美军轰炸机自动驾驶

本篇文章给大家分享美军轰炸机自动驾驶，以及美国服役的轰炸机对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、轰-7A型轰炸机电子设备
• 2、歼击轰炸机的特点和优势
• 3、轰-6轰炸机有哪些主要机载装备和武器装备?
• 4、飞机自动驾驶什么时候启用的

轰-7A型轰炸机电子设备

1、轰-7A型轰炸机将配备来自中国、西欧和俄罗斯的先进电子设备，以提升其性能。座舱内将安装国产的广角抬头显示器和多功能彩色显示器，可能还包括头盔瞄准具，以实现多路***监控。导航系统将***用618所研发的INS/GPS组合导航系统，并配备环形激光陀螺，确保精确导航。

2、JH-7A战斗轰炸机***用全金属半硬壳式结构，机身两侧设有进气口，进气道与机身之间装有附面层隔道，进气口前缘装有隔流板和前罩角。

3、轰-7A型轰炸机目前的动力装置是涡扇9发动机，尽管它在高速性能、稳定性和经济性方面表现出色，但存在明显的不足。其低速性能差、耗油量大、加速性缓慢以及推力不足，无法满足与现代战斗机的竞争需求。发动机技术相对过时，且尚未完全实现国产化，对飞机的整体性能和发展有所限制。

4、在JH-7A战斗轰炸机的武器装备方面，航炮是其基本武装，配备的1门23—3型23mm双管航炮，备弹300发，确保了在近距离战斗中具有强大的火力覆盖。机身下设有1个***点，可用于挂载多种设备。

5、航炮：1门23—3型23mm双管航炮，备弹300发***机身下1个***点，可挂760升/1400升副油箱、组合式***挂架、导航吊舱、瞄准吊舱、侦察吊舱、电子对抗吊舱等。

歼击轰炸机的特点和优势

歼击轰炸机，亦称作“战斗轰炸机”，主要承担着对敌方战役战术纵深内的地面或水面目标实施突击的任务，并且具备空战的能力。 该机型通常配备有精密的轰炸瞄准系统，以确保攻击的精确度。 部分歼击轰炸机装备有地形跟随系统，这使得它们能够在进行低空飞行时避开地形障碍，保障飞行的安全性。

歼击轰炸机的独特之处在于，它融合了歼击机的高速性能和轻型轰炸机的攻击能力，使其成为一种多功能的作战飞机。 该机型的主要特点是飞行速度快，通常在5马赫到3马赫之间，这使得它在战场上能够迅速接近目标，并具有较高的生存能力。

歼击轰炸机的特点和优势 歼击轰炸机又称战斗轰炸机。主要甩于突击敌战区纵深内的地面、水面目标，也能用于近距离空中支援，并具有一定空战能力的飞机。战斗轰炸机可以携带空对空导弹去执行空战和截击任务，也可以携带各种***去攻击敌方战场上和后方纵深地区的地面目标。

歼击轰炸机是一种独特的作战飞机，它结合了歼击机和轻型轰炸机的部分特性。首先，它的最显著特点是飞行速度较快，通常在5马赫到3马赫之间，这赋予了它出色的高速突防性能，使其在激烈的战场上具有更高的生存能力。

歼击轰炸机是一种兼有歼击机与轻型轰炸机特点的作战飞机。它的主要特点是：比起普通轰炸机它的飞行速度比较快，一般在5M-3M之间。这赋予了它良好的高速突防能力，使其在战场上有较强的生存几率。有先进的火控设备，这提高了它的打击精度。

吨，飞行总重量超过20吨，且投弹后仍能维持超过2马赫的飞行速度。 随着机载电子设备的不断升级和现代空对空导弹的广泛应用，歼击轰炸机的空战性能得到了显著提升。 歼击轰炸机与歼击机、强击机之间的差异逐渐减少，因此，部分国家将现代的歼击机、强击机和歼击轰炸机统一称为“战术战斗机”。

轰-6轰炸机有哪些主要机载装备和武器装备?

轰-6轰炸机搭载了一系列关键机载装备，包括先进的驾驶与领航仪表系统、可靠的自动驾驶仪、多功能的通信与指挥电台、精准的无源导航设备（例如电罗经）、信标接收机、敌我识别系统以及高性能的轰炸雷达。

该飞机的主要机载装备是：驾驶与领航仪表、自动驾驶仪、通信与指挥电台、无线电罗盘和高度表、信标接收机、敌我识别器、轰炸雷达、后视雷达、轰炸光学瞄准具等。这些装备保证了该机的全天候作战性能。轰-6的武器装备是：机头部装有1门23毫米口径机炮；机身上、下和尾部个装有2门23毫米口径机炮。

在防御方面，轰-6配备了7门23毫米自卫机炮，分布在机头和机身炮塔位置，由射击瞄准雷达或光学瞄准具进行控制。其中，PX-1炮塔是114厂的产品，虽在1***3年未定型即开始装备，但经过多次改进后在1984年正式定型，至今生产数量可观。

长剑20导弹，超过2吨重量，只能由轰6K与轰6M等大型轰炸机挂载。其中，轰6K因发动机改进与复合材料减重，可一次性挂载6枚长剑20，而轰6M仅能挂载4枚。长剑20射程2500公里，远超陆基版长剑10的2000公里，打击范围覆盖印度首都新德里。轰6搭载的无人机 轰6曾搭载过无侦5，但鲜见搭载老式无人机。

万千克，最大平飞时速1014千米，飞行高度11千米，作战半径2600千米，最大航程600千米。机载主要设备有自动驾驶仪、轰炸雷达、敌我识别器等。飞机具有全天候作战能力。机上武器装备有4门23毫米机关炮，配弹1800发，机身下的***架可挂2枚空地导弹、核弹、常规***等，最大载弹量9000千克。

飞机自动驾驶什么时候启用的

世纪初，自动驾驶技术就已经崭露头角。最初，它以简单的机械装置形式存在，例如在二战期间，自动驾驶技术主要用于锁定飞机的各个舵面，以确保飞行的稳定性，特别是在长航程轰炸机上得到了广泛应用。

早在1914年，美国发明家斯派雷制造出首个电动陀螺稳定装置，这个雏形的装置为自动驾驶仪奠定了基础。它的出现，主要是为了减轻驾驶员在长时间飞行中的疲劳，特别是在三轴稳定的自动驾驶仪在20世纪30年代被引入，用于维持飞机的平稳飞行，确保飞行员的舒适度。进入20世纪50年代，自动驾驶仪技术进一步提升。

年，美国人斯派雷制成了电动陀螺稳定装置，成为了自动驾驶仪的雏形。20世纪30年代，为减轻驾驶员长时间飞行的疲劳，开始使用三轴稳定的自动驾驶仪，用于保持飞机平直飞行。

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