国产旗舰自动驾驶有哪些

本篇文章给大家分享国产旗舰自动驾驶有哪些，以及国产自动驾驶电动汽车对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、想提前尝鲜L3自动驾驶,这三款国产车是不错的选择
• 2、国产新能源车排名前十名
• 3、看见8AT别兴奋,用上进口货的国产车就这两款
• 4、为自动驾驶而生?蔚来ET7动力解读
• 5、国产高端车之争:阿维塔11单电机版VS小鹏G9

想提前尝鲜L3自动驾驶,这三款国产车是不错的选择

年4月15日，上汽荣威发布了这款具有L3自动驾驶的汽车-上汽荣威MARVEL X Pro。该车为上汽荣威MARVEL X的升级版车型，而且官方称这款车是全球首款可以达到L3自动驾驶的量产型汽车，可以在1公里范围内以低速行驶实现自动泊车和取车。

另一款同样值得关注的L3自动驾驶国产车型是AION LX。AION LX凭借全球独一无二的三重感知技术，即高精地图、高精雷达与Mobileye EyeQ4摄像头的集成，实现了全路段全速域的L3自动驾驶能力，展示了中国科技在自动驾驶领域的强大实力。

智能安全驾驶方面，UNI-T更是能够实现L3级自动驾驶，通过一系列的驾驶辅助功能，可以准确的监测目标车道，实现自动跟车等功能，此外，A柱上的红外摄像头也可以检测驾驶员的行驶状态，做出相应的指令动作，结合车头配备的6个毫米波雷达，进一步提升了整车的安全性能。

据家哥了解，上汽红岩5G智能重卡搭载了天然气发动机、12挡自动变速箱、自主研发的智能驾驶电控底盘与智能驾驶控制系统，还搭载了激光雷达、机器视觉、高精地图、5G-V2X车联通讯等先进技术加持，使得这台车可以实时监测车辆偏离预期轨迹的偏移量，并通过智能卡车平台实时修正车辆航向偏角，确保车辆始终在车道内行驶。

国产新能源车排名前十名

1、小鹏汽车P7：售价299-40.99万元，定位中型纯电动轿车。其外观前卫，内饰简洁，最长续航里程可达706km，在国内处于领先水平。 唐新能源：售价268-399万元，定位中型SUV。新款比亚迪唐新能源以加速性能和豪华感著称，专注于提升驾驶体验。

2、奇瑞新能源是奇瑞汽车旗下的新能源汽车品牌，其eQ1和eQ5两款车型在市场上具有较高的口碑。这两款车型凭借其良好的品质、较高的性价比以及较为方便的充电服务受到了消费者的喜爱。尤其是eQ5的续航里程达到了350公里，极大地解决了消费者的续航里程焦虑问题。

3、特斯拉：这个美国品牌是榜单上唯一的非国产汽车品牌，由于其作为电动汽车先驱的地位，在全球享有盛名。特斯拉以其先进的自动驾驶技术和成本效益高的整车制造工艺而著称，通过一体化压铸技术和自建零部件供应链，大幅降低了生产成本，成为全球利润率最高的汽车制造商之一。

4、以下是国产新能源汽车排名前十的车型： 汉 - 作为比亚迪旗舰轿车，汉提供纯电动和混合动力版本。EV车型***用封闭格栅，百公里加速仅需9秒，而DM版本的混合动力系统表现出色，百公里综合油耗仅为4L。 蔚来ES8 - 作为一款中大型SUV，ES8拥有580公里的NEDC续航里程和4秒的百公里加速。

看见8AT别兴奋,用上进口货的国产车就这两款

1、长安CS85 Coupe***用了爱信的8AT，而另一个国产车则***用了***埃孚（ZF）得意成名的8AT变速箱，这款变速箱被应用在宝马，奔驰等众多豪华车上，这款车就是国产硬派旗舰哈弗H9。

2、作为宝马最大的合作伙伴之一，***埃孚为了配合华晨宝马引入高端车型，决定在上海安亭投产8AT变速箱，没错就是宝马上用的那台8AT变速箱。爱信的8AT喊了这么多年口号没见影子，现在自主品牌用的还是已经被淘汰的6AT，而德国企业上来就把自己引以为豪的8AT国产了，这种做事不绕弯子的风格值得爱信学习。

3、有了星越L这款车，15万左右的家用SUV，已经完全没必要再买合资了！ 自2021年3月份秦PLUS上市以来，靠着DM-i高效插混系统，以及仅10万出头的起售价，这款车就迅速成为了国内紧凑型家轿市场的销量担当。2021年，秦PLUS系列卖了超过19万辆，2022年销量更是达到了惊人的35万辆。

