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杭州自动驾驶规划图

简述信息一览：

1、同年7月，阿里巴巴和上汽集团签订协议，宣布要共造“互联网汽车”，正式加入“入侵者”名单。转眼6年过去，阿里巴巴的生态版图不断扩大，从核心的电商业务，到支付入口、本地生活服务等，延伸至智能终端、信息***以及云服务平台，逐步形成了“车-家-人”雏形。

2、早在2014年初，雷诺-日产联盟前总裁卡洛斯·戈恩就对互联网企业通过新四化（电气化、智能化、网联化、共享化）入侵汽车行业表示了担忧。同年7月，阿里巴巴与上汽集团签署协议，共同研发“互联网汽车”，正式加入了这一行列。

（图片来源网络，侵删）

3、更早之前，经营范围为网络预约出租汽车客运、汽车租赁的广东昕动出行科技有限公司获得阿里巴巴注资、阿里巴巴旗下高德地图还在2017年推出“高德打车”业务板块。目前，高德打车已经接入了众多出行服务平台。

4、通过这些技术基础，百度的方案能在智能信控、智能停车、交通治理、智能公交、智能货运、智能车联、智能出租、自主泊车和园区物种等N个场景上落地。可见，百度对智慧交通的理解，并不止于路端的改造升级，而是通过自身的业务板块将自动驾驶、车路协同、智能云纳进统一的版图进行联动。

1、最近，***埃孚的电驱动项目落户杭州，预计年生产能力将达到40万台。这个总投资约为5亿美元的项目中，设备投资就占据了约1亿美元的比例。据透露，项目将引入先进的差速器自动装配线，并建设新的厂房，专门用于电驱动产品的生产和销售。

（图片来源网络，侵删）

2、***埃孚电驱动项目落户杭州，预计年产40万台我们获悉，日前，ZF投资有限公司、ZF传动技术有限公司与萧山经济开发区管委会共同签署了ZF杭州电驱项目战略合作协议。项目总投资约5亿美元。项目将引进差速器自动装配线，新建厂房，引进电驱动生产线，用于电驱动产品的生产和销售。

3、另外还有一个很重要的因素是只有智己 L7 搭载的是前后混合胎宽以及装配的***埃孚第二代 AKC 后轮主动转向，可以实现双向 12 度自主调节。智己L7 ***用混合胎宽前 245mm、后275mm ，蔚来 ET7 前后胎宽均为245mm，这也是智己 L7 在提升操控上的“小心思”。

1、我们近日获悉，杭州市自动驾驶测试管理联合工作组于5月28日公示了智能网联汽车开放测试道路范围，包括：文儿西路、杭州未来科技城，以及葛巷路、绿庭路等周边道路。允许测试时间为上午10：00至下午4：00，晚上9：00至凌晨0：00，无极端天气情况。

2、近日，杭州市自动驾驶测试管理联合工作组于5月28日对外发布了智能网联汽车开放测试道路清单，涵盖文儿西路、杭州未来科技城、葛巷路、绿庭路等路段，测试时段限定为上午10：00至下午4：30，以及下午9：30至凌晨3：30，但需排除极端天气条件。

3、与L3级自动驾驶相比，L4级在其定义上的区别在于驾驶员是否一定要接管车辆，在系统发出介入请求时，L3级自动驾驶必须要驾驶员接管，而L4级自动驾驶驾驶员可以不进行接管，系统会转而以最小风险策略的状态继续自动驾驶。

4、获得无人驾驶牌照的公司包括一汽、上汽、广汽、长安、北汽蓝谷、比亚迪、蔚来、上汽红岩、宇通客车、奔驰、宝马、智己、深蓝、阿维塔、极狐、问界、极越、广汽埃安、百度智行、小马智行、AutoX安途、赛可智能科技等。

5、无人驾驶汽车作为一项前沿技术，受到了广泛的关注。 ***部门已经出台了一系列支持政策，包括建立“无人驾驶汽车示范应用示范区”和制定无人驾驶汽车排放标准等。多家公司在全球范围内较早获得了无人驾驶测试牌照，其中包括美国的Waymo、Uber、Tesla、Nvidia和Mobileye。

6、月22日上午，国家智能网联汽车（武汉）测试示范区正式揭牌，百度、海梁科技、深兰科技拿到全球首张自动驾驶商用牌照。这意味着，今后，无人驾驶车辆不仅可在开放道路进行载人测试，也可进行商业化运营探索。随着无人驾驶商用化的推进，无人驾驶相关企业也迎来了发展机遇。

[汽车之家行业]？日前，安徽省颁发了首批智能网联汽车开放道路测试牌照，大众、江淮、奇瑞、安凯、百度、滴滴、四维图新、海梁科技、上海商场临港智能科技、杭州宏景智驾、域驰智能科技、上海仙途智能科技等12家企业获得路测牌照。

关于杭州自动驾驶规划图，以及杭州全自动驾驶地铁的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。