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中国自己客机

接下来为大家讲解中国客机全程自动驾驶吗，以及中国自己客机涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

不是的。飞机驾驶员需要拥有良好的身体素质，不能有一点的瑕疵，否则会对你的飞行产生不利的影响，而且你还要有良好的心理素质，以便应对紧急情况。

游戏中我们可以通过设定来达成飞机自动驾驶的功能，下面就为大家带来简易的教程。自动驾驶设置教程这边拿我飞的比较多的机型举例，其他飞机也差不多，客机是有点不一样的，看情况另外会说。

（图片来源网络，侵删）

性质不同无人机无人机是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。遥控飞机遥控飞机指可以远距离控制飞行的飞行器。

是的，飞机一般都有自动驾驶的。不需要飞行员时时刻刻修正航线的。

斯图卡。由于是俯冲轰炸机，在高速俯冲时驾驶员会大脑供血不足而导致眩晕甚至是短时间失去意识，自动驾驶仪即负责在俯冲后启动俯冲减速器将飞机自动拉起。别国的同类飞机未见有该设备。

（图片来源网络，侵删）

机上无驾驶舱，但安装有自动驾驶仪、程序控制装置等设备。地面、舰艇上或母机遥控站人员通过雷达等设备，对其进行跟踪、定位、遥控、遥测和数字传输。

现代飞机的机组一般都用两人制机组，左边驾驶座是机长，右边是副驾驶。

万一出现什么疏忽或者特殊情况的话对于那么多飞行仪表和飞行步骤来讲简直就是寡不敌众。双驾驶员驾驶时，如果机长有什么特殊问题，还有人代替，出现疏忽的可能也会减少很多，这就是为什么开飞机要两个人。

民航飞机降落是手动驾驶，现在的飞机很先进，自动驾驶完全可以完成飞机自动落地，只是需要严密监控，落地后还需要人工脱开自动驾驶转为人工控制。

两个人中一个人主驾驶一个人副驾驶，还的看主驾驶的。飞机在起飞后基本就不需要多少操作了，按设定的路线航行，设置两个飞行员也是处于某种特殊情况的考虑。这个跟战机的要求还不一样，处理情况也是不一样的。

飞机可以自动驾驶，但这种自动驾驶并不是完全不需要人工干预。实际上，现代飞机的自动驾驶系统是一种辅助飞行员进行飞行操作的先进设备，它可以在一定程度上减轻飞行员的工作负担，提高飞行安全性和效率。

飞机有自动驾驶功能，开启自动驾驶功能后不需要人工操作，只需要看着仪表上的各种数据即可。如不开启自动驾驶功能，就需要飞行员亲自驾驶。

还有着陆的时候一般需要手动着陆，因为自动着陆要求的条件很高。进近的时候执行进近检查单，放襟翼，这个肯定要手动完成了。完成着陆检查单，脱开自动驾驶，手动操纵飞机着陆，这也是最能体现一个机长技术水平的地方。

目前自动驾驶仪可以达到起降全程自动驾驶，滑行阶段仍无法达到自动驾驶，但中国民航局、欧洲航空安全局、美国联邦航空管理局均禁止普通民航客机使用自动驾驶仪进近或起飞。

就现在的波音（除去以前的部分被波音兼并的道格拉斯飞机）和空客生产的民航飞机来说，飞机降落时可以手动也可以自动，好像听飞行员说过在一个月飞行的时间里必须有一次手动操作飞机降落。

一般的现代化程度比较高的大型客机，自起飞、开始稳定爬升之后，就可以设定为自动驾驶了。在降落过程中，飞机接地后自动驾驶仪断开，由飞行员控制进入停机坪。

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