汽车档位错乱

接下来为大家讲解汽车档位使用误区怎么办，以及汽车档位错乱涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、驾驶自动挡常见的5大误区
• 2、新手上路常见的9个误区
• 3、自动变速器的使用误区介绍
• 4、自动挡汽车驾驶五大误区是什么?
• 5、自动挡下坡时踩刹车是错误操作,那怎样操作才是正确的呢?
• 6、怎么开好手动挡

驾驶自动挡常见的5大误区

1、误区5：加大油门就可换到高速挡 有些驾驶员认为只要D挡起步，一直加大油门就可以换到高速挡，殊不知这种做法是错误的。因为换挡操作应是收油门提前升挡，踩油门提前降挡。

2、学习估计距离注意不要空挡滑轮。自动空档滑轮太危险了。会对滑轮造成很大的伤害。 D档（前进档）滑轮比中性滑得更远。如果前方有障碍物或交叉路口，请滑行这辆车用来节省燃料。当然，多远停止加油滑轮的启动需要根据个人驾驶经验来估计。

3、不正确的停车步骤会加速车辆损坏。正确的停车方式应该是：踩刹车，挂入N挡，拉手刹，松开脚刹，推入P挡，拔出钥匙。 高频率踩油门会增加油耗并磨损自动挡波箱。在正常驾驶过程中，持续踩油门会导致变速器误以为要加速超车，从而降低档位以增加扭矩。

新手上路常见的9个误区

误区一：汽车以二档起步——汽车变速器的设计重在速度。如果勉强从二档起步，不仅会增加发动机的负荷，还会导致离合器的早期磨损，所以无论排量大小，汽车都应该从一档起步。误区二：升档超车——司机普遍认为高档位更快，所以在超车的路上会上移一档。事实上，车辆必须依靠发动机施加的扭矩。

首先，汽车过热。很多车主习惯原地怠速预热汽车。但是这样做的话，效果其实很有限，会浪费汽油和时间。所以正确的做法应该是原地预热车30秒左右，然后立即上路行驶。但是由于此时发动机和驱动系统还没有达到正常的工作转速，所以转速还是要控制在2000rpm左右，直到合适的水温达到正常为止。加油前的罐底。

忘记松刹车：！--停车时忘记松刹车可能导致车辆下滑，检查刹车磨损并及时维修。 悬架操作错误：！--高速行驶时，车沿会损伤减震器和弹簧，需避免对悬架造成损害。 助力泵维护：！--转弯时避免助力泵长时间紧张，适时回转有助于延长其寿命。

是大部分新手们都会犯的毛病，所以这里就不举例子了，十之八九的新人作品都有这个毛病。 建议：对白，一定要有，但是，一个章节不能全靠着对白来支撑。剧情，不仅仅需要对白，还有一段段你自己的解释。

首先说第一个误区，轮胎气压越高越好，有很多人误认为轮胎气压越高越好，气压高比较省油，其实这个道理是对的，但不能超过一定值，如果超过了正常气压轮胎就容易在行驶过程中出现爆胎的问题，所以轮胎气压不宜过高也不宜过低，合适才是最好的。

自动变速器的使用误区介绍

1、自动挡使用误区五：自动挡车辆在坡道上停车时不使用驻车制动。虽然配备自动挡的车在P档配备了驻车锁止机构，但是一旦出现故障，还是会造成事故。因此，在坡道上停车时，仍应使用驻车制动器。自动挡使用误区六：自动挡汽车只要在D档起步，一直踩油门就可以挂到高档位。这种做法是错误的。

2、误区1：使用劣质自动变速箱油 车辆使用劣质自动变速箱油将会导致车辆自动波箱温度过高，从而加剧机械零件的磨损，严重时会造成自动波箱齿轮、轴承的损坏！小编提醒您，很多车主还没有养成更换自动变速器油的意识，而更换了劣质油和不按型号换油，也会导致自动变速器“短命”。

3、误区一：无需换油 很多车主，并没有养成更换自动变速器油的意识。而更换了劣质油和不按型号换油，也会导致自动变速器“短命”。误区二：变质才换 自动变速器油的更换周期是以行驶公里数或使用时间为准，如果车辆使用手册未标明，则按照6万-8万公里的里程来更换。

4、自动变速器使用误区一：车辆下坡行驶时空挡滑行。自动变速器正确操作方法是应该挂前进挡行驶。有些司机朋友为了节油，在车辆高速行驶或下坡时空挡滑行，这样很可能会导致自动变速箱的损坏。

5、长期不更换变速箱油，变速箱油会变浓，易使变速箱散热器受阻，导致变速箱油温过高，加剧磨损。一般按照每5万公里的行驶里程来更换。N档滑行，有些新手朋友在开车时，往往会存在一个误区，就是空挡滑行会比较省油省力，可是他们却忽略了另一个更重要的因素，那就是行车安全。

6、自动变速器换油误区一：变质了才更换。我们知道自动变速器油的更换周期是以车辆行驶里程或使用时间为标准，如果车辆使用手册中未标明，那么通常按照6万-8万公里的里程来更换。自动变速器换油误区二：两种换油方式。

自动挡汽车驾驶五大误区是什么?

