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自动驾驶不和华为合作

接下来为大家讲解自动驾驶不和华为合作，以及华为与自动驾驶涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

站在这一角度考虑，会拒绝华为的绝不止上汽一家。而他们拒绝的，也不只是华为，而是智能汽车发展道路上的一条捷径，这样的选择值得我们尊重。

月30日，在上汽集团股东大会上，上汽集团董事长陈虹表示，与华为这样的第三方公司合作自动驾驶，上汽是不能接受的。陈虹。资料图上汽集团内部人士向贝壳财经记者透露，正如陈虹所言，自动驾驶核心技术，那就是未来汽车的灵魂，上汽当然要掌握在自己手里。但是，合作当然也拥有巨大的共赢空间。

（图片来源网络，侵删）

上汽集团在最近的股东大会上，有投资者询问公司是否考虑与华为等第三方公司在自动驾驶领域展开合作。董事长陈虹明确表示，上汽不会接受与第三方公司合作自动驾驶。他解释称，与第三方公司合作无异于将公司的“灵魂”交给对方，而上汽则变成了“躯体”。这一表态导致上汽股价下跌。

月在上汽集团召开的股东大会是，有记者提问说“最近华为推出了鸿蒙自动驾驶系统，是否会考虑在汽车智能自动驾驶方面与华为公司等第三方公司合作？”上汽集团董事长陈虹表示，“如此一来，它成了灵魂，上汽成了躯体。对于这样的结果，上汽是不能接受的，要把灵魂掌握在自己手中。

第一，上汽集团这一次为什么拒绝了华为的合作？其实之所以会这样，主要就是因为上汽集团认为，现在华为公司如果想要把自己的智能驾驶以及人工智能放到他们的汽车当中，那么很明显可以带来一个新的潮流，但是上汽集团是一个非常庞大的公司，同时他的利益也非常的复杂。

（图片来源网络，侵删）

自动驾驶功能暂时没有成为购车主要影响因素，现在自动驾驶技术是存在一定程度上的泡沫的，虽然各大车企都在用宏大的篇幅在描述自己对自动驾驶的野心。但是实际上上汽自有布局，上汽投资板块里有momenta，可以负责自动驾驶软件。有地平线，智驾芯片和智能座舱已经在多个车型上得到了验证。

董事长否认了这个看法。针对这种看法，董事长持否定的态度，和华为合作自动驾驶，上汽是不可能会接受的，就类似于一家公司给我们提供了整体的解决方案，这样的话，它就成了灵魂，而上汽就成了躯体。但是一个好的企业，是要把灵魂掌握在自己的手中的。可以合作，但不接受整体方案。

据上汽掌门人不用华为自动驾驶软件原因是怕将来“鸿蒙”附体，那样的话“软件成了车的灵魂，车只是个驱体，这不能接受”；意思怕将来失去灵魂，其实现在还没有灵魂。

——与华为合作自动驾驶是不可接受的，因为这就相当于华为给我们提供了整车的设计方案，它就成了灵魂，上汽只是躯体。上汽是接受不了的，灵魂一定要掌握在自己的手中。在上汽集团2020年股东大会上，集团董事长陈虹这样回答了股东，关于是否考虑与华为这种第三方公司进行合作的问题。

就在前天，上汽分别先后与OPPO、中兴达成战略合作协议。与OPPO的协议是加强车机系统领域的合作，大家都知道OPPO是靠手机起家的，它的系统也是基于安卓系统进行的优化和改良，并不是自研系统。

如此一来，上汽拒绝的不是华为，而是接受自动驾驶整套方案这种发展方式。也就是说，即便将华为换成其它互联网公司，上汽仍然会选择拒绝。

关于自动驾驶不和华为合作，以及华为与自动驾驶的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。