自动驾驶系列丛书 百度云

简述信息一览：

• 1、达摩院自动驾驶实验室工资
• 2、阿里达摩院放弃自动驾驶研发!团队全部转入菜鸟
• 3、阿里云回应达摩院自动驾驶业务裁员70%:不实
• 4、谷歌特斯拉傻眼了!阿里达摩院登顶自动驾驶测试第一名!
• 5、自动驾驶上线,滴滴擅闯“无人区”?

达摩院自动驾驶实验室工资

1、达摩院自动驾驶实验室工资2万到5万，16薪。自动驾驶实验室是阿里巴巴集团阿里云智能事业群达摩院下属的负责自动驾驶领域技术能力中心，是阿里探索自动驾驶技术赋能物流、配送、外卖、新商业等领域的核心团队。

2、在他们看来，达摩院自动驾驶实验室业务回归菜鸟，表明阿里仍在做物流领域的智能驾驶，例如小蛮驴和大蛮驴，只是将私家乘用车智能驾驶板块暂时停掉，这与最近几年整个互联网行业的转型有关。现在互联网没那么热了，互联网公司也需要聚焦主业。

3、对此，阿里云方面回应新浪财经表示，关于阿里达摩院自动驾驶业务裁员 70% 的消息不实，因业务调整，达摩院自动驾驶业务转入菜鸟集团，部分人员转入菜鸟，同时将有相当部分人员进入阿里其他业务，并无裁员 70% 之说。不过对于具体裁撤比例，阿里云方面未做说明。

4、腾讯、阿里、华为等企业加大了对AI人才的招聘力度，尤其是算法人才。在视觉算法工程师岗位上，供需比仅为0.08，竞争异常激烈。数据表明，这些企业在AI相关业务部门吸引了大量的算法人才。

阿里达摩院放弃自动驾驶研发!团队全部转入菜鸟

1、阿里达摩院的自动驾驶业务经历了重大转变，原自动驾驶实验室已并入菜鸟集团，这一调整标志着达摩院从前沿科技探索转向了场景业务的落地实践。这一决定由阿里方面确认，他们表示这是出于业务需要的考虑。自动驾驶团队的整合意味着达摩院不再保留独立的自动驾驶业务和团队，而是成为了菜鸟集团技术团队的一部分。

2、就在上周，突然传出阿里云达摩院解散自动驾驶团队，仅有近百人转入菜鸟集团，部门划归于菜鸟CTO下属技术团队，其余近200人被裁。达摩院本身不再保留相关业务，并入菜鸟之后的团队将主要维持小蛮驴业务的运营，且不会做太大扩张。

3、月15日晚间消息，消息称达摩院自动驾驶团队并入菜鸟集团，目前仅近百人转入菜鸟集团，部门划归于菜鸟 CTO 下属技术团队，其余近 200 人被裁，裁员比例约占 70%。

4、年5月15日，达摩院自动驾驶团队全部并入阿里旗下菜鸟集团，达摩院不再保留业务和团队。坊间传闻，菜鸟集团只接收维持小蛮驴等业务的运营，且不会扩张发展。尽管阿里随后对达摩院自动驾驶裁员和项目缩减回应不是事实，但这些回应并不能打消外界对阿里向科技公司转型艰难的判断。

阿里云回应达摩院自动驾驶业务裁员70%:不实

月15日晚间消息，消息称达摩院自动驾驶团队并入菜鸟集团，目前仅近百人转入菜鸟集团，部门划归于菜鸟 CTO 下属技术团队，其余近 200 人被裁，裁员比例约占 70%。

就在上周，突然传出阿里云达摩院解散自动驾驶团队，仅有近百人转入菜鸟集团，部门划归于菜鸟CTO下属技术团队，其余近200人被裁。达摩院本身不再保留相关业务，并入菜鸟之后的团队将主要维持小蛮驴业务的运营，且不会做太大扩张。

有消息称，此次裁员范围主要涉及淘宝天猫业务和阿里云业务。阿里云裁员7%，而淘宝天猫曝出“裁员25%”。虽然消息存在不确定性，但阿里裁员的事实已是不争的事实。阿里云回应称，裁员是每年公司进行的正常组织优化的一部分，整体优化比例约为7%，补偿标准为N+1+1。

基于云、达摩院、钉钉、瓴羊、阿里妈妈等核心技术能力，阿里云在汽车研发、制造、流通三个业务场景形成了自动驾驶、智造、营销解决方案。目前，阿里云“汽车云”在国内已服务超过70%的汽车企业，一汽、上汽、长安、吉利、长城、小鹏、地平线等均已上云。上易车App首页点击销量排行，查看最全面的周销量数据。

年9月20日的杭州云栖大会期间，阿里巴巴集团正式宣布升级汽车战略：由车向路延展，利用车路协同技术打造“智能高速公路”，这一战略将由AliOS联合阿里云、达摩院、高德、支付宝、千寻位置、斑马网络等共同完成，一同探索未来二十年的路。

谷歌特斯拉傻眼了!阿里达摩院登顶自动驾驶测试第一名!