误区5：加大油门就可换到高速挡 有些驾驶员认为只要D挡起步，一直加大油门就可以换到高速挡，殊不知这种做法是错误的。因为换挡操作应是收油门提前升挡，踩油门提前降挡。

在非 P 或 n 档位错误启动发动机一些驾驶员以 P（驻车档）或 N 档以外的挡位启动发动机，尽管发动机不能操作（由于连锁机构的保护，只能在P档和N档启动），但可能会烧坏变减速机空档启动开关。因为自动变速器装有空档启动开关。

首先说第一个误区，轮胎气压越高越好，有很多人误认为轮胎气压越高越好，气压高比较省油，其实这个道理是对的，但不能超过一定值，如果超过了正常气压轮胎就容易在行驶过程中出现爆胎的问题，所以轮胎气压不宜过高也不宜过低，合适才是最好的。

自动挡车开时不用一直踩油门。使用油门的正确操作是踩下油门，当转速上升到换挡区间（大约2000—2500转之间），轻收油门（自动挡变速箱会做出升挡指令）再加油，这样加挡会很平顺，逐次加挡、提速。如果你要超车，先松油门，再一脚踩下去，这时变速箱会自动降挡满足动力的要求。

会减速，油门松开节气门开度变小，进气量变小，喷油量也变小，发动机功率下降，传出动力下降，车速自然下降，自动挡自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速，而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。

自动挡下坡时踩刹车是错误操作,那怎样操作才是正确的呢?

1、保持适当速度：下坡时，应保持适当的车速。过快或过慢的速度都可能导致车辆失控。一般来说，下坡时的速度应稍低于平地行驶速度，以保持车辆的稳定性和安全性。切换挡位：自动挡车辆在下坡时，可以将挡位从D挡切换至S挡（或L挡，具体取决于车型）以利用发动机制动来控制车速。

2、先把汽车的行驶速度放慢，挂L档。这样一来，就可以让汽车使用发动机来进行制动，实现控制车速的目的。下坡时非要不换挡的话，也不能一直踩着刹车，可以间歇式地踩，这样就不会让刹车盘的温度太高了。

3、如果坡度太长的话，建议刹车踩一段时间后就找一个相对平缓的区域，然后停车让刹车能够有降温和恢复工作能力的时间，不然等到刹车失灵就太危险了。

怎么开好手动挡

起步时，将离合器踩到底，然后挂一挡并松开手刹。接着，缓慢松开离合器，同时轻踩油门。 换挡时要迅速，不要低头看变速杆。换挡时要逐级加挡，不能越级加挡。减挡时也要逐级减挡，否则会导致汽车动力不连续。 下坡时不要空挡滑行，因为这会降低发动机的制动减速功能。

踩离合后松油门。手动挡车辆如果先松油门后踩离合，由于发动机停止供油但离合器未分离，可能出现“反拖”即发动机制动现象，这时会产生“顿挫”冲击感。虽然档位较高时症状不太明显，但是在低档位时由于力矩较大，这样就导致顿挫感非常明显。档位与速度匹配。

新手第一次开手动挡没有什么很大的技巧，只要将油门踏板和离合器踏板配合好就可以了。新手在开手动挡汽车起步的时候，可以多踩一下油门，将发动机转速升高一些，这样车辆就不容易熄火了。开手动挡需要注意的地方比较多，以下具体说明。

选择最佳换挡时机。牢记加挡先加速，减挡先减速”的原则，在加挡前轰”油门把车速先提起来，在减挡前收”油门把车速先降下来，在换挡时，尽量***用两脚离合法”，加挡时按照踩离合器）、摘空挡）、踩离合器）、挂高速挡）”的原则。

新手开手动挡上路需要注意以下事项和驾车技巧：坐姿要正确。建议新手不要坐得太靠前，熟练后逐渐将座椅调整到合适的位置。右脚轻踩刹车踏板，大腿和小腿之间的角度应在120度左右。在踩踏板时，要确保大腿和小腿不能完全伸直，以便能够用足够的力量踩下踏板。视线要放远。

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