雷达自动驾驶成本多少

本篇文章给大家分享雷达自动驾驶成本多少，以及自动驾驶激光雷达成本对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、汽车雷达抢滩战:自主厂商别具“慧眼”?
• 2、独家:华为激光雷达上车,价格或低至数百美元
• 3、无人驾驶落地是不是激光雷达成本过高制约的,激光雷达比毫米波雷达有什么...
• 4、马斯克为什么怼华为
• 5、汽车激光雷达成本

汽车雷达抢滩战:自主厂商别具“慧眼”?

1、业内人士表示，自主厂商在超声波雷达领域并无技术瓶颈，与国际Tier1的主要差距在于传感器的稳定性与可靠性方面。 毫米波雷达技术含量较高，自主厂商在24GHz雷达领域技术相对成熟，全面迈进77GHz的市场拐点已经到来。

2、要加快发展和扩大汽车消费信贷，支持有条件的汽车供应商建立面向全行业的汽车金融公司，引导汽车金融机构与其他金融机构建立合作机制，使汽车消费信贷市场规模化、专业化程度显著提高，风险管理体系更加完善。

独家:华为激光雷达上车,价格或低至数百美元

不过，接近华为的消息人士透露，目前华为的激光雷达还无法做到这么低的成本，但是基本上在数百美元的区间。跟市面上动辄数万甚至几十万的32线、64线或128线机械式激光雷达相比，这个价格可谓非常便宜。根据华为内部人士透露，激光雷达已经成为了主机厂抢购的爆品。

日前，华为智能汽车解决方案业务总裁王军在第十二届汽车蓝皮书论坛上表示，华为目前在武汉光电技术研究中心集结了一万多人，该中心目前正致力于研发激光雷达技术，目标是在短期内开发出100线激光雷达，且未来将实现让激光雷达成本降至200美元（约1391人民币），甚至100美元（约695人民币）。

同样在此次展会上，激光雷达鼻祖Velodyne发布了一款名为Velabit的激光雷达，其量产售价仅为100美元。要知道早前Velodyne公司生产一款激光雷达产品售价可谓是高达75000美元（约合52万元人民币）。尽管售价为100美元的Velabit，在性能上并不能与Velodyne高达数万美元的产品相比较，但做到如此价格已属不易。

无人驾驶落地是不是激光雷达成本过高制约的,激光雷达比毫米波雷达有什么...

激光雷达具有高精度、高分辨率的优势，同时具有建立周边3D模型的前景，然而其劣势在于对静止物体如隔离带的探测较弱且目前技术落地成本高昂。激光雷达龙头公司Velodyne的64线产品供应价格高达8万美元，相对便宜的32线和16线激光雷达的价格也分别3万美元与8，000美元，价格是激光雷达普及的最大障碍。

在自动驾驶技术领域，传感器的选择至关重要，激光雷达与毫米波雷达是两种常见的选择，它们在性能和应用上存在显著差异。 激光雷达以其高探测精度而著称，能够为自动驾驶系统提供非常精确的障碍物信息。然而，这种技术对环境干扰较为敏感，尤其在恶劣天气条件下，其性能可能会受到影响。

在自动驾驶传感器的选择中，激光雷达与毫米波雷达各有优劣。尽管激光雷达在探测精度上更胜一筹，能提供更精确的障碍物建模，但其抗环境干扰能力较弱，不适合恶劣天气。相反，毫米波雷达在抗干扰和穿透能力方面表现更佳，价格也更为亲民，适合广泛应用。

马斯克为什么怼华为

近期 科技 界出大事了，美国的 科技 狂人马斯克怼上了我们的华为。为什么呢？原因来自于自动驾驶，要知道马斯克的核心技术之一就是自动驾驶，这是特斯拉为什么卖的这么好的原因之一，那为什么要怼华为呢？原因是因为华为关于激光雷达技术的研发。

可没想到马斯克恼羞成怒，顾不上自己颜面了。根源是华为推出了一项很吓人的“黑 科技 ”，即96线程激光雷达。这个设备可以与车企配套，成为自动驾驶的关键性技术。

特斯拉的收益，因为华为的技术突破而受到了严重的影响，马斯克必然是不满意的，再加上他本身的性格就比较张扬，有任何想法都会发布在网络上，所以才会连夜发文怒怼华为。马斯克的所作所为也改变不了任何事实，他越是生气，就越说明华为的实力强劲。

汽车激光雷达成本

目前，单个汽车激光雷达的成本大约在1万元左右。 高级车型或自动驾驶汽车通常配备更先进、更精确的激光雷达系统，因此其成本也相对更高。

市面上一个汽车激光雷达的价格大约在1万元左右，一个毫米波雷达的价格则在1500到2000元之间，800万像素的摄像头价格为500元，300万像素的摄像头价格为200元，再加上其它感知硬件，组成超感系统的硬件成本接近3万元。这也是为什么大多数造车新势力的车型普遍卖得都比较贵的原因。

车载激光雷达，即汽车激光雷达，是移动型三维激光扫描系统，用于城市建模。汽车激光雷达的价格大约在1万元左右。相比之下，一个毫米波雷达的价格则在1500-2000元，800万像素的摄像头价格为500元，而300万像素的摄像头价格则为200元。加上其他感知硬件，超感系统的硬件成本接近3万元。

成本高。激光雷达成本取决于多个因素，包括品牌、型号、功能、性能和市场需求等。汽车激光雷达单颗成本大约在1万元左右，高级车型或自动驾驶汽车配备更先进、更精确的激光雷达系统，其成本也更高。因此成本高。

截止目前，成本是最大的敌人。华为的目标，是要短期内开发出100线激光雷达，显然是车载级别高线束的产品，且要将成本降至200美元（约1391人民币），甚至100美元（约695人民币）。假若华为在短期内数万人的研发，能够将激光雷达成本打下来，对于高阶自动驾驶，即L3以上自动驾驶，其意义重大。

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