货车自动驾驶政策解读

本篇文章给大家分享货车自动驾驶政策解读，以及自动货运车对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、「联邦自动驾驶汽车政策」为什么要求数据共享公开?
• 2、自然资源部:加强智能网联汽车有关测绘地理信息安全管理
• 3、关于《智能汽车创新发展战略》的最新解读及独家预测!
• 4、小马智行、曹操出行、吉利智驾联手,打造自动驾驶出租车队,你怎么看...
• 5、特斯拉“完全自动驾驶能力”究竟算不算虚假宣传?

「联邦自动驾驶汽车政策」为什么要求数据共享公开?

1、随着智能网联化、数字化发展，汽车数据安全和网络风险防范成为行业密切关注的难题。 汽车传统的物理边界被打破，出现了大量的云上服务，比如车联网、自动驾驶技术、OTA等等，相应的，汽车产生的数据也越来越多。

2、数据的价值在于融合与挖掘，数据流通、交易有利于促进数据的融合和挖掘，搞活数据从而产生效益。数据共享开放、流通交易和数据保护及数据安全对数据技术提出严峻挑战，对法律的制定及执行提出了很高要求。为此，数据使用必须承担保护的责任与义务。

3、人工智能可以改善我们的生活和工作，提高效率和精准度，但也可能带来以下负面影响： 失业率增加：随着人工智能技术的发展，它可以取代一些需要人力完成的工作，导致相关行业的失业率增加。 信息泄漏风险：人工智能处理的数据量很大并且需要进行存储，因此必须对数据进行保护，以免被不法分子盗取或滥用。

4、雷军建议，首先要加快制定汽车全生命周期的数据安全标准，指导产业发展。其次，应该建立汽车数据安全认证、评价机制。第三，要构建汽车数据共享机制及平台，促进汽车数据共享使用。

自然资源部:加强智能网联汽车有关测绘地理信息安全管理

易车讯 7月29日，自然资源部发布关于加强智能网联汽车有关测绘地理信息安全管理的通知。其中提出，鼓励地理信息安全应用探索。

易车讯 8月30日，自然资源部发布了《关于促进智能网联汽车发展维护测绘地理信息安全的通知》。

易车讯 近日，自然资源部办公厅印发《关于做好智能网联汽车高精度地图应用试点有关工作的通知》（以下简称《通知》），在北京、上海、广州、深圳、杭州、重庆六个城市开展智能网联汽车高精度地图应用试点。

机密级事项：泄露后会对国家安全、利益和领土***及海洋权益造成严重威胁或者损害的；泄露后会对国家重要军事设施、国家安全警卫目标造成严重威胁或者损害的；泄露后会对国家整体军事防御能力造成严重威胁或者损害的；泄露后会对社会稳定和民族团结造成严重损害的。

关于《智能汽车创新发展战略》的最新解读及独家预测!

这段时间，发改委等11部委联合发布《智能汽车创新发展战略》，紧接着工信部公示中国自动驾驶标准，中国从顶层设计上吹响智能汽车产业务实落地的号角。

无人车在抗“疫情”前线大显身手，预示着智能网联汽车产业的发展前景无限。而就在2月24日，发改委、工信部等11部委联合印发的《智能汽车创新发展战略》正式发布，明确指出“智能汽车已成为汽车强国战略选择”。作为汽车产业的新风口，智能汽车再次引发了关注热潮。

近日，国家发展改革委，中央网办，工信部，科技部等11个部委联合发布《智能汽车创新发展战略》，剑指中国汽车的未来发展方向。

智能汽车将人工智能、互联网、通信信息等多方面高新技术集于一身，具备自动驾驶功能，成为全新的智能空间，是新时代下汽车产业转型的关键、发展的趋势，这也是全球各国汽车产业的战略方向。

小马智行、曹操出行、吉利智驾联手,打造自动驾驶出租车队,你怎么看...

小马智行、曹操出行、吉利智驾联手，打造自动驾驶出租车队，认为这是一种新型出行策略和战略合作，能够为未来有关打车方式软件有效改善做好充分准备，也能够促进有关三方之间战略合作地位。

出租车的未来是自动驾驶，这是很多人都赞同的观点。市场未来，兵马先行，为了实现自动驾驶打车服务，小马智行和曹操出行等网约车公司开始联手成立自动驾驶网约车车队，这让很多人感到十分期待。

曹操出行智驾负责人周哲人表示，“自动驾驶商业化进程中，开放运营是关键。曹操出行将通过与小马智行的合作，形成一套开放性商业运营系统，从而以更低的成本为各类自动驾驶企业提供标准化商业运营能力，加速Robotaxi的规模化商业落地。

易车讯 8月2日，小马智行宣布与曹操出行达成合作，整合双方优势资源，将小马智行自动驾驶出行服务引入更大规模出行平台，推动Robotaxi在城市出行场景的规模化落地应用。8月3日起，北京地区的用户可通过曹操出行 App 及小程序首页“自动驾驶”专属入口，享受由小马智行提供的Robotaxi服务（PonyPilot+）。

特斯拉“完全自动驾驶能力”究竟算不算虚假宣传?

不得不说，尽管还需数月，但如果能在今年内开放城市内的完全自动驾驶，也足以令人惊叹。

[汽车之家？新能源]？ 日前，特斯拉正式向美国少部分车主推送了经过重写的全新Autopilot自动辅助驾驶系统。在新的系统下，特斯拉车型能够实现其完全自动驾驶选装包的全部功能，从而实现特斯拉所谓的完全自动驾驶能力。

为了保证安全性，特斯拉进行了大量的道路测试和数据收集。通过实时获取路面、交通信息等信息，并将其发送至特斯拉进行分析，不断改进自动驾驶系统，提高应对各种交通场景和突发状况的能力。值得一提的是，特斯拉通过软件更新持续改进自动驾驶系统的功能和安全性。

我认为特斯拉的做法肯定是不合理的。因为特斯拉的这个做法完全违背了消费者的利益，而且只是从公司的角度出发，这个做法不仅对消费者没有任何的好处，对自己以后公司的发展也没有任何的帮助。

事情发生之后是怎样的？特斯拉的一款高级驾驶辅助系统，处于国际汽车工程会提出的驾驶等级中的L2。不仅拥有在车道内自动转向辅助加速和制动自动泊车的能力，而且还有从***或停车位召唤汽车的功能，不过因为科技发展的不完善，也可以看出特斯拉目前的自动辅助系统只是起到辅助的作用，并非完全自动驾驶。

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