新基建汽车自动驾驶

本篇文章给大家分享新基建汽车自动驾驶，以及新型汽车自动驾驶对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、“新基建”浪潮下的汽车行业新机遇,充电桩建设首当其冲
• 2、5G和自动驾驶究竟有没有关系?有什么关系?
• 3、重庆将建中国首个L4自动驾驶开放测试基地,百度Apollo中标

“新基建”浪潮下的汽车行业新机遇,充电桩建设首当其冲

充电基础设施作为新能源 汽车 行业发展的重要基础，长期滞后必将阻碍新能源 汽车 行业的成长。在确认为新基建的重要组成部分后，充电桩的建设量将快速提升，目前车桩比约为6：1，按照发改委和交通部的规划，充电桩目前仍存在200万根左右的缺口。

新能源汽车的推力“带不动”充电桩。这是过去行业发展十余年中，充电领域最大的尴尬。改变在2018年发生，当年特来电首次实现盈亏平衡。2020年，特来电迎来了东风：充电桩正式被划入国家七大新基建之一。

然而，截至2019年底，我国充电桩仅为120万台，车桩比约为 5：1，与规划仍存在明显差距。在新能源车补贴退坡的背景下，政策对新能源车行业的支持并未消失，而是将重心转移到以充电桩为主的基础设施建设上。

5G和自动驾驶究竟有没有关系?有什么关系?

自动驾驶和5G之间有什么关系？5G和自动驾驶之间不仅有关系，5G还是推送自动驾驶发展的重要保障。自动驾驶的实现，需要硬件+软件的协同合作，而软件的数据传输速度至关重要。未来真正想要实现L3+级别的自动驾驶，肯定需要城市的交通基础建设配套。

G技术为自动驾驶提供了强大的支持，主要体现在车联网和云计算两个方面。在自动驾驶技术真正普及之前，我们对5G与自动驾驶的关系有所质疑是正常的。然而，5G与自动驾驶的结合是必然的趋势，我们对于未来汽车生活的美好期待不会改变。在自动驾驶技术中，单车智能和车联网是两个核心概念。

答案是一定有，而究竟是什么关系，不妨从需求端来理解，或许更能说明问题。 自动驾驶需要车联网吗？ 我们提到的自动驾驶，尤其是L0-L5的自动驾驶分级，本质上属于单车智能。这是车企的主攻方向，也是离车企最近的技术舞台。 对于单车智能而言，主要涉及感知、规划、控制几个层面，包括传感器、处理器和算法。

【太平洋汽车网】5g是汽车自动驾驶的支持要素之一，5G作为重要的通讯载体，意义重大，特别是短延迟特性使实时通信不再是遥不可及，高可靠低时延业务，很适合自动驾驶领域。

5G不仅是与自动驾驶相关行业发展的一个重要推动力，也是实现高级别自动驾驶的必要技术保障。 自动驾驶的实现不仅依赖于硬件的发展，还需要软件领域的数据传输速度作为关键支撑。 为了达到L3+级别的自动驾驶，未来的城市交通基础设施必须与之相匹配，如通过电子信号实时传输路况信息。

首先，5G网络能够实现近实时的******传输，这对于自动驾驶系统的视觉感知至关重要。通过V2N和V2V的互补（即车对网络和车对车通信），自动驾驶系统不仅能够观察到周围的环境，还能够接收到来自其他车辆和网络的信息，从而实现全方位的安全监控。其次，5G网络切片技术能够提供一致的服务质量（QoS）保障。

重庆将建中国首个L4自动驾驶开放测试基地,百度Apollo中标

月17日，百度Apollo中标重庆永川区“西部自动驾驶开放测试基地”建设项目，项目金额为5280万元。百度作为国内唯一具备自动驾驶车、路、云、图全栈能力的公司，入选该项目的单一***购供应商。

近日，总投资10亿元、国内首个L4级自动驾驶开放测试基地项目在重庆市永川区开工，将设立百度Apollo自动驾驶测试运营中心，打造形成具备“虚拟仿真+封闭试验+开放测试”全链条试验检测服务能力。

重庆将建中国首个L4自动驾驶开放测试基地 3月17日，百度Apollo中标重庆永川区“西部自动驾驶开放测试基地”建设项目，项目金额为5280万元。百度作为国内唯一具备自动驾驶车、路、云、图全栈能力的公司，入选该项目的单一***购供应商。

日，百度拿下了重庆市永川区的「西部自动驾驶开放测试基地」项目，百度是这个项目中唯一的供应商。

作为中国造车新势力代表之一的威马汽车，对标全新奔驰S级率先在旗下明年4月上市的量产车型搭载AVP功能，将在百万级豪车上才能体验到的L4级自动驾驶功能，直接在主流SUV车型搭载，大大提升这一级别驾乘人员的用车质感与智能体验。

关于新基建汽车自动驾驶，以及新型汽车自动驾驶的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。