3年时间已过,苹果公司的自动驾驶项目还是没什么进展

简述信息一览：

• 1、每年投入数十亿美金,苹果要成为下一个特斯拉还是下一个博世?
• 2、苹果一前员工被逮捕的原因是什么?
• 3、苹果造车的秘密,都在这了
• 4、苹果的自动驾驶许可证数超过谷歌、特斯拉,自动驾驶市场要洗牌?_百度...
• 5、乔布斯的最后遗作,“泰坦”五年后降临?

每年投入数十亿美金,苹果要成为下一个特斯拉还是下一个博世?

1、AppleInsider 最近刊发的一篇报道提到，摩根·斯坦利分析师 Katy Huberty 预计苹果今年将在研发层面投入近 190 亿 美元，相比于 2018 年的研发费用增加约 50 亿美元。 不出意外的话，这些新增的研发费用将大部分投入到苹果 汽车 项目中。

2、特斯拉中国学徒蔚来也开启了自研芯片的征程，据公开报道，蔚来自研自动驾驶芯片所需的资金投入为10亿人民币到10亿美元不等。 此外，另一家新造车企业零跑，已经于2020年10月发布了首款全国产化、具有完全自主知识产权的车规级AI智能驾驶芯片——凌芯01。

3、近日，网上公布一则消息，美国博通公司与特斯拉共同开发一套高效能（HPC）运算芯片将由***的台积电公司代工，而这套芯片应会成为特斯拉HW0的运算芯片。

苹果一前员工被逮捕的原因是什么?

因为职务关系，张晓浪可以获取“广泛的内部安全和机密数据库访问权”，其中包含了他最终涉嫌窃取的自主驾驶项目的商业机密和有关知识产权细节。2018年4月，因孩子出生，张晓浪从苹果公司请了探亲假，不久之后，他向主管提出离职，跳槽去了一家叫XMotors（小鹏汽车）的初创公司，后者也专注于自主汽车技术。

***书显示，这名前员工的名字是张晓朗（音译，Xiaolang Zhang），他曾透露自己***离开苹果后到中国自动驾驶汽车初创公司小鹏汽车工作。本月7日，张晓朗在加州圣何塞机场准备登机飞往中国时，被美国联邦调查局（FBI）的执法人员逮捕。

苹果公司严肃应对泄密事件，保护商业利益苹果公司最近在加州圣克拉拉县高等***发起了一场法律行动，针对前员工Andrew Aude的严重违规行为。Aude在任职期间，负责电池性能优化，却涉嫌非法泄露了大量内部机密。

他窃取公司的机密的话是为了卖给同行，然后获得一定的利益报酬，但是这样的方式是违法的。

窃取商业机密或许会面临十年以上的刑法 法律就是这样规定的。

员工在职期间都会签订保密协议，在职期间以及离职后不允许携带或者向外泄露公司的信息，该员工被***就是因为违反了规定，且对公司造成影响。公司着重处理一方面是为了对泄密者合法惩罚，另一方面也是为了给在职的员工起到一定的威慑作用，表现出公司对于此类事件的严肃态度。

苹果造车的秘密,都在这了

1、为了准确的认识苹果造车这件事，车东西整理了十个比较关键的问题，理清了这十个问题，对苹果造车就能有一个更清晰的认知。

2、大概是从特斯拉挖了太多人，特斯拉CEO伊隆·马斯克早年还在一次***访中公开回怼说，苹果挖走的都是在特斯拉干不下去的，苹果是特斯拉的‘墓地’。 “如果您没有在特斯拉做到这一点，那么您就可以在苹果公司工作。我不是在开玩笑。” 更有意思的是，在2014年初秘密启动泰坦***之前，苹果还跟特斯拉方面有过几轮收购谈判。

3、近期，有媒体报道称苹果一个团队秘密到访韩国，并且和LG动力电池部门、SK Innovation都举行了会谈。结合此前的消息，苹果似乎希望在亚洲建立一条完整的电动 汽车 供应链，通过美国的设计研发，最后在代工工厂内组装成整车，这也和苹果消费电子领域的布局类似。

4、如今，在传出苹果造车团队解散消息后的数月，苹果造车项目终于迎来新的人事变动。新来的女高管能救得了苹果造车项目吗？ 苹果从未正式向公众通报自己的造车***，没人知道泰坦***具体进展到哪一步了。

苹果的自动驾驶许可证数超过谷歌、特斯拉,自动驾驶市场要洗牌?_百度...

