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自动驾驶地铁安全吗

今天给大家分享自动驾驶地铁安全吗，其中也会对自动驾驶地铁安全吗现在的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

这是乘务员一次作业标准中的指差作业，目的是确认车门开闭、监护乘客上下车安全，防止被夹，同时还要确认信号、道岔等信息。

地铁需要有人驾驶的原因包括：安全考虑：在客流压力较大的时候，乘客容易发生拥挤、不爱排队、争抢上下车等行为，有人驾驶能够更好地协调和应对这些情况。

（图片来源网络，侵删）

总的来说，虽然地铁系统中有很多自动化和人工智能技术的应用，但地铁仍然需要人类驾驶员来确保安全、提供优质的乘客服务。因此，地铁有人在驾驶。

其实，地铁列车一般都是无人驾驶的，因为地铁的轨道形状是固定的，这让人民***（P.L.A.）人员就能够轻松控制。他们在关键时刻都会上手搓面，毕竟如果列车发生问题，启用手操操作能够更快处理事故。

而且除了巨大的客流压力，乘客素质如拥挤、不爱排队、争抢上下车等行为所造成的不确定因素，都导致了必须由人为监测和控制车辆开关门和停发车，否则一旦发生危险，责任担不起。

（图片来源网络，侵删）

1、在我国的大多数地铁线路中都装配了列车自动驾驶系统（Automatic Train Operation，简称 ATO），但是也没办法完全取代司机驾驶。

2、无人驾驶地铁都是用机器感应来保证安全，他们有专门的远程控制，设定专门的路线，如果发生偏差，他们就会来纠正，一般不会出问题。

3、如果被卡住以后不能够按照正常的流程进行操作，那么很有可能就会导致意外的发生。现如今在境内有很多条无人驾驶的铁路，相对来说都是比较安全的，而且无人驾驶已经运行了很多年。

4、所以能够投入运行的地铁，在安全性能上面，必然不会有问题存在。即便是出现了突发的情况下，也有相应的应对措施出现，不会因此而酿成重大的安全事故。

1、但是就在近日上海地铁15号线全开放式的驾驶舱的控制面板前有一身份不知的男子落座其上，该男子未穿戴城市轨道工作人员服装。

2、上海地铁15号线祁安路站内，一名中老年女士旅客被地铁屏蔽门夹到，后送诊救治，仍不幸遇难。据统计，上海地铁15号线为自动式路线，于2021年1月23日开启试运营，路线选用的是那时候中国最大级别的全无人驾驶技术。

3、近日，上海地铁15号线内，一名老年乘客下车的时候被站台屏蔽门夹住，工作人员试图将人拽出，但未成功，随即激活紧急关闭按钮，截停了列车，并立即拨打了120，但终因抢救无效，老人死亡。

4、酿成这起悲剧的原因是，乘客当时乘坐的地铁属于无人驾驶，乘客被夹住以后，现场工作人员第一时间冲上去试图拉出来，但是车已经开始启动，乘客被拉入到车体和屏蔽门中间，在拉出以后送到医院抢救，抢救无效不幸身亡。

5、使人们的出行有一个良好的保证。综上所述，上海地铁15号线问题警醒我们，我们必须要加强管理工作的提升，地铁工作人员加强日常管理和控制工作，将乘客的人民的生命安全放在首位，把日常的维护维修任务作到更加细化。

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