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uber自动驾驶致死案件全文

xiaofei
自动驾驶
2024-12-21 07:51:31
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本篇文章给大家分享uber自动驾驶，以及uber自动驾驶致死案件全文对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

1、“倒贴”4亿美元转让,Uber弃梦自动驾驶?
2、Uber自动驾驶汽车累计行驶历程达100万英里了吗?
3、Uber车祸原因真相是什么?

“倒贴”4亿美元转让,Uber弃梦自动驾驶?

1、在投资了数十亿美元之后，Uber最终还是决定将自动驾驶业务转让出去。12月8日，据路透社报道，美国网约车巨头Uber将出售旗下的自动驾驶部门Uber ATG，收购方为自动驾驶汽车创业公司Aurora Innovation（以下简称“Aurora”），收购将在2021年一季度完成。这场交易中，Aurora并未支付费用，而是用股份进行了交换。

2、从成立至今，ATG部门一直都是Uber烧钱最多的部门，但发展却不太顺利。2017年的时候，自动驾驶巨头Waymo曾***Uber，指控当时的Uber自动驾驶工程师Anthony Levandowski窃取商业秘密，虽然最终两家公司达成和解，但Anthony Levandowski被判入狱18个月，Uber庭外向Waymo赔付了45亿美元股票。

（图片来源网络，侵删）

3、美国当地时间12月7日，全球网约车上市公司Uber宣布，旗下从事自动驾驶业务的Uber Advanced Technologies Group（简称：Uber ATG）正式被自动驾驶初创公司Aurora并购，并购了Uber ATG 后的Aurora，成为自动驾驶领域第三个超级独角兽（估值100亿美元及以上）。

4、Aurora在2020年收购了Uber ATG，即Uber的自动驾驶部门，根据交易条款，Uber向该公司投资4亿美元，使其拥有26%的股份。 Uber将在加州推出两个自主配送试点3 Uber Eats于当地时间周一在洛杉矶跟机器***行道送货初创公司Serve Robotics和自动驾驶汽车技术公司Motional合作推出了两个自动驾驶送货试点。

5、更重要的是，Uber还持有17%的滴滴收益权，以及自动驾驶公司Uber ATG高达65亿美元的股权，滴滴自动驾驶公司的估值肯定比不上Uber ATG，并且可能是数量级的差别。还有一点，Uber在美国还是C2C的模式，滴滴已经不是纯粹的C2C模式，C2C模式的规模效应和平台轻资产优势，也是可以在估值上体现的。

（图片来源网络，侵删）

Uber自动驾驶汽车累计行驶历程达100万英里了吗?

1、报道称，目前为止，自Uber在两年半以前成立先进技术集团后，Uber自动驾驶汽车已在自动驾驶模式下累计行驶了100万英里（约合161万公里），其中包括载客行驶和测试行驶。不过，很难拿它与其他公司的自动驾驶汽车项目作比较，因为并不是所有公司都会披露同等时间和地点条件下的行驶里程。

2、尤其是在发生致死事故之后，优步自动驾驶车队的累计行驶里程已经落后竞争对手至少数百万英里。 2019年4月，ATG还一度凭借着74亿美元的估值斩获过软银、丰田、电装日资三巨头的10亿美元投资，而目前ATG的估值已经下降到仅为40亿美元。

3、如果Robotaxi 一天以 30 英里（约 48 公里）时速在美国的某个城市行驶 23 小时，每日行驶距离为 700 英里（约 1127 公里）。以一年工作 330 天（假设有 10% 的休息时间）计算，一辆 Robotaxi 每年营运里程数为 23 万英里（约 37 万公里）。

4、文章称，伊利诺伊大学香槟分校的一个研究团队在分析了自动驾驶公司2014年至2017年提交的所有安全报告（涵盖144辆自动驾驶汽车，累计行驶1116605英里）后，得出一个截然相反的结论：在行驶相同里程的情况下，人类驾驶汽车发生事故的可能性比自动驾驶汽车少4000倍。

5、Waymo Via对于自己的定位是自动驾驶技术服务商，与卡车公司合作，生产自动驾驶卡车，这些车辆由承运公司***购进行运营，Waymo Via提供自动驾驶卡车软件、硬件服务。截至2022年7月，Waymo via在一份提交给美国交通部的报告中显示，其拥有47辆L4级自动驾驶卡车，累计行驶了160万英里。