无人驾驶 自动驾驶

接下来为大家讲解无人车自动驾驶团队，以及无人驾驶 自动驾驶涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、自动驾驶技术公司排名
• 2、说无人驾驶是“扯淡”,或许我们被“忽悠”了
• 3、国内哪家无人车公司比较厉害?
• 4、无人驾驶行业除了robotaxi,你知道robotruck吗?

自动驾驶技术公司排名

国内自动驾驶公司排名：华为、百度Apollo、AutoX、文远知行、滴滴。 华为 华为是一家以科技创新为核心的公司，在自动驾驶技术领域具有显著优势，其每一次的技术进步和动态更新都能引起广泛关注。为了推动自动驾驶技术的研发，华为在阳澄湖半岛建立了占地600亩的测试场。

当前自动驾驶技术领域内的公司众多，技术实力参差不齐，而排名前列的自动驾驶技术公司包括谷歌旗下的Waymo、特斯拉、百度Apollo等。这些公司在自动驾驶技术研发、应用及商业化方面均取得了显著进展。Waymo Waymo是谷歌旗下的自动驾驶技术部门，自2009年开始便致力于自动驾驶技术的研究与开发。

华为：作为全球领先的科技公司，华为在自动驾驶技术方面持续加大研发力度。位于江苏阳澄湖半岛的测试场见证了华为在自动驾驶领域的技术进步。华为与多家汽车制造商如AITO、极狐等合作，提供全面的智能汽车解决方案。 百度Apollo：自2014年起，百度便开始了自动驾驶技术的研究与开发。

Waymo，作为Alphabet旗下的自动驾驶公司，长期以来一直引领着无人驾驶技术的发展。在美国多个州，Waymo已经推出了无人驾驶出租车服务，并且其自动驾驶系统已经在全球范围内进行了数百万英里的道路测试，以其安全性和可靠性获得了广泛认可。 特斯拉在自动驾驶领域的创新力不容忽视。

自动驾驶技术公司排名如下： 特斯拉排名第16，即榜单末尾。这家汽车制造商在Guidehouse的最新榜单中，其综合得分与排名首位的Mobileye相差甚远。 Guidehouse是一家世界领先的公共及商业咨询公司，每年对全球自动驾驶公司的竞争力进行排名打分。

说无人驾驶是“扯淡”,或许我们被“忽悠”了

1、年3月29日，王传福在投资者沟通会上发表对自动驾驶的看法：“无人驾驶都是扯淡，弄个虚头巴脑的东西那都是忽悠，它（无人驾驶）就是一场皇帝的新装。” 王传福认为，自动驾驶仅仅是过度宣传的产物，当前真正需要的应是高级辅助驾驶功能。

2、说无人驾驶是“扯淡”，其实话糙理不糙，从高阶自动驾驶近年来的境况就可以看到，心比天高，命比纸薄。 曾经，自动驾驶被许多人认为是汽车行业的未来趋势，但L3以上高阶自动驾驶由于技术、体验和成本等原因难以落地。

3、“无人驾驶都是扯淡，弄个虚头巴脑的东西，那都是忽悠，它就是一场皇帝的新装。” 三个月前，王传福一句话辐射到了整个自动驾驶行业，爆炸程度堪比多年前马斯克说的“激光雷达就像是人身上长了一堆阑尾”，加剧了人们对自动驾驶行业的悲观看法。

4、“无人驾驶都是扯淡，弄个虚头巴脑的东西，那都是忽悠，它就是一场皇帝的新装。”中国汽车销量榜冠军比亚迪的掌舵人王传福，在2023年业绩发布会后的投资者沟通会上是这样给无人驾驶定性的。他认为，目前看未来的主要方向还是高级辅助驾驶，需要驾驶员扶着方向盘，特殊路况的无人驾驶应用场景目前还很少。

5、“无人驾驶都是扯淡，弄个虚头巴脑的东西，那都是忽悠，忽悠多少年了，有几个成了吗？” 如此语出惊人，来自一向低调的比亚迪掌舵人王传福。近日，在2022年财报交流会上，王传福对自动驾驶侃侃而谈。在他看来，自动驾驶就是被资本裹挟的虚头巴脑的东西，高级辅助驾驶才是未来的发展方向。

6、年，王传福说：“都是扯淡，都是忽悠，就是皇帝的新装。自动驾驶只是被资本裹挟和炒作的一个概念，最终就是一个高级辅助驾驶。” 但实际上，2021年比亚迪就跟Momenta成立了智能驾驶合资公司“迪派智行”。 对，就是学生时期那种“表面上装着没有学习，背地里却在偷偷努力然后惊艳所有人”的人。

国内哪家无人车公司比较厉害?

