戴姆勒和奔驰是什么关系

简述信息一览：

• 1、Waymo“牵手”戴姆勒卡车,自动驾驶没有冬天!
• 2、戴姆勒卡车选择WAYMO提供自动驾驶功能
• 3、外媒曝戴姆勒成本缩减力度增加:砍掉多款车型,裁员1.5万人

Waymo“牵手”戴姆勒卡车,自动驾驶没有冬天!

北京时间10月27日晚，重卡自动驾驶领域的两大巨头：全球重卡销量老大的戴姆勒，与全球自动驾驶领域公认的老大Waymo，宣布在全球范围内进行战略合作。这是Waymo成立以来拿到的第一个商用车自动驾驶订单，此前，Waymo 的合作伙伴名单上还有雷诺-日产、菲亚特克-莱斯勒、捷豹路虎与沃尔沃。

今天，戴姆勒卡车和Waymo宣布达成合作，将致力于在戴姆勒的半卡车上部署Waymo的4级自动驾驶技术。此前有报道称，梅赛德斯-奔驰将退出自动驾驶技术的研发，而这一消息仅隔一天。此后，这一消息被梅赛德斯-奔驰否认，他坚持认为该公司仍在推进自己的技术。

Waymo表示，第一阶段应在今年内完成，该阶段涉及Waymo通过将其已安装Waymo Driver的Peterbilt卡车测试套件放入Uber Freight的网络中。 在这个试点方案中，Waymo将扮演承运商的角色，在Uber的市场上向托运人提供其自动驾驶卡车服务。最终，Waymo将***取“司机即服务”（DaaS）的方式，运营商将购买由Waymo Driver运营的戴姆勒卡车。

当然，即使Waymo的自动驾驶卡车业务发展迅速，但公司最核心、最重要的依然是Robotaxi业务。02 业务“无限期推迟”，但与戴姆勒合作不断 但是时至今年，在行业寒冬之下，Waymo开始降低投入，首当其冲的是“相对边缘”的Waymo Via。今年年初，Alphabet宣布将裁减2万人，并涉及到无人驾驶部门Waymo。

戴姆勒卡车选择WAYMO提供自动驾驶功能

1、今天，戴姆勒卡车和Waymo宣布达成合作，将致力于在戴姆勒的半卡车上部署Waymo的4级自动驾驶技术。此前有报道称，梅赛德斯-奔驰将退出自动驾驶技术的研发，而这一消息仅隔一天。此后，这一消息被梅赛德斯-奔驰否认，他坚持认为该公司仍在推进自己的技术。

2、近来，戴姆勒在自动驾驶卡车领域动作频繁，不到一周之前，戴姆勒与Waymo公司达成了一项关于无人驾驶技术的协议，协议中表明Waymo的自动驾驶技术将用于戴姆勒的Cascadia卡车中。此外，戴姆勒还在与Torc Robotics合作，Torc Robotics是一家总部位于弗吉尼亚州的自动驾驶公司，戴姆勒去年收购了Torc Robotics的多数股权。

3、北京时间10月27日晚，重卡自动驾驶领域的两大巨头：全球重卡销量老大的戴姆勒，与全球自动驾驶领域公认的老大Waymo，宣布在全球范围内进行战略合作。这是Waymo成立以来拿到的第一个商用车自动驾驶订单，此前，Waymo 的合作伙伴名单上还有雷诺-日产、菲亚特克-莱斯勒、捷豹路虎与沃尔沃。

4、对于和Waymo的合作，戴姆勒卡车北美公司CEO罗杰·尼尔森直言不讳到：“目前他们正在针对Waymo系统研发最新的Freightliner Cascadia卡车底盘，使自动驾驶系统可以更轻松地整合在车辆上，增加其可靠性和安全性；而与Waymo的合作，针对品牌客户的个性化需求提供最佳解决方案。

外媒曝戴姆勒成本缩减力度增加:砍掉多款车型,裁员1.5万人

月10日，《德国商报》（Handel***latt）援引戴姆勒公司消息人士称，目前戴姆勒正在加强现有的成本削减措施，***将裁员人数增加到5万人。对电动汽车的大量投入让戴姆勒全年收益承受着巨大压力。

最近传出戴姆勒削减成本***更具体的方案，德国《经理人杂志》报道称，即将在5月22日接替蔡澈担任戴姆勒CEO的康林松，目前正推动成本节约***，***裁员10000人，未来几年内削减成本65亿美元。另外，还有媒体报道称宝马和戴姆勒正在就共同研发电动车平台进行谈判，合作研发可以使双方各自节省至少70亿欧元。

关于戴姆勒和奔驰自动驾驶比较，以及戴姆勒和奔驰是什么关系的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。