民航转自动驾驶声音
文章阐述了关于民航转自动驾驶声音，以及切换自动驾驶的信息，欢迎批评指正。
简述信息一览：
民航飞机降落是手动驾驶还是自动驾驶?
民航飞机降落是手动驾驶，现在的飞机很先进，自动驾驶完全可以完成飞机自动落地，只是需要严密监控，落地后还需要人工脱开自动驾驶转为人工控制。
就现在的波音（除去以前的部分被波音兼并的道格拉斯飞机）和空客生产的民航飞机来说，飞机降落时可以手动也可以自动，好像听飞行员说过在一个月飞行的时间里必须有一次手动操作飞机降落。
在降落过程中，飞机接地后自动驾驶仪断开，由飞行员控制进入停机坪。整个过程之中，如果没有紧急情况（比如天气突变、航线变更、空中防撞告警等），都是自动控制。当然，各型号飞机有一些细微的差别。
飞机巡航是自动驾驶吗
因此，飞机巡航并不是完全的自动驾驶，仍需要驾驶员的参与和控制。
飞机巡航是自动驾驶，但需要强调的是，自动驾驶技术分为多个级别，每个级别都有不同的功能和特点。L1级别能够辅助驾驶员完成某些驾驶任务，例如许多车型装配的自适应巡航（ACC）功能，雷达实时控制车距和车辆加减速，在国内的很多车型上都有应用。
飞机巡航是自动驾驶，但是自动驾驶也得人工控制。在航空界，一般把适宜于持续进行的，接近于定常飞行的飞行状态称之为巡航。在此状态下的参数称为巡航参数，如巡航高度、巡航推力等等。巡航速度也是专机的巡航参数之一。飞机所装发动机每100公里消耗燃油最小情况下的飞行速度称为巡航速度。
飞机巡航现在***用自动驾驶技术。以下是自动驾驶级别的详细介绍：L1级别：该级别的自动驾驶系统可以辅助驾驶员完成某些驾驶任务，例如自适应巡航控制（ACC）功能，该系统使用雷达实时控制车距和车辆加减速，在国内的许多车型上都已应用。
飞机巡航时通常使用自动驾驶系统。自动驾驶系统可以根据预先设定的飞行***和航线，自动控制飞机的飞行高度、速度、航向和姿态等参数，从而实现稳定的巡航飞行。自动驾驶系统可以根据不同的飞行阶段和飞行条件，自动调整飞机的飞行状态，例如在遇到气流颠簸时自动调整飞行高度和速度，以保持飞行的平稳性和舒适性。
飞机巡航也相当于自动驾驶，飞机巡航的意思是飞机为执行远距离、长时间的飞行任务而选择的经济性较好的飞行状态。巡航飞行的速度有两种：对应于千米耗油量最小的飞行状态，速度称为远航速度；对应于小时耗油量最小的飞行状态，速度称为久航速度。通常远航速度大于久航速度。
飞机自动驾驶系统还不如汽车自动驾驶聪明?
1、因此严格意义上来说，飞机的自动驾驶系统与汽车是有很大区别的，甚至可以说，飞机的自动驾驶系统，还不如汽车上的自动驾驶系统聪明。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2、对环境的依赖性：自动驾驶系统需要依赖于传感器和计算机系统，一旦这些设备出现故障，可能导致飞行失控。 缺乏灵活性：自动驾驶系统通常只能执行预设的任务，对于突***况和复杂环境，可能无法做出及时和正确的反应。 人机交互问题：过度依赖自动驾驶系统可能导致飞行员的技能退化，影响飞行安全。
3、飞机天上没几架。等天上飞机跟地上汽车一样多了自动驾驶也就不靠谱了。毕竟自动这个东西对应急反应的处置能力是很差的。一般都是规划好的程序。
4、飞机可以自动驾驶，但这种自动驾驶并不是完全不需要人工干预。实际上，现代飞机的自动驾驶系统是一种辅助飞行员进行飞行操作的先进设备，它可以在一定程度上减轻飞行员的工作负担，提高飞行安全性和效率。
飞机上有自动驾驶,我好像记得飞行员累了可以休息,而且吃的也不错...
1、如果是国际航班，一般会配备双机组，2个机长、2个副驾驶，***取轮班的方式飞行。假如一趟航班需要飞行12小时，他们可以商量好时间进行调休，飞行员就可以在这期间进行吃饭、睡觉、休息等活动了。
2、局限性太强。国内的航空发展这几年很快，各个航空公司飞机买的越来越多，需要的飞行员也越来越多，公司为了盈利就会让大家飞的时间也越来越多，这样就导致基本没有多余的时间来做一些自己想做的事情，感觉每天除了飞行就是回家休息了，关键是还没等休息过来就又飞去了。对家的照顾比较少。
3、部队的飞行员：他们飞行强度要比民航的大，但是他们的飞行时间要比民航的少，一般上去飞40分钟，然后就下来休息，然后再上去，就这样。
4、楼上几位啊楼上。。特殊职业不知道你们接触过多少，别以为他这样就是废物，他的心理素质绝对优于平常人。你有一大部分是因为你机长的原因吧？20年了，驾驶确实有经验，可能比较放得开了，但是对于你来说那样是很危险的，对于他来说已经太熟悉了，驾轻就熟了。
5、这可能是有一定的厌食的行为吧。可能是因为某些事情导致这段时间你没有太好的胃口去吃食物，而反而对食物有一定的排斥感，可以去医院的仔细检查一下，是不是有轻微的厌食症。
6、平衡是我们最常见的物体的一种运动状态。但是，力的平衡与失重完全是两回事。例如，人站在地上，坐在椅子上，躺在床上，乘坐飞机等速飞行等，都是处于力的平衡状态，但并不失重。因为在这些情况下，人体内部各部分之间都存在相互的作用力。
关于民航转自动驾驶声音，以及切换自动驾驶的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
