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宝马535le自动驾驶

接下来为大家讲解新5系自动驾驶，以及宝马535le自动驾驶涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

1、具体来说，改款宝马5系全系均新增一套48V弱混系统。其中入门520车型搭载0T低功率发动机及48V弱混系统，最大功率184马力。530i车型搭载高功率0T涡轮增压发动机与48V轻混系统，最大功率252马力。改款奔驰E级则搭载一款代号M254的0T涡轮增压发动机，匹配48V轻混系统。

2、据了解，改款5系将继续沿用0T高/低功率版两款发动机（目前还未能确实其动力参数是否有所提升），但其会搭配48V轻混系统，所以动力方面会比E级更有优势。至于改款E级，据称新款的发动机还未能在国内正式投产，所以同样会继续沿用，当前的5T+48V及0T+48V的动力总成。

（图片来源网络，侵删）

3、配置方面，奔驰E级贵还是有贵的道理，起码部分实用性功能优于宝马5系，而5系在BBA当中也一直因配置问题饱受吐槽。首先是安全性功能，这个配置的E级比5系多出了全景影像、自动泊车入位，同时E级可以花费不多选装达到L2级别驾驶辅助系统。但是5系只能顶配享受这一待遇。

对于5系来说，强劲的动力只是一方面，舒适的驾驶质感同样重要。国产的5系配备了独有的自适应舒适型底盘，具备COMFORT+模式，能提供非常突出的舒适感。升级后的5系不但保留了一直以来驾驶方面的优秀基因，还在智能化方面进行了提升。

内饰方面，最显眼的自然是13英寸液晶仪表、19英寸中控屏组成的中控双联屏，以及环绕中控台和车门的灯带，而且灯带的宽度非常唬人。在新能源流行大屏幕的年代，全新宝马5系的双联屏已经没有惊艳之处，我个人更希望体验一下iDrive5车机系统，看看还能不能保持行业领先的人机互动能力。

（图片来源网络，侵删）

相比于外观来说，全新一代5系在内饰部分的变化更大。众所周知，现款5系是一款注重驾驶乐趣的中大型的轿车，因此在中控台部分还是保留了足够的实体按键，以便于驾驶者盲操，而到了全新5系上，基本是全部推倒重来。

1、第二：第八代的全新5系国产并没有再加长，依旧保持和第七代5系一样的3105mm轴距，但是这个数据依旧是这个级别豪华品牌里面轴距最长的车型，同时i5也是豪华品牌里面唯一拥有加长轴距行政级电动轿车，国产加长的纯了轴距边长，他后排座椅的厚度和长度都有增加，就连前排座椅上都有一个中文的五字。

2、新款宝马5系有两个秘密功能很多人可能都不知道，一个是BOOST模式10秒的加速倒计时，据说推背感瞬间非常强，另外一个是5系的眼神变道功能，你给车一个眼神他会自己变道，你敢相信吗？走咱们去试试。

3、操控：车虽然加长了，但是操控感觉还是非常不错，可以说，对得起宝马这牌子。尤其在速度较快时，突然打方向变道，感觉车子整体性很强，支撑也足够，反馈给驾驶者足够的信心。

关于新5系自动驾驶，以及宝马535le自动驾驶的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。