高级别自动驾驶2.0

今天给大家分享高级别自动驾驶2.0，其中也会对高级别自动驾驶示范区的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、来自2.0T顶配天籁的用车分享,Propilot真香!
• 2、华为:高阶自动驾驶全栈解决方案2.0将于4月16日发布
• 3、魔都全场景路况大挑战,问界M5的智驾系统有惊喜!

来自2.0T顶配天籁的用车分享,Propilot真香!

其实买车前对于天籁上L2级别的自动驾驶就有所耳闻。但是，如我前面说的我买天籁的主要原因一是颜值，二是大沙发，三是0T超强动力。L2级别自动驾驶，当时觉得只是个噱头嘛…然而，逃不过真香定律！第一次开车上高速去上牌的时候还没想起试试Propilot呢，那会儿专注欣赏颜值，看这大嘴巴。

这样综合来看，2021款天籁的0T最低配车型不再像旧款那样彻底“乞丐”，而是一跃成为了车系中终端优惠后性价比最高的那款。当然，首推0T智进版，除了价格便宜，很大一部分原因是笔者对智能驾驶系统并不感冒。

天籁搭载了0L和0T VC-TURBO发动机，其中0L发动机最大功率117kW（159Ps）/6000rpm，最大扭矩208Nm/4400rpm；0T发动机最大功率185kW（252Ps）/5600rpm，最大扭矩380Nm/4000rpm。 传动方面，天籁全系匹配一台CVT变速箱。

消费者对于5T排量这一点接受程度相对较高，同级别CR-V，皓影等车型均***用了5T的发动机。全新一代奇骏上面这台还是5T的可变压缩比发动机，参照天籁的0T可变压缩比发动机来看，在相同排量下可以做到更强劲的动力输出。这台可变压缩比发动机的工作原理我也给大家简单回顾一下。

华为:高阶自动驾驶全栈解决方案2.0将于4月16日发布

1、易车讯我们从相关渠道获悉，华为高阶自动驾驶全栈解决方案（Autonomous Driving Solution）0将于4月16日正式发布。ADS是华为推出为中国道路和交通环境设计、以用户驾乘体验为目标的全栈（Full Stack）自动驾驶系统。

2、另一种，则是华为自己的自动驾驶方案迭代，据悉，华为高阶自动驾驶全栈解决方案（Autonomous Driving Solution，简称ADS）0将于4月16日正式发布，新的方案或将抛弃高精地图，且在成本控制等方面也能有更大的提升。 |重感知，轻地图| 但有一点是可以确定的。

3、AITO问界M5智驾版在2023年4月17日正式上市，它成为业界首款搭载高阶智能辅助驾驶解决方案（ADS 0）的车型，也可以称为当前市面上智能化程度最高的车型。该车型具备赛力斯汽车超过20年的整车制造经验，***用HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台，掌握核心三电技术并持续迭代进化。

4、这款车直接冠以高阶自动驾驶全栈解决方案（Autonomous Driving Solution、ADS）名号。和其他厂商的“自动驾驶辅助”以及特斯拉的FSD Beta一下子拉开了距离，这也可见华为在自动驾驶领域的野心和决心。

5、而阿维塔11目前已具备城区内的自动驾驶辅助功能。作为首个全系搭载HI（Huawei inside）华为全栈智能汽车解决方案的车型，此次阿维塔11的城区NCA 已于3月份在上海、深圳、广州门店开放用户体验，在中国最多城市开放全场景高阶智能驾驶辅助，再度展现了与华为在智能驾驶领域优势互补、深度绑定的最新成果。

魔都全场景路况大挑战,问界M5的智驾系统有惊喜!

然后遇到有左转待转区域的红绿灯路况，直行信号灯变绿后，AITO问界M5智驾版会自动驶入到待转区进行等待，加减速过程全由车辆控制，并且反应时间是跟红绿灯同步，这是买车君认为ADS 0智驾系统最为智能的一面。

问界M5智驾版是行业内首个同时搭载HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统，硬件上配备有1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11颗***摄像头以及12个超声波雷达，叠加全新天线技术带来信号翻倍，能实现不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶功能。

月份，华为也正式发布不依赖高精地图的智驾系统 HUAWEI ADS 0，并推出 ADS 0 首搭车型问界 M5 高阶智驾版。根据华为的规划，今年第三季度在 15 个无图城市落地 ADS 0，第四季度新增 30 个无图城市的落地，达到 45 城。 众敌环伺之下，小鹏汽车自动驾驶副总裁吴新宙或许还需要更加努力，拉开与对手的差距。

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