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迈腾新能源汽车怎么样

文章阐述了关于迈腾新能源汽车参数解读，以及迈腾新能源汽车怎么样的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

在用料方面，全新迈腾B9也是很厚道的，像是该车的座椅就加入了菱形元素以及白色缝线，再配合环抱式车身的氛围灯组，提升了车辆精致感。同时在座椅、中控台，以及门把手等位置，它还加入了不少翻毛皮的元素，豪华感氛围十足。

这款B级轿车市场的标杆产品，代表的不仅是一汽-大众的产品实力，还有德系轿车的豪华旗舰、高品质价值感。因此，当一汽-大众全新一代迈腾的申报图、实车图相继曝光后，话题度注定不会低，官方称之为迈腾B9。

（图片来源网络，侵删）

新迈腾这款车搭载的4T、0T BZ和0T直列四缸涡轮增压发动机，而且0T这款发动机可爆发出162kW的最大功率，峰值扭矩可达到350N·m，此外还提供了插电混动GTE车型4T油耗8L。

随着全新凯美瑞的推出，日系三强的B级轿车全部完成了更新。和以上对手相比，新凯美瑞的设计反而并没有大刀阔斧的变化，仅在车头造型上***用了最新的丰田家族化元素，车身线条与旧款差别不大。新凯美瑞的亮点在于推出了全新的0L混动系统以及座舱的智能化升级。

空间表现很不错。购买建议：这次改款之后的大众迈腾在车联网的提升上市明显的，汽车变得更加的智能化了，所以这次给2020款大众迈腾95分的购买建议。总结：在日产天籁、马自达阿特兹以及大众迈腾中，我首推的车型就是2020款大众迈腾。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

（图片来源网络，侵删）

外观：迈腾GTE和燃油版外观上基本没有区别，只是多了蓝色元素以表明混动的身份，再就是中网处多了一处充电口。配置：以GTE顶配和380TSI顶配对比，价格差不多，但是配置上还是燃油版高，应该是电力系统的成本不低，所以相同定价车型减了其他配置。动力：4t+电机，综合输出155kw和400牛/米。

迈腾GTE是插电混动版的迈腾车型，全系搭载了4升涡轮增压发动机，***用单电机配置。这款电动机的最大功率为85kw，最大扭矩达到330牛米。电动机位于车辆前部，***用三元锂电池作为能量来源。三元锂电池因其较高的能量密度和轻巧的重量，成为电池技术发展的主流趋势。

迈腾确实有混动车型，迈腾GTE是其中的一款插电混动车。插电混动车，介于纯电动汽车与燃油汽车之间，融合了两者的优点。它配备有传统汽车的发动机、变速器、传动系统、油路、油箱，同时拥有纯电动汽车的电池、电动机、控制电路，实现灵活的能源利用。

油改电的局限性导致迈腾GTE电池和电机布局受限，影响后备箱空间和车辆整体平衡，外观和内饰与燃油版相似，缺乏新意。行驶平顺性不理想，发动机与电机切换时有明显突兀感，低速换挡时六速双离合变速器会出现顿挫。对于追求性价比、动力和绿牌的中年消费者，若能接受上述问题，迈腾GTE仍具有购买价值。

对于那些在汽车选择上寻求高性价比、强劲动力以及绿色出行标签的中年消费者，迈腾GTE混动版无疑是一个理想之选。这款车型的终端优惠幅度较大，通常在22万元左右就能轻松落地。相比于常规的4T迈腾，迈腾GTE在动力性能上更胜一筹，甚至在某些城市享有不限行的优惠政策，实用性得到了显著提升。

年的年末，一汽-大众迈腾迎来了中期改款升级。同时带来的呢，还有迈腾的PHEV版本，命名为“迈腾GTE”。这标志着，大众正式朝着新能源的方向进军。那么这款全新插电式混合动力的迈腾，究竟怎么样，今天我们就来看一看。

全新迈腾的车身外观尺寸达到了4990/1854/1487mm，车身长度是直接增加了124mm，宽度和高度则分别增加22mm和8mm，但轴距数据和现款车型相同，为2871mm，显然空间表现是不需要担心的。而全新迈腾的外观造型自曝光之后，就引发了不少讨论，毕竟时尚的造型对全新迈腾来说并不完全是好事。

迈腾PHEV的曝光，反映出大众汽车在新能源领域的布局正不断加快。这款混动车型凭借出色的燃油效率和续航表现，预示着大众将为消费者带来更加绿色和高效的出行选择。

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