自动驾驶汽车的发展背景
今天给大家分享自动驾驶汽车出现的背景，其中也会对自动驾驶汽车的发展背景的内容是什么进行解释。
简述信息一览：
对无人驾驶汽车的看法?
1、减少温室气体的排放量：无人驾驶汽车可以通过其控制系统找到最优化的加速、制动、减速方式，有效地提高燃油利用率，减少温室气体与有害尾气的排放量，更加环保节能。缓解交通压力：降低因为事故而导致的交通拥堵出现的概率。智能汽车可以通过卫星导航监控实时的路况，从而规划出最优的路线。
2、无法开车的人能更方便的出行：这包含了色盲、老年人和残疾人这些人往往不具备开车的能力或权利但自动驾驶汽车将使他们享受开车或便捷出行并且不会对自己或者他人造成危险。
3、安全性无法充分保证：完全依靠自动驾驶系统，反而会使事故率提高。过多依赖于卫星、网络：无人驾驶技术极大地依赖于卫星导航技术，一旦信号受到干扰甚至中断，无人驾驶汽车在行进途中将无法接受地图讯息。
4、无人驾驶汽车的利点：- 经济效益：若自动驾驶汽车广泛普及，有望大幅减少交通事故，据估算，仅中国每年因人为失误造成的经济损失就有超过12亿元。全球每年因***死亡人数高达130万，而自动驾驶可消除大部分这类事故，降低事故率。
5、无人驾驶汽车的“驾驶者”是计算机系统，它能够360度全方位地“看”到当前的路况，对驾驶路线、速度等有着更准确的判断和预测，并因此对驾驶策略进行相应的调整。
6、以下是无人驾驶汽车的利与弊介绍：利益方面：经济效益显著：自动驾驶汽车的广泛应用有望为社会带来巨大的经济效益。以中国为例，每年道路交通事故造成的直接经济损失超过12亿元人民币。即使自动驾驶汽车仅能减少10%的事故，也能为社会节省2亿元人民币的损失。
“L3自动驾驶量产”背后的文字游戏与真相
L3 自动驾驶：你不知道的文字游戏 2017 年 7 月，在奥迪 A8 的全球首发典礼上，奥迪就宣称 A8 是「 全球第一款达到 L3 级自动驾驶的量产车」。 在按下中控台上的「Audi AI」按键后，车辆可以在时速低于 60km/h 的状态下、在法规允许的区域内实现 L3 级自动驾驶。
但长安 L3 自动驾驶的这次亮相，相较于提了多年的 L5 和新近提出的 L9999，没有文字游戏，也更「大胆」。毕竟朱华荣亲自上阵宣传，自然是非常肯定长安的 L3 自动驾驶技术。
国内有关特斯拉的自动驾驶事故爆料多，相比起特斯拉的保有量和车主累计里程，它却仍旧是全球事故率最低的车企之一。依照美国高速公路安全管理局NHTSA的调查结果，大部分特斯拉自动驾驶事故，并非自动辅助驾驶系统以及其自动紧急刹车功能存在与之前的设计的功能上存在严重差异。
尽管从技术安全性上，双冗余和强提醒设计已经基本可以达到超越人类驾驶水平的程度，但是L3自动驾驶仍然要回应那个“薛定谔”的接管问题：谁该为安全事故负责？ 从《自动驾驶分级标准》来看，L3级别正是自动驾驶的一个分水岭。
自动驾驶汽车的介绍
自动驾驶汽车又称无人驾驶汽车、电脑驾驶汽车、或轮式移动机器人，其是一种通过电脑系统实现无人驾驶的智能汽车。自动驾驶汽车工作原理是：依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作，让电脑可以在没有任何人类主动的操作下，自动安全地操作机动车辆。
无自动驾驶，就是驾驶员完全手工驾驶，一点不能分心。等级1：驾驶者操作车辆，但个别的装置有时能发挥作用，如电子稳定程式（ESP）或防锁死刹车系统（ABS）可以帮助行车安全。只是可以起到一个辅助的作用，驾车主力还是驾驶员。
以下是无人驾驶的优点和缺点介绍：无人驾驶汽车优点：经济效益：一旦自动驾驶汽车完全整合到日常用车和公路运输系统中将会为整个社会带来巨大的经济效益作为参考中国道路交通事故每年发生20万起以上造成的直接经济损失超过12亿元人民币就算自动驾驶汽车仅能减少10%的事故也能节省2亿元人民币损失。
自动驾驶汽车的核心是车辆本身，它的控制是由大数据驱动的，因此不能简单地将这种控制理解为机器人控制，而应该理解为车辆本身的一部分。而车辆的整体控制是由系统化硬件和软件的集成组成。
自动驾驶汽车是指能够在各种道路条件下自主行驶的汽车，无需人类驾驶员的直接控制。它们通过高级的传感器、计算机视觉技术和人工智能算法来感知环境，做出决策，并控制车辆。 自动驾驶汽车能够应对多种天气条件，但在极端天气，如暴风雨、大雾等能见度低的情况下，它们的性能可能会受到影响。
【太平洋汽车网】自动驾驶的车型有：特斯拉ModelX、沃尔沃XC90、奥迪Q7等。自动驾驶汽车又称无人驾驶汽车、电脑驾驶汽车、或轮式移动机器人，是一种通过电脑系统实现无人驾驶的智能汽车。
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