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汽车dsp距离参数是什么

接下来为大家讲解汽车dsp距离参数，以及汽车dsp距离参数是什么涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

1、右前5，右后45，左侧不变。测量所有喇叭到皇帝位的距离，本车以主驾驶为例，左侧高音80cm，左侧中音120cm，右侧高音130cm，右侧中音130cm，低音炮140cm。详见本贴最后示意图，图是以车前排中间为例，本人测的是以主驾驶者耳朵位置为皇帝位。

2、首先，先只开启低音炮和右前，其他声道静音，播放低音弹性好、鼓点清晰的音乐，设置延时0ms。其次，关闭低音炮及后声道的喇叭，只开左前右前喇叭，播放人声内容，以右前的延时数据为参照，给左前设置延时，从3ms为基础，逐渐增加，直到人声从左边A柱移到仪表台中间。

（图片来源网络，侵删）

3、低音炮离人距离最远，设置延时0ms。右前比低音炮（基准声道）近至少1米以上，因此从3ms开始，逐渐增加右前延时时间，鼓点会从后向前移动，直到接近前门位置为止。DSP内各声道打直通。关闭低音炮及后声道的喇叭，只开左前、右前喇叭，播放人声内容（最好是单声道的，比如调幅广播）。

汽车主动三分频不要后声场是因为在一般情况后声场都是作为补声场，如果车子后排不经常坐人装喇叭会比较浪费。主动三分频是用DSP实现的，支持每个通道（扬声器）分频点、延时任意设置。三分频的中高频是倒模的，安装轴线尽量离主驾人头不大于30°，以尽量增加直达声比例。

在汽车音响喇叭系统中，前声场对于整个音响系统的好坏起到决定性作用，它决定着音响的声场这一关键要素，后声场起到的作用可以忽略不计。汽车音响最基本的条件就是——有回放声音的功能。音响系统中，至少要包含提出的下列几点，才有资格称为音响，这一点任何音响系统皆然，汽车音响亦不例外。

（图片来源网络，侵删）

阻抗不匹配了吧？看下分频器说明书，阻抗不匹配或者分频器里面串联电阻了。

1、解决汽车dsp底噪的方法如下：如果是功放的问题，需要更换或者调试；如果是线材的问题，需要用正规的汽车音响线材，做好保护措施；如果是自身主机的问题，这个没法解决，除非换主机。底噪亦称背景噪声。一般指电声系统中除有用信号以外的总噪声：包括音响设备噪声和放音环境噪声两部分。

2、当汽车加装dsp后出现异响，这往往是由于多种原因导致的。首先，主机可能受到干扰，随着dsp音量的变化，主机底噪也会被放大，产生异响。此时，可以尝试调大主机音量，减小dsp音量来改善。其次，共地干扰也是一个常见问题。如果dsp接地与主机接地不连通，信号传输时就会产生共地干扰，导致不正常的电流声。

3、主机受干扰是导致异响的一个可能原因。加装dsp后，主机底噪会被放大，因此需要调大主机音量，减小dsp音量来改善这种情况。共地干扰也可能导致异响。主机底噪之外的电流声可能是因为接地问题，需要检查dsp和主机的接地是否连通，否则会产生电位差，从而影响信号传输。信号线问题也可能导致异响。

4、还有一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关，还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。解决办法：首先检查车后备箱或后排座椅处是否放置了没有固定、容易滚动并发出声音的物体，排除一些物品没有固定好，发出的噪音。

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