自动驾驶技术是目前汽车圈的前沿技术，目前特斯拉、谷歌、百度、华为、广汽、阿里、吉利等等车企或科技公司，都在布局自动驾驶技术。一般情况下，我们普遍认为国外的自动驾驶技术较为先进，但是最近阿里的达摩院攻克了自动驾驶的核心技术，并在性能指标上将特斯拉、谷歌等企业远远地甩在了身后。

年1月，阿里无人驾驶负责人王刚宣布离职，自行创业；今年3月，接棒达摩院自动驾驶负责人一职的陈俊波也被证实离职创业，和原阿里机器人CEO谷祖琳一同创办了一家清洁机器人公司。 不止这两位核心高管，有媒体统计，从21年开始到现在，达摩院13名“扫地僧”（最初的核心技术人员）已有一多半人离开。

近日，一位武汉博主上传的一段***显示，一辆无人驾驶测试车，变道中挤到了最左侧车道的***车，与***车发生了擦碰事故。 事故并不大，但让人没想到的是，自动驾驶测试车在短暂停留之后，直接一脚油门“跑了”，留下***车原地凌乱：万万没想到，无人驾驶车辆竟然也会“肇事逃逸”。

而国内的网传，阿里达摩院自动驾驶实验室原地解散，不过随后阿里方面称是因业务调整，达摩院自动驾驶业务转入菜鸟集团，其实这也从侧面说明了一些问题。

月，苹果自动驾驶测试司机减少56名，目前司机人数为145人。这是苹果组建车队后第二次缩减自动驾驶司机规模。5月，阿里达摩院将其自动驾驶实验室全部并入菜鸟集团。伴随该业务的调整，将存在人员优化，约三分之一员工并入菜鸟，其余内部转岗或裁员。5月，美国自动送货公司Nuro宣布裁员约340人，裁员后Nuro员工人数仅剩800名。

阿里达摩院的自动驾驶业务经历了重大转变，原自动驾驶实验室已并入菜鸟集团，这一调整标志着达摩院从前沿科技探索转向了场景业务的落地实践。这一决定由阿里方面确认，他们表示这是出于业务需要的考虑。自动驾驶团队的整合意味着达摩院不再保留独立的自动驾驶业务和团队，而是成为了菜鸟集团技术团队的一部分。

自动驾驶上线,滴滴擅闯“无人区”?

月27日，历时4年的自动驾驶项目终于迎来见证时刻（滴滴在2016年组建自动驾驶团队，并在中美两地拥有400名工程师。在国内，滴滴建立了国内首个自动驾驶安全护航中心，能够实时监测车辆与路况），不仅如此，滴滴还被央视关注，现场进行直播。 在现场，滴滴出行首次面向公众开放自动驾驶服务。

法雷奥和美团的分工是法雷奥提供这样一个线控底盘，提供了48伏的电池系统，控制器，上面是法雷奥提供的自动驾驶传感器、自动驾驶的平台，从模块到软件是由法雷奥提供的，不光是给自动驾驶的无人物流车，也可以给所有的城市道路工况的车辆提供自动驾驶的模块。

切勿擅闯小道、无人区：轿车进藏建议走常规的318国道主路即可其他偏离主道的道路最好不要去挑战不熟悉路况就很可能进退两难要是真的遇到了麻烦即便找人来救援也不确定那地方信号怎么样再者也不确定人何时才能到不要盲目自信否则就是对车、人以及家人的不负责。

同时，不要擅闯小道和无人区，因为轿车的全路况能力不如越野车，而且在这些地方可能会有深坑和水坑，一旦陷入其中，自救的可能性几乎为零，只能等待救援。因此，选择商务车进藏时，一定要慎重考虑，确保安全。此外，对于商务车的车身尺寸和车型，也需要考虑，确保能够顺利通过各种路况。

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