宝马5自动驾驶测评答案

本篇文章给大家分享宝马5自动驾驶测评答案，以及2021款宝马5系自动驾驶对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、宝马5系530li定速巡航怎么用?
• 2、新宝马5怎么样
• 3、宝马5系定速巡航怎么用,宝马5系定速巡航设置
• 4、18款5系有辅助驾驶吗
• 5、从硬件架构看宝马自动驾驶量产路径
• 6、宝马5系的主动巡航系统是什么

宝马5系530li定速巡航怎么用?

1、首先，找到方向盘左侧下方的控制杆，在这里您可以找到定速巡航的开关。将开关向右推动，即可启动定速巡航功能。此时，车辆将进入巡航状态，由电脑系统自动控制发动机的供油量，以保持设定的车速稳定行驶。值得一提的是，宝马5系530li的定速巡航系统具有高度的智能化。

2、宝马5系530li的定速巡航功能操作 首先，熟悉宝马530li的定速巡航操纵杆至关重要。尽管不同品牌的车辆可能会有所差异，但其基本原理保持一致。启动巡航 驾驶者只需轻按定速巡航上标记有圆圈的按钮，巡航功能便会激活，并在仪表盘上显示启用标识。

3、宝马5系定速巡航使用方法：按下CRUISE，开启巡航控制。朝RES+或SET-方向短按一次调整按钮，可以使设定的巡航速度增加或减少1km/h。朝SET-方向短按按钮，可以将当前车速设定为巡航车速。

新宝马5怎么样

1、新款宝马5系有两个秘密功能很多人可能都不知道，一个是BOOST模式10秒的加速倒计时，据说推背感瞬间非常强，另外一个是5系的眼神变道功能，你给车一个眼神他会自己变道，你敢相信吗？走咱们去试试。

2、第五： 新5系的发动机增加了48V轻混，525功率140kw，530功率190kw，相对之前有提升，不过这个发动机和X5的0T发动机功率一样。而i5的35L用的电机跟其他电动车不同，叫励磁同步电机，他会让电动的宝马在电动车时代依旧拥有可以区别别的电动车的驾驶乐趣。

3、驾驶感受方面，不要对5系抱有任何操控幻想，毕竟是超过1米的轴距，车身数据几乎与老款7系持平，除非你自己给自己***，否则新5系跟操控无关。

宝马5系定速巡航怎么用,宝马5系定速巡航设置

1、【太平洋汽车网】宝马5系定速巡航按键在方向盘的左侧。由CRUISE、DECEL、SET和CANCEL四个按键共同控制定速巡航系统，按下CANCEL键或者踩下刹车都可以取消定速巡航功能。宝马5系定速巡航使用方法 按下CRUISE，开启巡航控制。朝RES+或SET-方向短按一次调整按钮，可以使设定的巡航速度增加或减少1km/h。

2、华晨宝马5系车型的定速巡航开关配置在方向盘的左侧，这一区域共设有三个按钮。启动该系统，只需轻触最底部的按钮。调整巡航速度的操作简便，只需向RES或SET-方向轻轻一按调整按钮，每按一次速度将增减1公里/小时。若要将当前车速设定为巡航速度，只需向SET-方向进行短按。

3、首先，开启巡航控制：找到并按下车辆上的“CRUISE”键，即可激活巡航控制功能。接着调整设定速度：使用“RES+”或“SET-”方向的短按按钮，每次操作会相应增加或减少1公里每小时的速度设定。您可以根据个人需求，多次调整，直至设定理想的巡航速度。

18款5系有辅助驾驶吗

1、有。宝马530有自动驾驶，BMW5系Li搭载了增强型驾驶辅助系统，主要包括两大功能：可在时速210公里的范围内控制车速和前车距离，跟随前车，实现智能驾驶，在时速40至160公里范围内探测障碍物，通过紧急避让功能降低碰撞风险。

2、全系标配了主动驾驶和铺装系统，这意味着驾驶体验得到了显著提升。内饰方面，质感也有了显著提升，为乘客提供了更为舒适的乘坐环境。在19款与18款的对比中，19款宝马5系去掉了门把手上的镀铬亮条，进一步突出了运动风格。

