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自动驾驶最高估值

xiaofei
自动驾驶
2024-11-21 07:30:47
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今天给大家分享自动驾驶最高估值，其中也会对自动驾驶程度最高的汽车的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

1、美国自动驾驶设计公司简介-Cruise
2、裁员、倒闭,自动驾驶企业的未来有点艰难
3、这只自动驾驶独角兽要“卖身”,钱烧完了?
4、自动驾驶想成功太难了,AI教父吴恩达创业公司都失败了?

美国自动驾驶设计公司简介-Cruise

1、Cruise，由Kyle Vogt和Dan Kan于2013年创立，是一家致力于自动驾驶技术研发的美国公司。总部位于加州旧金山，当前拥有约1800名员工。2016年，Cruise被通用汽车公司收购，自此在自动驾驶技术领域展现出强大实力。Cruise目前在自动驾驶初创公司中地位显著。

2、通用汽车旗下的Cruise也是智能驾驶领域的佼佼者。Cruise在自动驾驶技术的研发上投入了大量资源，并取得了一系列重要突破。其自动驾驶车辆已经在美国多个城市进行了商业化运营，展示了高度的自动驾驶能力。

（图片来源网络，侵删）

3、Cruise公司目前正***取一系列措施来应对当前的挑战。除了继续开发自动驾驶技术外，公司还致力于提升透明度，增强公众对自动驾驶技术的信任。通过与合作伙伴的合作，Cruise公司希望加速其自动驾驶技术的商业化进程，为未来的交通出行带来更多可能性。

4、GMCruise是美国通用汽车公司旗下的自动驾驶技术公司，致力于开发自动驾驶汽车和相关技术。GMCruise与Lyft合作，***在2021年推出自动驾驶出租车服务。Baidu Baidu是中国最大的搜索引擎公司之一，也是全球领先的人工智能公司之一。

裁员、倒闭,自动驾驶企业的未来有点艰难

谁能想到，一度闪耀硅谷的自动驾驶初创公司Drive.ai会倒下得如此之快。其实，它并非倒下的第一家。成立于2014年、主攻L4自动驾驶的明星创业公司星行科技即Roadstar.ai，在今年4月被爆出管理层动荡，濒临倒闭。即使是作为收购方的苹果公司，在自动驾驶的道路上也传出过几次裁员的消息。

（图片来源网络，侵删）

作为公司的创始人兼CEO，罗德里格斯（Alex Rodrigues）在一封公司内部信上说到，一方面公司将大幅裁员，并逐步缩减日常运营成本，另外一方面，公司在评估了所有的替代方案后，已经无法再以目前的形式下去。未来，出售资产、重组公司或完全关闭公司都是可以预见的选项。

继Zoox、Ike、Kodiak Robotics等多家自动驾驶技术公司宣布裁员之后，通用汽车公司旗下自动驾驶汽车部门Cruise也正式宣布将裁减约150人，约占员工总数的8%。据悉，Cruise裁减的员工，主要集中在业务战略、产品开发、设计和招聘领域，他们还解雇了加州帕萨迪纳市从事激光雷达工程的员工。

不过，可以预见，在国内2020年前有安全员的RoboTaxi的运营项目和车队会在大中型城市快速发展，因为这是验证自动驾驶算法和***集道路数据的有效途径。站在2020，未来十年自动驾驶无疑是快速发展的十年，这期间将会出现多产业融合效应，很多企业都将参与其中，当然，也有不少自动驾驶玩家因资本而退出。

当时他就有说过，公司会在未来的三个月里面把10%的员工全部都给裁剪掉，而且还是正式员工。

总体来看，目前被爆出的“裁员”新闻，实则多少有点言过其实。在行业形势愈发严峻的当下，企业主动做调整，远比被动更好。毕竟企业倒闭对社会的影响和冲击更大，而通过正常调整与人员优化，让企业能活下来，对大多数汽车从业者来说实则是个利好。

这只自动驾驶独角兽要“卖身”,钱烧完了?

1、「造车+自研自动驾驶」如此烧钱，这也为 Zoox 聘请独立投资银行 Qatalyst Partners 来处理 Zoox下一轮融资或被收购事宜埋下了伏笔。Zoox 的估值从 2018 年的 32 亿美金，下调至如今的 27 亿美金，这也在一定程度上说明 Zoox 的模式在资本市场上的认可度正在降温。

2、美国当地时间12月7日，全球网约车上市公司Uber宣布，旗下从事自动驾驶业务的Uber Advanced Technologies Group（简称：Uber ATG）正式被自动驾驶初创公司Aurora并购，并购了Uber ATG 后的Aurora，成为自动驾驶领域第三个超级独角兽（估值100亿美元及以上）。

3、行业门槛高，企业需要在技术和市场中站稳脚跟并不容易。在中国高级辅助驾驶和高阶自动驾驶解决方案市场，地平线是中国本土OEM的第二大高级辅助驾驶解决方案提供商，市场份额为23%；也是中国第四大高级辅助驾驶和高阶自动驾驶解决方案提供商，市场份额为3%。