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法国全球首辆氢动力列车正式启动

简述信息一览：

1、政策重大利好在《中国制造2025》、《节能与新能源汽车技术路线图》、《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书（2016）》中提出了2020-2030年加氢站建设的规划。

2、然而，这意味着纯电动汽车应该只是一种过渡、发展的形式。

（图片来源网络，侵删）

3、主要技术是直接燃烧和燃料电池技术。再者氢燃料电池汽车是最广为人知的氢工业应用之一。大家也一致认为，氢燃料电池汽车和纯电动汽车是相辅相成的关系。而且，氢能是真正的零排放、零污染。氢能电动汽车的发展意义深远。

在燃料电池氢汽车的发展主要有三个障碍。首先，氢的密度很低，就算燃料以液态形式储存在低温瓶或压缩气体瓶，在那些空间能够储存的能量十分有限，而氢汽车比起其他汽车就十分受限。

燃料电池历史可以追溯到19世纪。1839年英国法官和科学家威廉·格罗夫（William Robert Grove）所进行的电解实验，即使用电将水分解成氢和氧，后来被人们称为燃料电池。

（图片来源网络，侵删）

日本对燃料电池的开发也比较早，从1961年日本富士电机公司开始研制，到1***2年制成10千瓦的碱性电池，1***3年又转入磷酸型电池开发，发展也很快。

氢燃料汽车是指以氢为主要能量作为移动的汽车。一般的内燃机，通常注入柴油或汽油，氢汽车则改为使用气体氢。

车见万宜讯——法国品牌Hopium近期发布了旗下运动型轿车Machina，其并未使用熟悉的电池燃料，而是以氢燃料电池作为动力来源，可以有效降低碳的排放量，非常环保。该车型推出的目标是要成为世界上第一辆氢动力豪华汽车。

“车企出海不是造车新势力独有的战略，汽车短期内仍然是一个工业品属性强于消费品属性的产品，规模效应依然是任何一家车企制胜的关键要素。

对于造车新势力来说，在国内尚未形成销量规模的今天，就进入欧洲市场，这意味着其在海外市场的拓展具有很大的不确定性。

早在去年12月，爱驰汽车首款纯电动SUV U5就正式上市，补贴后售价为179万元至221万元，这也是中高端车型的主战场。当时，爱驰的创始人谷峰坚定地表示：明年，爱驰U5的整体销量将会是造车新势力第一名。

当然，跟小鹏有同样想法和做法的造车新势力还有蔚来和爱驰。蔚来创始人兼董事长李斌曾对外透露：“我们希望2021年下半年进入一些更欢迎电动汽车的国家。

法国赛车手奥利维尔·隆巴德在2020年初成立了Hydrogen Motive Company，其中Hopium是HMC旗下的汽车项目部门。日前，Hopium发布了首款新车——Māchina的新车，目标直指成为世界上第一款氢动力豪华轿车。

关于法国使用氢动力汽车，以及法国全球首辆氢动力列车正式启动的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。