3、总结：宝马5系18款与19款在外观、排放、驾驶辅助以及动力方面均有所改进。对于钟情于旧款车型的消费者，可以关注其停售前的特性和价格；而对追求新体验的购车者，19款的最新技术和性能表现无疑是值得期待的亮点。

4、宝马5系19款外观略有变化，取消了门把手上的镀铬亮条，5系19款***用国六排放标准，全系标配主动 驾驶辅助 系统，内饰质感有所提升。以宝马525为例，目前已停产18款，2018年3月将上市18款。动力方面，该车搭载0T直列四缸发动机，最大功率135kw，最大扭矩290 Nm，匹配8速手自一体变速箱。

5、此外，19款525还标配了主动驾驶辅助系统，包括盲点监测、车道偏离警告、前方碰撞警告、行人监测警示、城市减速制动和尾部车辆监测等安全性功能，carplay的功能也进行了全面升级。宝马5系一直以来都是以操控性著称，18款和19款车型在这方面都有不俗的表现。

6、在环保标准上，19款全面升级至严格的国六排放标准，这不仅彰显了宝马对环境保护的承诺，也提升了其市场竞争力。更令人瞩目的是，19款宝马5系全系标配了主动驾驶辅助系统，这是一项提升驾驶安全性和便利性的高科技配置。

从硬件架构看宝马自动驾驶量产路径

1、纵观宝马乘用车型，无论是Level 2还是Level 4/5 级别自动驾驶，其硬件和软件（例如ECU和摄像头）都非常重视复用性，因为这样可以节省大量成本。宝马的基础平台基于AUTOSAR（ 汽车 开放系统架构）打造，使用了大量传统微控器（比如英飞凌的Aurix）。

2、进一步深挖，在背后造就征程5强大性能的，是地平线专为高等级自动驾驶打造的第三代BPU（Brain Processing Unit）架构贝叶斯，它最大特点我们经常说的高性能、低延迟、低能耗。

3、从2017 年奥迪推出全新 A8 时就宣称其配备完整的 L3 系统硬件至今，A8 相关功能并未正式上线，只能实现 L2 级辅助驾驶。

4、所以，L3自动驾驶车辆已经得到政策的支持，相关法规也在落地，技术上，2022年高速NOA功能，2023年城市NOA功能，未来2024年小规模L3等级自动驾驶功能，但受限于“大模型成熟度”问题，冗余的感知硬件搭载还不可取消，受限于成本的影响，不可能会大规模落地。

宝马5系的主动巡航系统是什么

1、自动驾驶系统主要包括了车道保持系统，自适应巡航。通过车道保持系统的加持，定速巡航更加可靠，在行驶时一旦有压线的风险，方向盘即会震动，或者发生声音提示驾驶员。自适应巡航利用雷达监测功能，识别前车的行车情况，自动减速或启动。

2、碰撞预警与制动干预系统： 利用雷达和摄像头的实时监控，系统能及时发现潜在碰撞风险，预警并自动制动，为您的行车安全增设一道坚固的防线。主动盲点辅助装置： 当驾驶员准备变道时，此装置会通过视觉或听觉警告，避免因盲点存在的侧撞风险，确保变道操作的万无一失。

3、自适应巡航控制系统是一种智能化的自动控制系统，它是在早已存在的巡航控制技术的基础上发展而来的。在车辆行驶过程中，安装在车辆前部的车距传感器（雷达）持续扫描车辆前方道路，同时轮速传感器***集车速信号。

4、宝马5系作为一款高端豪华车型，配备了一系列先进的驾驶辅助功能，以提升驾驶安全性和舒适性。这些功能包括加强版智能巡航控制，该功能可以根据前方交通情况自动调整车速，保持与前方车辆的安全距离。此外，碰撞减少制动干预警告系统能够在即将发生碰撞时自动进行紧急制动，最大限度地减少事故损失。

5、在宝马5系的驾驶辅助功能中，有几个关键点值得我们关注。首先，增强智能巡航控制！--是一项实用功能，它能帮助驾驶者轻松掌控车辆，提升驾驶安全性。其次，减少碰撞制动干预警告！--在紧急情况下发挥重要作用，系统会预警潜在危险，提醒驾驶者及时反应。

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