发电机功率在300瓦左右。汽车发电机通过将发动机运转时产生的机械能转换为电能,为车辆的各项用电设备供电,同时给蓄电池充电。它的结构包括一个三相定子绕组和一个增绕组,通过增加绕组匝数和引出接线头,并增加一套三相桥式整流器,来实现不同的输出功率。
1、电压 电动汽车的电瓶电压和电机电压是一致的,低速电动汽车主要有60V和72V,高速电动汽车电压主要有360V-560V的,发电机发电电压会比电瓶电压高出3V左右。
2、伏。 普锐斯混动电池28组电压为206伏。丰田普锐斯PRIUS Hybrid(PRIUS),是日本丰田汽车于19***年所推出世界上第一个大规模生产的混合动力车辆车款,随后在2001年销往全世界40多个国家和地区,其最大的市场是日本和北美。
3、混合动力汽车的高压部件包括动力电池、电动空调压缩机、高压导线、驱动电机、车载充电机(插电式,图3-1-5车型未装配)、动力控制单元和DC/DC变换器等,主要分布在汽车的前舱和底盘。需要注意的是,高压部件的安全操作非常重要。电动车包含一组密闭的高电压锂离子动力电池。
电动汽车的性能关键在于电机的功率, 通常,对于行驶速度在50公里以下的电动汽车,其电机功率一般为5千瓦。 当速度提升至80公里,需要提升到10千瓦的电机以满足性能需求。而对于追求高速行驶的电动汽车,电机功率则需达到20千瓦以上。 因此,电机的功率大小对电动汽车的性能表现起着决定性作用。
速度在50公里以下的低速电动汽车,电机为5千瓦左右。速度在80公里的需要10千瓦,再高速超过100公里时速电动车需要20千瓦以上的电机。
V150AH电池带动48V3KW电机是没问题的,一般3KW电机最大输出功率6KW左右,48V6KW,电流大概120-130A的样子,对电瓶来说还不到1C放电呢肯定没问题。当然给电动车配电池还要考虑你的车重以及里程的要求,正常情况下这个应该能跑70-120KM吧。用发电机的话,估计5-5KW的发电机就可以了。
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