汽车喷涂橘皮参数

文章阐述了关于汽车喷涂橘皮参数，以及喷涂漆面橘皮的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、油漆橘皮等级怎么划分
• 2、汽车喷漆中“橘皮”是什么意思
• 3、怎样去改正汽车喷漆的橘皮纹?
• 4、涂装橘皮等级的定义

油漆橘皮等级怎么划分

等级分为高低等级。涂层表面类似橘子皮形状的波纹称橘皮，它是涂层最常见和难以控制的缺陷之一，已成为国内外各大汽车厂面临的棘手问题。

OB等级是ISO等级的5=ASTM等级，这个等级是油漆中漆膜最差的等级，因为如果出现这个它的脱落面积会大于65%。

一共分为五个等级： ISO等级：5=ASTM等级：0B，这代表油漆的剥落面积大于65%。 ISO等级：4=ASTM等级：1B，一些方格部分或者全部剥落，剥落面积大于35%-65%。

油漆的环保等级为VOC应小于200g/L。欧标为应小于100g/L。游离甲醛：一部分涂料所使用的助剂中，会有游离甲醛的成份存在，游离甲醛会***人的眼睛、喉咙、胸腔等长期吸入会使人体的部分组织遭到破坏，使人体的免疫力下降。

汽车喷漆中“橘皮”是什么意思

橘皮是清漆不均匀的结果。在原料上注意要适当配比适当 如果还是无法杜绝橘皮，可使用2000号砂纸打磨后抛光。这样才能彻底的解决橘皮问题。

定义：涂膜表面呈现出1 mm以上类似橘皮状的波纹称为橘皮。相关说法：表面粗糙、流平不良、平整不良、喷涂发干 相关说明：桔皮是指漆膜表面呈现许多半圆形突起，形如桔子皮。

橘皮是清漆过厚，漆面不均匀造成的光线问题。一般清漆的调节比例一定要稳定，而后喷的要均匀。还要学会后期的处理。使用2000号砂纸打磨。元音漆面优化***抛光就可以将橘皮征服。

产生原因：由于涂料的黏度偏高，或者是涂膜中所使用的流平剂或溶剂不当，造成油漆流动性差，干燥后就形成橘皮。调整好喷涂距离，空气压力及雾化效果适宜；选择合适口径的喷枪，调配好涂料粘度；调整好喷涂距离，空气压力。

橘皮：喷涂过湿有咬起、堆积现象；麻面：稀料劣质、不足，调枪过于散面，涂层喷涂干薄，有起沙现象；挂泪：稀料过多，走枪不均，枪距过近。

怎样去改正汽车喷漆的橘皮纹?

如果橘皮已经产生，当漆膜完全干燥后，用适当粗细的蜡打磨抛光。情况严重时，用细砂纸打磨橘皮表面至光滑表面，再打蜡抛光，或重新喷涂。

抛光后看一下效果如果可以将橘皮纹抛掉的话，就全车做重新抛光处理。如果亮油层过薄，有抛穿的危险，或者橘皮纹过大，没办法抛掉，只能从新喷涂亮油。 亲，典型的两种材料起反映了。

用2000 号 抛光砂子打磨 然后抛光 就能去掉橘皮纹了。 最主要的是你在喷漆的时候注意。 枪的扇面 出漆量 还有气压 还有压枪均匀 速度。。

涂装橘皮等级的定义

等级分为高低等级。涂层表面类似橘子皮形状的波纹称橘皮，它是涂层最常见和难以控制的缺陷之一，已成为国内外各大汽车厂面临的棘手问题。

油漆橘皮等级分为1到10个等级。橘皮等级越高则表面镜面成像效果越好，而决定橘皮等级的两个因素为长波和短波值。长波和短波值分别用L和S表示，长波值和短波值越小表示橘皮越小，橘皮等级越高，表面状态越好，反之就越差。

橘皮就是漆面呈现出跟桔子皮一样的凹凸感，并且光泽度变差。

定义：涂膜表面呈现出1 mm以上类似橘皮状的波纹称为橘皮。相关说法：表面粗糙、流平不良、平整不良、喷涂发干 相关说明：桔皮是指漆膜表面呈现许多半圆形突起，形如桔子皮。

桔皮是对漆膜表面微观不平整的一个感性描述，实际上它的形成原因非常复杂，但从原理上来讲主要有以下两种因素：底材微观上的不平整向油漆表面的传递。油漆干燥过程中溶剂挥发造成表面张力梯度形成的贝纳德涡。

橘皮并不等于陈皮：陈皮是放置时间比较久的柑橘皮。它完整的定义是水果柑橘的果皮经干燥处理后而制成的干性果皮。这种果皮如在保持干燥的条件下，可长久放置储藏，故称陈皮。可见新鲜柑橘皮并不等于陈皮。

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