4、如果要细究到实技术层面上，虽然这两款变速箱在技术原理相同，但是8AT相比6AT并非仅仅是多两个档位，8AT在生产过程中***用了扁平化的液力变矩器和大转角减震器设计，扩大闭锁范围，同时***用滑差控制和直驱电磁阀控制油压，简化液压系统设计等。

5、而单独对于这款汉龙旷世这款车来说，它也算是走了我们比较熟悉的路线，把很多高端配置拉满，像电动脚踏板、电吸门、ACC这些它都算是应有尽有，并且和之前那些车不同的是，它还配备了一个***埃孚的8AT变速箱以及一个博格华纳的四驱系统，对于这两样，我相信能够吸引到很多人的眼球。

为自动驾驶而生?蔚来ET7动力解读

1、蔚来ET7的动力方面，作为一款纯电汽车，蔚来ET7的动力核心自然是电机。

2、焦点无疑是蔚来的ET7：蔚来首款具备自动驾驶能力的智能电动旗舰轿车。蔚来官方将之定义为 “为自动驾驶而生”的汽车。那么ET7的自动驾驶能力会有多强呢？首先我们还是了解下ET7的基础性能：新车最大功率 480kW，最大扭矩 850N·m，风阻系数 0.23Cd，百公里加速 9 秒。

3、在个性化模式中，蔚来为ET7加入了5种动力输出模式，分别对应8秒、9秒、9秒、9秒与19秒的破百能力。在不同的模式下，ET7可以具有从温和到迅捷的动力反馈。“8秒”让人精神一振，实际也并非夸大其词。当换上了可选的21英寸轮胎时，ET7展现出的性能甚至超过了蔚来官方的宣传。

4、而在实际的驾驶过程中，编辑同样感受到了ET7强劲的动力！ 蔚来ET7全系使用前后双电机的组合，电动机总功率480kW，电动机总扭矩850N·m，哪怕自重已经超过了3吨，蔚来ET7仍然有着极其迅猛的加速能力。但这种加速能力，带来的是较高的电耗水平。

5、因此，蔚来 ET7 在自动辅助驾驶方面全车是配有 11 个 800 万像素的自动驾驶摄像头。同时，将更多的感应器应用到外观设计，以此达到更出色的自动驾驶能力和更高的安全性。最让人惊艳的要数LED大灯设计。它的前大灯***用了独特的V形设计，兼具锋利与科技感。视觉效果强烈而细腻，极具可辨识性。

6、和小鹏的路数不同，ET7的这颗激光雷达不仅为自动驾驶辅助系统服务，还为AEB主动安全系统服务，也就是说，只要车辆动起来，它就时刻处于工作状态。 关于内饰 第二起居室的理念，让蔚来ET7的中控台设计相比ES8更简约。空调出风口变为类似特斯拉Model 3的隐藏式设计。

国产高端车之争:阿维塔11单电机版VS小鹏G9

1、月24日，阿维塔11单电机版正式上市，推出两款车型，官方售价区间为399万-399万元，价格有所下探。

2、先说阿维塔11单电机版，其***用后置单电机，最大功率为230千瓦，峰值扭矩为370牛·米。其中，长续航版的百公里加速时间为6秒，搭载90千瓦时的电池组，CLTC纯电续航里程为600公里；超长续航版的百公里加速时间为9秒，搭载116千瓦时的电池组，CLTC纯电续航里程为705公里。

3、综上所述，阿维塔11和小鹏G9都是中国品牌智能SUV的代表作，它们在智能化、电动化方面的表现都非常出色。但从整体配置和功能上来看，阿维塔11相较于小鹏G9更具优势。这两款车型的竞争不仅体现了中国品牌向上的力量，也推动了中国汽车市场的发展。

4、小鹏G9配备的是XNGP辅助驾驶系统，用的是英伟达的芯片，搭载了31个感知硬件，其中有2个是激光雷达，除了支持L2级别的自动驾驶以外，也支持高阶的自动驾驶功能，不过小鹏G9的高级驾驶功能需要花2万多选装，阿维塔11直接标配而且***，明显这方面更有优势。

5、阿维塔11和小鹏G9相比，谁更智能，首先在技术上，华为和小鹏谁的技术更牛？这个不用多说，华为在这个领域是当之无愧的number one，小鹏在这方面表现也不错，但还是无法跟华为比，其次就是具体的硬件和软件配置了，阿维塔11车机系统的底层是华为的鸿蒙系统，可以实现与手机、平板、智能家居的无缝连接。

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