根据加州的法律政策，任何想要在加州道路进行自动驾驶研究的车辆，都需要获得加州交通部门颁发的DMV许可证，并且规定车内必须配备一名驾驶员。苹果已成功获得超过50张这样的许可证，超越了谷歌和特斯拉的数量。这显示了苹果对自动驾驶技术的深度投入和坚定决心。

全球自动驾驶技术实力排名出炉，谷歌旗下Waymo稳居榜首，通用Cruise紧随其后，而苹果与Uber的成绩则显得不尽如人意。这份由加州机车辆管理局（DMV）发布的2018年自动驾驶接管报告，对48家提交数据的公司技术实力进行了全面揭示。

当特斯拉已把内测版的全自动驾驶（FSD）技术开放给“专业且小心”的小部分特定用户时，主流车企却在推进自动驾驶的道路上谨小慎微，对开放由电脑完全操控的自动驾驶技术保持着审慎态度。在对待新技术的车规级应用标准上，激进的初创企业与老牌汽车制造商之间却有着天壤之别。

需要的。特斯拉目前在售车型包括Model X 、Model S以及Model 3都能实现Autopilot 自动辅助驾驶，不过标配的只有***版，要想完全实现该功能，你还得掏钱呢。 标配的“***版”Autopilot 为基础版驾驶辅助，车辆能够根据其他车辆与行人在行驶车道内自动辅助实施转向、加速和制动。

目前，公认的自动驾驶龙头企业有四家，谷歌、百度、通用、福特，如果把辅助驾驶也列入，特斯拉排在第四档次，也就是最后一档，前三档，都能满足自动驾驶技术最低标准，第四档是辅助驾驶！很多车主还突破天花板直接上了西天。

自动驾驶技术是目前汽车圈的前沿技术，目前特斯拉、谷歌、百度、华为、广汽、阿里、吉利等等车企或科技公司，都在布局自动驾驶技术。一般情况下，我们普遍认为国外的自动驾驶技术较为先进，但是最近阿里的达摩院攻克了自动驾驶的核心技术，并在性能指标上将特斯拉、谷歌等企业远远地甩在了身后。

乔布斯的最后遗作,“泰坦”五年后降临?

1、然而还未等“泰坦”降临，乔布斯却已于2011年10月5日猝然仙逝。但《泰晤士报》报道，乔布斯生前已为苹果留下了未来四年的产品路线图。据传，我们现在耳熟能详的Apple Watch和Airpods都在这份“遗作清单”之上。

2、摩托罗拉的发明，乔布斯遗作的祖先，现在在哪里？还有很多像加特林机枪、飞机、轮船、电视、电脑等等改变人类的东西，人类也在改变它们。同样的道理，时代在变迁，世界在改变，更何况是苹果这家公司。苹果的经典，只是你的个人理解而已，有人认为苹果的经典是5s，也有人认为是4s，甚至有人认为根本不是iPhone。

3、史蒂夫·乔布斯因患胰腺神经内分泌肿瘤，于2011年10月5日病逝，享年56岁。iPhone 4s是苹果公司于北京时间2011年10月04日的新品发布会上，发布的新一代iPhone手机。很多人说iPhone4是乔布斯遗作，其实错了，乔布斯参与研发的最后一款是iPhone5，由于当时病危，连iPhone4的发布会都没赶上。

4、乔布斯在那段时间正专注于Iphone 5的项目上，当时重病缠身的他，并没有参与到Iphone 4S项目中，所以其实比起4S，Iphone 5更像是乔布斯的遗作。不过乔布斯最后的心愿在Iphone 4S上完成了，智能语音助手Siri在Iphone 4S上惊艳亮相。

5、【乔布斯遗作iBoat曝光：一生专利发明数增至324项】苹果创始人乔布斯生前发明的iBoat近期获得美国专利商标局的认证，这使得他的专利发明总数增至324项。iBoat并非一艘船，而是一款无线移动设备，用户通过可触屏幕可以指挥和监控船舶的运行。

关于苹果自动驾驶部门人员，以及3年时间已过,苹果公司的自动驾驶项目还是没什么进展的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。