艾力绅自动驾驶怎么用

今天给大家分享艾力绅自动驾驶，其中也会对艾力绅自动驾驶怎么用的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、艾力绅低配有定速巡航吗
• 2、19款艾力绅acc怎么开?
• 3、艾力绅定速巡航在什么地方
• 4、艾力绅混动豪华提车作业加上用车感受

艾力绅低配有定速巡航吗

1、【太平洋汽车网】艾力绅低配有定速巡航，配置有定速巡航的原因是为了减轻驾驶员的疲劳，避免发动机转速波动，提高燃料经济性，同时准确控制汽车行驶速度，避免超速，开启定速巡航模式后，汽车发动机便由电脑控制，电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整运行工况，使汽车始终保持在所设定的车速行驶。

2、本田艾力绅有定速巡航。本田艾力绅定速巡航按键使用图解：①按下CANCEL即为取消定速巡航，MAIN则为关闭定速巡航，然后按下RES可以恢复巡航。②在开启定速巡航之前应该通过SET键设置巡航速度。

3、【太平洋汽车网】本田艾力绅带自适应巡航，艾力绅开启定速巡航，按下方向盘右部“CRUISE”键，显示屏会显示这英文，代表程序打开了，速度加到40以上，按一下CRUISE键旁边的SET，代表程序开始锁定速度，可以松开油门了。锁定速度时，每按一次SET键就微降速度约2KM，每按一次RES键就微加速度约2KM。

4、艾力绅的定速巡航操作步骤如下：首先，按下方向盘右部的CRUISE键，此时显示屏上会显示“CRUISE”，表示定速巡航功能已经打开。接着，将车速调整至40公里/小时以上。然后，按下CRUISE键旁边的SET键，此时车辆会自动锁定当前速度，您就可以松开油门踏板，车辆将保持当前速度匀速行驶。

19款艾力绅acc怎么开?

要激活19款艾力绅的智能巡航控制（ACC）系统，请首先找到方向盘右侧的巡航按钮。按下后，显示屏会显示英文标识，表明系统已经启动。当车辆速度达到40公里/小时以上，请轻触巡航键旁边的SET键。这样，系统会锁定当前速度，你可以适当放松油门。

款艾力绅的自适应巡航系统（ACC）的使用方式如下：首先，在方向盘的右部，您可以找到一个标有“CRUISE”的按键。按下此键后，显示屏上会出现相应的英文标识，表示自适应巡航系统已经启动。接下来，将车辆加速至40公里/小时以上。达到所需速度后，按下“CRUISE”键旁边的“SET”键。

对于19款艾力绅车型，使用ACC（自适应巡航控制系统）的步骤如下：！-- 开启系统：！--首先，找到方向盘右侧的CRUISE键，按下去，显示屏上会显示出已开启的英文提示。 设置速度：！--当车速提升到40公里/小时以上时，按下CRUISE键旁边的SET键，系统会锁定当前速度。

艾力绅定速巡航在什么地方

1、【太平洋汽车网】定速巡航开关在方向盘右部，在开启定速巡航之前通过SET键设置巡航速度，按下CANCEL即为取消定速巡航，MAIN则为关闭定速巡航，然后按下RES可以恢复巡航。定速巡航系统（CRUISECONTROLSYSTEM）缩写为CCS，又称为定速巡航行驶装置，速度控制系统，自动驾驶系统等。

2、【太平洋汽车网】艾力绅开启定速巡航在方向盘侧，按下方向盘右部“CRUISE”键，显示屏会显示这英文，代表程序打开了，速度加到40以上，按一下CRUISE键旁边的SET，代表程序开始锁定速度，可以松开油门了。锁定速度时，每按一次SET键就微降速度约2KM，每按一次RES键就微加速度约2KM。

3、艾力绅的定速巡航操作步骤如下：首先，按下方向盘右部的CRUISE键，此时显示屏上会显示“CRUISE”，表示定速巡航功能已经打开。接着，将车速调整至40公里/小时以上。然后，按下CRUISE键旁边的SET键，此时车辆会自动锁定当前速度，您就可以松开油门踏板，车辆将保持当前速度匀速行驶。

4、艾力绅是一款中高端MPV，由东风本田推出。如果您想设置定速巡航，可以按下方向盘右部的CRUISE键，这将会在显示屏上显示CRUISE，代表程序已经打开。接着，将车速提升到40公里/小时以上，然后按下CRUISE键旁边的SET键，此时程序会开始锁定速度。

艾力绅混动豪华提车作业加上用车感受

最近，我购置了一辆艾力绅混动豪华版，驾驶体验已有一月，行驶里程达到700公里，市区与高速行驶各占一半。以下是我的一些使用心得，希望能对你有所帮助。优势：！--首先，艾力绅的起步动力极其强劲，即便在高速行驶时也表现出充沛动力。

优点： 起步动力足，高速动力够用，油耗低。 混动模式无缝切换，很平顺，有种开纯电车的错觉。 转向轻，市区行驶不笨重（可能我一直开SUV的原因）。 外观大气稳重，给我一种很踏实的感觉。 车窗面积大，视野好。双天窗，通透。 双侧电动侧滑门，上下车方便。

因为晚上10点多了，所以先提了车。早上查看了下发现护板拆了后露出发动机皮带，雨天水会进去，所以第二天又去装了回去，实际证明完成不冲突。最后再说说用车感受吧，试车时建议中途打开窗子感受下，噪声还是明显的，特别是下雨天车顶雨滴声。

把三排放倒，座椅拉到最后面，开启四座模式，如果没有中间扶手的话，就和席梦思没什么区别了。最后总结一下19款的艾力绅锐混动吧，一个月行驶了2000公里，他有自己的优点也有自己的不足，但是总体对我来说可圈可点，挺适合家用的一款车，油耗对于MPV来说可以算得上是经济了。

说完继续看车——艾力绅的外观还是比较大气的，轮廓很方正，线条偏硬朗。大灯是一个矩阵式的排列，相当前卫。进入车内感受感受。迎宾条闪亮，电动座椅用起来更方便。提车时间不长，才开了几百公里，目前感觉动力确实舒服，新车原因油耗暂时没太多参考价值，留待下次再来汇报。

关于艾力绅自动驾驶，以及艾力绅自动驾驶怎么用的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。