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汽车均衡器调节***

文章阐述了关于汽车均衡器使用说明书图解，以及汽车均衡器调节***的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

汽车音响中的31段均衡器（EQ）调整能够显著提升音质和音色。对于初学者而言，虽然频段细分看起来复杂，但调整原则基本一致。在调音时，请注意以下要点：均衡器允许您调整声音中每个频段的比重。每个频段负责音乐的不同元素，调整某个频段不会影响其他频段。理解各频段的音色至关重要。

汽车音响的31段均衡器（EQ）调节能够显著提升音质和音色。大多数车载音响系统具备12个或更多的可调节频率段，而高端系统则可能提供如36个频率段的细致调节。在调整均衡器时，应关注以下要点：声音平衡：均衡器允许您调整各频段在整体声音中的比重。

（图片来源网络，侵删）

调整声音中各个频段在声音中占的比重。EQ本质是提高音乐某个频段的音量。调节一个频段时不影响其他频段。每个频段分管音乐的不同内容，哪里不好听调哪里。了解各个频段的音色，做到对症下药，各个频段的音色与频段对应情况如下：低频频段范围：21-200，其中63为底鼓，125为贝斯。

调高第一部分的值，第一部分是20HZ－40Hz，这是低音类别，上面的分贝只是因为你调整的单位。为了使低音更有力，把均衡器的第一部分调高。本段数据越高，低音就越强。但是，如果音调太高，音乐就会变得嘈杂。低音对声学要求越强也越大，对声学也会有一定的危害。

如果喜欢低音，将80Hz调到100%，500Hz调到70%，1KHz、5KHz调到50%，16KHz调到70%。当然，这不是绝对的，有些功放或喇叭参数不同，可能需要作相应的变化。

（图片来源网络，侵删）

调整信号频率第二个功能是分别对各种信号进行频率调整（即调音）。我们知道，不同的信号，由于其频谱分布，谐波成分等方面的原因，形成不同的音色，而建筑物对声音的影响使音色产生很大的变化。音响师要根据不同的扩音环境，对进入调音台的不同声音信号分别进行加工，使其声音尽可能接近原声。

1、迈腾的三段均衡器是用于调节声音频率的装置，它可以将声音分为低音、中音和高音三个部分进行调节。对于不同的音乐风格和个人喜好，三段均衡器的最佳位置也会有所不同。一般来说，如果想要突出低音效果，可以将低音段的频率调高，中音和高音段的频率适当调低。

2、当高音部分调至最高位置，低音部分调至最低位置，中音部分调至中音位置时，达到良好的声音均衡器调节效果。音频均衡器的调节有利于听歌，达到良好的听音效果。机动车上的音频均衡器需要根据车主的需要自行调节。

3、高音部分调节到最高的位置，低音部分调节到最低的位置，中音部分调节到中上等的位置，就达到了一个比较不错的音响均衡器调节效果。音响均衡器的调节是有利于试听歌曲，达到一个很好的收听效果。

吉利汽车的6段均衡器最佳参数如下：超低音：20Hz-40Hz，适当时声音强而有力，能控制雷声、低音鼓、管风琴和贝斯的声音。过度提升会使音乐变得混浊不清。低音：40Hz-150Hz，是声音的基础部分，其能量占整个音频能量的70%，是表现音乐风格的重要成分。

超低音：参数设置在20Hz-40Hz范围内，能够确保声音强而有力，适合控制雷声、低音鼓、管风琴和贝斯的声音。若过度提升，音乐则可能变得混浊不清。低音：最佳参数在40Hz-150Hz之间，这部分声音是音乐的基础，其能量占据了整个音频能量的70%，对于表现音乐风格至关重要。

高音、低音基本都加到+6，中音放在零的位置，整体声场，向后排移动到负3或负4。把低音调到最高，中音调到4/5，高音按照个人爱好调整，提倡2/3。音响位置的调整，把听觉中心点上下平衡放到0，前后平衡调到负5。这样子可以最大限度借助于前低音喇叭的音量。

最后，关于吉利帝豪6段均衡器的最佳参数，常规工作档位是2-3档，最大限幅为25/6，最小滑动步进为0.01，频响范围为30Hz-20KHz，功率为200WRMS，最小调节间隔为10cm。当然，参数设置取决于您期望正在操作的车辆的性能。若要获得最佳参数，请参考说明书或联系技术支持。

关于汽车均衡器使用说明书图解，以及汽车均衡器调节***的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。