汽车修理店太黑了
接下来为大家讲解汽车修理店太黑了，以及修理厂太黑了涉及的相关信息，愿对你有所帮助。
简述信息一览：
被汽车修理厂黑要怎么办?
可以找律师通过法律处理的。选择汽车修理厂应通过“两看四比”的方式：根据汽车的品牌、故障大小来选择不同类型的修理厂， 四比就是对修理厂的规范、信誉、价格、服务四个方面进行比较后作出选择。汽车修理厂是专门修理汽车和总成的单位，一般设置在汽车站内部，也有是单独企业。
这种情况完全可以向当地的电视台或消协反映、曝光。现在这种黑心店，漫天喊价，大把捞钱的不要太多啊！异地修车给人宰起来更厉害，这种情况央视也有专门报道过，现在就是没有统一的拖车价钱、维修价钱。面对这种情况也可以向当地的工商管理部分求助，是否有效应该试试啊！不然钱就会打水漂了。
去劳动局投拆，（不用钱的）。或在劳动局申请仲裁，（几十块钱费用）。
以旧充新、以假充真某些汽车维修保养店把碰撞或者事故后，本应该更换掉的保险杠、叶子板、大灯等被维修店修复喷漆后又重新装回去，按照全新配件收费，其利润可达50%-80%左右。记得把更换下来的废旧配件带走，因为有可能下一个人用的就是你的这些废件。
汽修厂黑不黑?
1、S几乎不会给您装副厂件，理由是没有必要：4S修车贵，众所周知，他们直接从相关的厂方渠道获得的原厂配件利润已经非常丰厚，没有必要使用外来配件来增加为数不多的利润，加上厂方的严格考核，副厂件几乎不会在4S出现。
2、还有就是拿一些翻新次品来充当正规产品，以假乱真！高价卖给你一堆假冒配件成本低廉，如果分辨不出来是不是正品就很容易上当，凡事留个心眼比较好。
3、普通人的话大概只有两种方法。最好的一种是如果你有足够的证据证明这个修理厂是存在比较大的法律问题。例如拖欠工资。或者偷税漏税。可以直接去***那边***。
4、不一定的，不是拉黑了就整个汽修行业都被拉黑了。
5、第一种，劣质车漆。车子刮花这种事情是非常常见的，即使是个老司机，也有走神的时候。而在车漆被刮花之后，在不报保险的情况下，很多人都选择找个维修店补一下就算了。
汽车维修被黑可不可以消费者***
1、这种情况完全可以向当地的电视台或消协反映、曝光。现在这种黑心店，漫天喊价，大把捞钱的不要太多啊！异地修车给人宰起来更厉害，这种情况央视也有专门报道过，现在就是没有统一的拖车价钱、维修价钱。面对这种情况也可以向当地的工商管理部分求助，是否有效应该试试啊！不然钱就会打水漂了。
2、如果你有证据证明修理厂存在欺骗行为，你可以向所在地的维管处投诉，或者打国家工商总局消费者投诉电话12315进行投诉。
3、可以去交通运输管理处和消费者协会投诉。由于汽修厂是归交通运输管理处进行管理的，因此当我们出现汽车维修***的时候就可以拨打交通运输管理处投诉热线进行投诉。交通运输管理处投诉热线为12328，当然你也可以直接致电所在地的交通运输管理处电话。
4、针对汽车维修***，你可以拨打交通运输管理处的投诉热线12328进行投诉。交通运输管理处负责对汽修厂的管理，可以进行有效的监督。此外，如果汽修厂涉嫌侵害消费者权益，你还可以拨打12315进行举报，以期望得到满意的处理结果。修理厂最怕哪些部门的投诉？修理厂最怕交通运输管理处和消费者协会的监督。
如何判断汽车修理店是不是黑心修理店?
