自动驾驶董事长***

本篇文章给大家分享自动驾驶部总经理，以及自动驾驶董事长***对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、萝卜快跑智能驾驶是哪家的
• 2、说无人驾驶是“扯淡”,或许我们被“忽悠”了
• 3、百度Robotaxi赚钱之路,从武汉开跑

萝卜快跑智能驾驶是哪家的

萝卜快跑是百度旗下自动驾驶出行服务平台，该平台于2021年8月18日由百度推出，通过百度多年积累的自动驾驶技术，旨在加速全民无人化出行时代的到来。

萝卜快跑属于百度公司。萝卜快跑是百度Apollo发布的全新升级的自动驾驶出行服务平台。该平台通过整合百度在自动驾驶、智能交通、智能网联等领域的领先技术能力，致力于为用户提供全面、优质、安心的自动驾驶出行服务。

萝卜快跑是百度公司旗下的产品。萝卜快跑是百度Apollo发布的全新升级的自动驾驶出行服务平台。它通过整合百度Apollo自动驾驶及导航地图、小度车载、百度智能云等核心技术，可以为用户提供自动驾驶和专车服务。

说无人驾驶是“扯淡”,或许我们被“忽悠”了

1、年3月29日，王传福在投资者沟通会上发表对自动驾驶的看法：“无人驾驶都是扯淡，弄个虚头巴脑的东西那都是忽悠，它（无人驾驶）就是一场皇帝的新装。” 王传福认为，自动驾驶仅仅是过度宣传的产物，当前真正需要的应是高级辅助驾驶功能。

2、“无人驾驶都是扯淡，弄个虚头巴脑的东西，那都是忽悠，它就是一场皇帝的新装。”中国汽车销量榜冠军比亚迪的掌舵人王传福，在2023年业绩发布会后的投资者沟通会上是这样给无人驾驶定性的。他认为，目前看未来的主要方向还是高级辅助驾驶，需要驾驶员扶着方向盘，特殊路况的无人驾驶应用场景目前还很少。

3、说无人驾驶是“扯淡”，其实话糙理不糙，从高阶自动驾驶近年来的境况就可以看到，心比天高，命比纸薄。 曾经，自动驾驶被许多人认为是汽车行业的未来趋势，但L3以上高阶自动驾驶由于技术、体验和成本等原因难以落地。

4、“无人驾驶都是扯淡，弄个虚头巴脑的东西，那都是忽悠，它就是一场皇帝的新装。” 三个月前，王传福一句话辐射到了整个自动驾驶行业，爆炸程度堪比多年前马斯克说的“激光雷达就像是人身上长了一堆阑尾”，加剧了人们对自动驾驶行业的悲观看法。

5、无人驾驶还是“别忽悠”在谈到无人驾驶时，谭旭光表示，现在市场上有很多“忽悠”的说法，说将来重卡要无人驾驶，城市乘用车不需要人驾驶了，对此他并不认同。“我说别忽悠。无人驾驶是不可能的，永远替代不了人的感觉，但辅助驾驶已经到来。这是肯定的。

6、“无人驾驶都是扯淡，弄个虚头巴脑的东西，那都是忽悠，忽悠多少年了，有几个成了吗？” 如此语出惊人，来自一向低调的比亚迪掌舵人王传福。近日，在2022年财报交流会上，王传福对自动驾驶侃侃而谈。在他看来，自动驾驶就是被资本裹挟的虚头巴脑的东西，高级辅助驾驶才是未来的发展方向。

百度Robotaxi赚钱之路,从武汉开跑

1、百度Robotaxi下一阶段的故事，在武汉开讲。故事的主题，名为“曙光”，核心的议题就是告诉外界： “百度的Robotaxi，要开始盈利赚钱了”。 具体的节奏是，百度Robotaxi项目萝卜快跑，在今年的武汉要实现收支平衡，到2025年进入全面盈利期，萝卜快跑将成为全球首个实现商业化盈利的自动驾驶出行服务平台。

2、百度Robotaxi要赚钱，而且能够赚钱。 对于这一点，虽然百度给外界的态度非常笃定，但外界对这件事更多是持保留意见，质疑的点或许不在百度，而是在当下高阶自动驾驶所面对的话语情景下，Robotaxi赚钱这件事本身，听着太像“画大饼”了。

3、百度Robotaxi的盈利之路，已在武汉展开新篇章。以“曙光”为名，百度展示了其自动驾驶出租车服务的商业化蓝图：目标是在2023年实现武汉地区的收支平衡，2025年进入全面盈利阶段，使萝卜快跑成为全球首个实现盈利的自动驾驶出行服务平台。这一战略的实施，预示着百度在自动驾驶领域的深耕即将迎来收获。

4、今天，我们将结合知情人士透露的消息，分析百度Robotaxi的盈利可能性。首先，我们需要明确盈利如何定义。百度自动驾驶高层曾在***访中表示，盈亏平衡和盈利是指在一个周期内，投入和产出的比例达到平衡，如果收入大于投入，则可以视为盈利。

5、易车讯 近日，百度在武汉投放的萝卜快跑无人出租车爆火出圈，吸引了包括外国人在内的很多人前往体验，甚至还推动百度股价一路走高。

6、在Robotaxi的商业应用中，整车能力、运营水平和服务成本以及布局规模多方面结合是成功的关键。 在这一领域，萝卜快跑通过六代无人车技术的迭代，深耕市场多年的运营服务经验以及在武汉等城市的规模化布局领跑市场，颠覆传统的出行行业成本结构，跑步走向盈利模式。

关于自动驾驶部总经理，以及自动驾驶董事长***的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。