论自动驾驶汽车责任

今天给大家分享论自动驾驶汽车责任，其中也会对自动驾驶责任归属争议的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、自动驾驶汽车发生事故谁该负责?
• 2、在人工智能时代,无人驾驶汽车发生事故时,谁应当承担责任?
• 3、汽车使用自动驾驶违法吗?
• 4、汽车自动驾驶,真撞了谁来理赔?

自动驾驶汽车发生事故谁该负责?

有驾驶者存在时发生交通违法或有责任的事故，责任和赔偿由驾驶者负责。在开启自动驾驶功能时，只要因驾驶员及车辆违反交通规则而导致事故发生的，第一责任人永远都是“驾驶人”。完全自动驾驶车辆在无人驾驶时发生交通违法或有责任的事故，原则上由车辆所有人、管理人负责和赔偿。

当汽车处于自动驾驶模式时，保险公司将对事故负责，司机无责。但使用手机仍将是非法的。 其实，英国通过这样的修正案，我们也有一定的预期。在今年一月，英国法律监管机构提议，自动驾驶汽车在发生交通事故时，车内的驾乘人员将不用承担任何责任，而事故责任方将是自动驾驶技术研发企业或车企，并由它们承担交通事故的法定责任。

导致事故发生时，责任性质就会演化成产品责任，需由车辆生产者、系统提供者承担责任。这里需要注意的是，产品责任系无过错责任，也就是说，能够证明系统失灵的情况下，不论车主是否有过错，都应由生产商和系统提供者承担责任。

专家表示，在自动驾驶车辆上，人类只能算是“使用者”，承受着非常不同的法律责任；一旦发生事故，自动驾驶系统背后的公司将要负起责任，而不是人类驾驶。未来还需要建立一个新的制度来定义一个交通工具是否能算是自动驾驶。

如果是驾驶人坐在驾驶座的话如果出现事故是需要驾驶人来负主要责任的，因为毕竟驾驶人坐在主驾上，是有一定责任的，所以自动驾驶引发事故要根据事故的情况划分。其次是如果是无人自动驾驶的时候是汽车公司、汽车所有人负责。

在人工智能时代,无人驾驶汽车发生事故时,谁应当承担责任?

1、从控制论角度看，无人车事故责任承担主体、责任大小和类别，都应与自动驾驶等级相契合，在事故发生的时候，车辆由谁来控制，就应由谁来承担责任。对L0到L2三个等级的无人车来说，车辆主要控制主体为驾驶员，做决策者也是驾驶员，因此，责任承担主体应为驾驶者本人。

2、无人驾驶汽车发生事故，责任划分当然也一样，主要是由于哪一方的原因造成的事故，哪一方违章驾驶，事故责任也就主要由那一方承担，如果双方都没有过错，那可能就要五五分了。当然实际情况比较复杂，需要交警进行现场认定，但认定责任的主要依据还是这些，加上其他原因进行综合考虑。

3、关于交通事故的责任问题，目前车辆状态由人工智能控制，而非车主。然而，如果所有交通事故的责任都由车企承担，这可能不太公平。实际上，无人驾驶时代到来时，汽车行业和交通规则将发生巨大变化。因此，我们不应局限于当前的视野，而应着眼于未来。过好自己的每一天，等待未来的变化。

汽车使用自动驾驶违法吗?

1、汽车使用自动驾驶不违法。国内针对无人驾驶汽车发生事故的责任追究，只能追究生产者或者销售者。就我国而言，现行法律中关于自动驾驶车辆的规定基本处于一种空白条状态。《道路安全法》没有考虑自动驾驶车辆的法律规制。

2、使用自动驾驶功能的汽车在现行法律框架下并不构成违法。然而，需要注意的是，国内当前对于无人驾驶汽车在发生事故后的责任归属问题，主要追究的是生产者或销售者的责任。就国内法律环境而言，对于自动驾驶车辆的具体法律规定还存在一定的空白。

3、故此，汽车使用自动驾驶在法律层面并无违法情况。

4、在使用自动驾驶汽车时，虽然不被视为违法行为，但在国内，事故责任归属尚有明确规定。我国现行的《道路交通安全法》并未充分涵盖自动驾驶车辆，其第二条、第十六条和第十九条关于车辆检验、机动车改装和驾驶证持有等规定并不适用于这类车辆。

汽车自动驾驶,真撞了谁来理赔?

1、在今年一月，英国法律监管机构提议，自动驾驶汽车在发生交通事故时，车内的驾乘人员将不用承担任何责任，而事故责任方将是自动驾驶技术研发企业或车企，并由它们承担交通事故的法定责任。法律监管机构认为：如果自动驾驶汽车发生自身的技术错误导致交通事故，车主理应受到法律保护，这还包括超速和闯红灯等违章行为。

2、保险信息协会在去年一份关于自动驾驶汽车的报告中指出，保险业必须明确，带有自动驾驶系统的车辆发生事故之后，是否导致责任理赔，这种情况下，通常司机都会把责任归咎于汽车制造商或供应商，而不是他们自己的安全事故责任。

3、与普通汽车一样，车主将对汽车处于自动驾驶模式时的交通事故担责，可以由***强制购买的汽车险理赔。只有在车辆存在缺陷的情况下汽车厂商才需要担责。保险公司将开发针对自动驾驶汽车的新险种。为了有助于查清事故责任，自动驾驶汽车将要求安装相关设备，能记录位置，以及自动驾驶系统运行状态等信息。

4、有驾驶人的智能网联汽车发生交通事故造成损害，属于该智能网联汽车一方责任的，由驾驶人承担赔偿责任。 完全自动驾驶的智能网联汽车在无驾驶人期间发生交通事故造成损害，属于该智能网联汽车一方责任的，由车辆所有人、管理人承担赔偿责任。

5、则存在自动驾驶辅助系统无法停止的风险。其实车企都很清楚自动辅助驾驶的缺陷，但是很多车企在销售过程中把自动辅助驾驶作为卖点，夸大自动辅助驾驶的功能，误导车主过于信任自动辅助驾驶。甚至很多销售人员在宣传的时候直接称之为自动驾驶。这对于我们消费者来说，还是值得注意的。

6、容易撞上东西。自动泊车撞了后律师表示，如果系统存在故障引起的，技术提供方应该要负一定的责任，但这个责任可能也是有限的，主要是这个系统目前还是辅助系统，厂家在使用手册上一般会有一些免责声明。自动泊车的实际控制权还是在驾驶员一方，驾驶员不能过于依赖这项功能，注意力不集中有可能会撞上。

关于论自动驾驶汽车责任，以及自动驾驶责任归属争议的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。