中国的无人车公司非常多，其中一些比较有名气和技术实力的公司包括：百度Apollo：百度是中国最大的搜索引擎之一，其无人驾驶技术品牌为Apollo。Apollo在无人驾驶领域积累了大量技术专利，并推出了各种无人驾驶技术解决方案，如无人出租车、智能驾驶辅助系统等。

艾吉威：作为一家真正的国产AGV小车制造厂家，艾吉威不仅拥有自主开发的系统，而且在agv系统以及上位机系统与MES系统的对接方面实现了自主化。其产品在稳定性、灵活性和智能化方面表现出色，为客户提供了高效、经济的无人化生产解决方案。

其次，百度是一家科技技术型公司，企业内部拥有浓郁的技术氛围，所以无人驾驶技术在百度做得风声水起，AI领域也在全球拥有前三的地位。有一句网民提供的总结：“无人机看大疆，无人驾驶看百度”。

其中，江西丹巴赫凭借其专业的研发团队和工厂生产能力，提供定制的AGV小车产品和工厂智能化解决方案，作为江西联合股权交易中心标准版挂牌企业，股票代码：164841，展示了其显著的实力。

我和我朋友都觉得新石器无人车是国内无人车领域排名前几的，他家公司是全球领先的L4级无人车技术开发及移动服务提供商，对于无人驾驶技术研究得很深。新石器无人车涉足的领域也很多，包括物流、零售、城市服务、防疫等多个领域。

无人驾驶行业除了robotaxi,你知道robotruck吗?

自动驾驶行业除了普遍关注的Robotaxi，Robotruck作为自动驾驶卡车的新兴领域，正在逐渐成为业界关注的焦点。滴滴作为国内较早布局自动驾驶技术的企业，正与头部汽车供应商合作，探索Robotruck项目的合作可能性。滴滴的自动驾驶团队由CTO韦峻青领导，主要设在北京，并在广州和上海设有办公室。

将这些卡车装进互联网，用算法替代司机，实现无人驾驶，就开启了一个价值数万亿的新市场。这个市场，就叫自动驾驶卡车（Robotruck）。自动驾驶卡车，是一个拿过很多融资，也承受很多争议的行业，属于自动驾驶技术落地的一种方式。

在Robotaxi方面，将在北京、广州落地全无人自动驾驶服务商业化试点，车队规模将从百辆向千辆迈进。在Robotruck方面，小马智行将通过合资公司扩大智慧物流服务规模，推动“技术-场景-车辆”黄金三角的快速运转。小马智行首次深入介绍了旗下POV业务的产品体系及技术逻辑。

Robotaxi市场庞大，但成本压力严峻，而Robotruck则在成本上有所减轻，且更容易实现大规模实现。在技术需求上，Robotaxi的要求比卡车更高，但卡车则可在封闭场景下实现自动驾驶商业化，且对技术要求较低，但后期进入乘用车领域难度较大。目前，Robotaxi造车进展突出的有Cruise、Zoox和百度Apollo。

小马智行通过打造自动驾驶虚拟司机，适应不同车型和应用场景，为全球出行及物流领域提供服务。2018年该公司推出中国首个Robotaxi服务，成为全球极少数实现全无人驾驶的公司。

接下来，就是看降本增效的能力了。无人送货（最后一公里配送），也是自动驾驶商业化众多场景中，包括RoboTaxi、RoboTruck等，第一个在法律法规框架范围内完成配送车辆的无人驾驶在公开道路行驶获批、到配送服务的可收费获批的商业闭环场景。

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