1、不良修理店：导致修车质量差，甚至可能会出现更严重的问题。隐瞒问题：隐瞒车辆的问题，只是做表面上的修理，而不是彻底解决问题。多余的修理：告诉你需要修理一些本来完全不必要的修理，以获取更多的收入。高价收费：收取高额的修理费用，尤其是对于那些对汽车知识不太了解的人。
2、小病大修 比如修车工扒掉了车上一个保险丝，发动机出现故障码，结果修车店报价好几千，说这个坏了那个也坏了，要全都换新的。这样的行为也是非常令人不齿，但是对于修车的人来说，面对小白车主，小病大修可以多赚好多钱，自然能多宰一刀是一刀。
3、我们去修车，尤其是短时间内维修不好的时候，往往都会把车放在维修点，然后过两天再来取车。但是现在很多维修店都有将顾客汽车私用的情况发生。维修工擅自使用车主的汽车，这样的情况在维修店是很司空见惯的，开着你的车出门办个事情，吃个饭之类的都是小事，有的根本就拿着你的车当自己的车来开。
4、第三种，车子没修好，反而弄坏了。这当中，最常见的就是修发动机问题，一些黑心维修店为了赚更多钱，就会夸大其词，你说发动机气门堵了，他非得把你的发动机拆了，又是清积碳，又是洗节气阀的。
5、这两个***机关都能对修理厂进行监督。交通运输管理处可以进行主动监督和消费者协会则可以被动监督。其次如果你所指的修理厂包含4S店的话，当我们需要***的时候也可以拨打汽车厂商的服务电话，汽车厂商对于旗下4S店会进行监督，如果旗下4S店出现违规行为，汽车厂商也会对其进行处罚。
6、陷阱以假充真的疯狂 业内人士称，现在汽车维修市场上除了从4S店、服务站流出来的正品外，多数都是副厂件，而只要市场上某种车型的保有量足够大，仿造正品、批量生产副厂件就有利可图。而大灯、保险杠、漆盖等钣金常用件更是副厂件的重头戏。
汽车维修的黑幕有哪些?
1、车辆磨损：一些修车厂可能会通过人为磨损或者调整零部件来让车主更频繁地进行维修，从而增加维修费用。误诊问题：一些修车厂可能会误诊车辆问题，导致维修无效或者出现更严重的问题。法律问题：一些不良修车厂可能会在未经授权的情况下进行修理，导致车主在法律上出现问题。
2、贴假膜这种损招在维修行业中比较普遍，拿给你看的时候，防伪标志、防伪电话等一应俱全，但是贴在你车上的就是假膜。这个也挺让人无语的。其实假膜也不见得差很多，当然了如果你很在意的话，也可以查查防伪码。
3、假货冒充名牌这种损失在维修行业比较常见，更具有欺骗性的是，在展示给你的时候，安防标志、安防电话等等，但是贴在你车上的都是假的。偷偷把配件换掉这种现象一般只存在于个别不正规的维修摊档和修理店。
4、小病大修本来，这辆车没什么问题，但一些肆无忌惮的商人欺负不懂车的车主，故意夸大汽车故障，报了一堆不必要的维修项目，借此机会“赚钱”。遇到这种坑时，你应该主动检查维修店的证书。这份证书也可用作今后投诉和索赔的证据。
5、不明码标价：有些修车厂可能会不明码标价，导致你无法知道修理费用的具体情况。因此，在选择修车厂时，你应该要求对每项修理项目都进行明确的报价，并要求出具正式***。次品零部件：有些修车厂可能会使用次品零部件来替换原有部件，导致车辆存在安全隐患。
6、第一个，汽车配件偷偷掉包 有些修理厂在修车时会把车辆原装新配件偷偷换下来，给你来个掉包，以前小型修理厂比较多，现在少了，不过还是要留个心眼！还有就是拿一些翻新次品来充当正规 产品，以假乱真！高价卖给你一堆假冒配件成本低廉，如果分辨不出来是不是正品就很容易上当，凡事留个心眼比较好。
为什么不能让汽车在修理店里过夜?
如果在修理厂过夜，车辆可能会遇到被他人借走或出租的困扰。 修理厂内车辆密集，存在较高的刮擦风险。 修理厂通常不会锁定车辆，这可能引起内部零件的丢失或损坏。
这是因为有很多的汽车修理师会对店里的汽车进行偷油，并且一些汽车修理师也会偷偷的更换我们汽车内部的一些零件，为了防止这些事情的发生，所以不要让汽车在修理店里面过夜。
车辆在修理厂过夜，有可能造成自己的车辆外借出租等一系列的麻烦。修理厂车辆比较多，会产生刮擦。修理厂的车辆一般不锁，导致内部零件的丢失和损坏。
第有可能被“偷油”！偷油这事儿我遇到过，而且是在一个熟人那修车时的事儿，后来保养修车我再也没去过他那。其实有时也想会冤枉了汽修厂，因为有的零件拆下来很多油污，要拿汽油清洗，还有干完活后也要拿点汽油洗手去油污，再用洗洁精就可以了。
为什么不让汽车在修理厂过夜？黑幕大揭秘！车辆进修理厂后，车主与修理厂的矛盾往往源于不透明的维修过程。特别是当维修工未按规试车时，问题愈发凸显。通常，严重故障的车辆被送去修理，车主被告知需放置，修理完毕后通知取车。
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